Msimbo wa Shida wa P0730 OBDII

Jedwali la yaliyomo

P0730 OBD-II: Uwiano Usio Sahihi wa Gia Je, msimbo wa kosa wa OBD-II P0730 unamaanisha nini?

Msimbo wa OBD-II P0730 unafafanuliwa kama Hitilafu ya Mfumo wa Udhibiti wa Usambazaji kuchagua uwiano tofauti wa gia au 'kasi' ili kuwasha magurudumu.

Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P2452 OBD II

Msimbo P0730 unamaanisha kuwa Kompyuta ya Powertrain au PCM inaona tofauti kubwa zaidi ya iliyobainishwa ya RPM kati ya kasi ya mzunguko ya Kihisi cha Ingizo cha RPM na Usambazaji wa Pato RPM. Kihisi. Hii inaweza kutokea wakati wa kuhama au wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya kutosha katika gear sawa. Mara nyingi huashiria kuwa usambazaji unateleza.

Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P203F OBD IIKuendesha gari ukitumia msimbo huu wa matatizo haipendekezwi Gari iliyo na msimbo huu inapaswa kupelekwa kwenye duka la kurekebisha ili kutambuliwa. Tafuta duka

Dalili za P0730

Angalia Mwanga wa Injini utamulika
Gari halitahama ipasavyo
Kupungua kwa upunguzaji wa mafuta
Ndani hali zisizo za kawaida, hakuna hali mbaya zinazotambuliwa na dereva
Katika baadhi ya matukio, kunaweza kuwa na matatizo ya utendakazi, kama vile kufa unaposimama baada ya kuendesha gari kwenye barabara kuu na/au dalili zinazofanana na za moto

Matatizo ya Kawaida Ambayo Huanzisha Msimbo wa P0730

Solenoidi Kasoro za Shift
Kihisi cha Halijoto ya Injini Kibovu
Mwili wa Valve Kasoro
Mchafuupitishaji maji ambayo huzuia njia za majimaji

Makosa ya Kawaida

Tatizo la Misfire ya Injini
Tatizo la Usambazaji wa Ndani
Tatizo la Driveline

Gesi Zinazochafua Zinazotolewa

HCs (Hidrokaboni): Matone yasiyochomwa ya mafuta ghafi ambayo yananusa, huathiri kupumua na kuchangia moshi
CO (Carbon Monoxide): Mafuta yaliyoungua kiasi ambayo ni gesi yenye sumu isiyo na harufu na mbaya
NOX (Oksidi za Nitrojeni): Moja ya viambato viwili ambavyo, vinapoangaziwa na mwanga wa jua, husababisha moshi

P0730 Nadharia ya Uchunguzi. kwa Maduka na Mafundi

Wakati wa kuchunguza msimbo wa P0730, ni muhimu kurekodi maelezo ya fremu ya kufungia na kisha kurudia hali ya kuweka msimbo na gari la majaribio. Zingatia kwa makini upakiaji wa injini, mkao wa kukaba, RPM, na kasi ya barabarani na ulinganishe mawimbi ya Kitambulisho cha Kasi cha Pato cha RPM na mawimbi ya Kihisi cha Kasi cha RPM. Iwapo mawimbi ya pembejeo ya RPM yanatofautiana sana unaposafiri kwa mwendo wa kasi wa barabarani na mkao wa kuteleza, basi unaweza kuwa umethibitisha hali ya kuweka msimbo wa P0730.

Ninapenda pia kuendesha gari kwenye barabara kuu isiyobadilika. kasi, sema 60 mph, hivyo maambukizi yanaweza kuhamia kwenye gear yake ya juu zaidi. Kisha mimi hutazama mawimbi ya Kihisi cha Kasi ya Kuingiza na Pato cha RPM. Iwapo kuna tofauti zaidi ya 200 RPM kwa kasi thabiti na nafasi ya kukaba, najua upitishaji unateleza na unaweza kuhitaji ndani.matengenezo.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ni mpenda magari mwenye uzoefu mkubwa na mwandishi mahiri katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya magari. Akiwa na shauku ya magari ambayo yalianza enzi za utoto wake, Jeremy amejitolea kazi yake kushiriki ujuzi na ujuzi wake na watumiaji wanaotafuta taarifa za kuaminika na sahihi kuhusu kuweka magari yao yakiendesha vizuri.Kama mamlaka inayoaminika katika tasnia ya magari, Jeremy amefanya kazi kwa karibu na watengenezaji wakuu, ufundi, na wataalam wa tasnia ili kukusanya maarifa ya kisasa na ya kina katika ukarabati na matengenezo ya magari. Utaalam wake unaenea kwa mada anuwai, pamoja na uchunguzi wa injini, matengenezo ya kawaida, utatuzi wa shida, na uboreshaji wa utendaji.Katika kazi yake yote ya uandishi, Jeremy amekuwa akiwapa watumiaji vidokezo vya vitendo mara kwa mara, miongozo ya hatua kwa hatua, na ushauri wa kuaminika juu ya vipengele vyote vya ukarabati na matengenezo ya magari. Maudhui yake ya kuelimisha na ya kuvutia huruhusu wasomaji kuelewa dhana changamano za kimakanika kwa urahisi na kuwapa uwezo wa kudhibiti hali ya gari lao.Zaidi ya ustadi wake wa uandishi, upendo wa kweli wa Jeremy kwa magari na udadisi wa asili umemsukuma kuendelea kufahamu mienendo inayoibuka, maendeleo ya kiteknolojia na maendeleo ya tasnia. Kujitolea kwake kwa kufahamisha na kuelimisha watumiaji kumetambuliwa na wasomaji waaminifu na wataalamusawa.Jeremy anapokuwa hajajishughulisha na magari, anaweza kupatikana akivinjari njia nzuri za kuendesha gari, akihudhuria maonyesho ya magari na matukio ya tasnia, au akicheza na mkusanyiko wake wa magari ya kawaida kwenye karakana yake. Kujitolea kwake kwa ufundi wake kunachochewa na hamu yake ya kusaidia watumiaji kufanya maamuzi sahihi kuhusu magari yao na kuhakikisha wanapata uzoefu wa kuendesha gari kwa njia laini na wa kufurahisha.Kama mwandishi anayejivunia wa blogu ya mtoa huduma anayeongoza wa habari za ukarabati na matengenezo ya magari kwa watumiaji, Jeremy Cruz anaendelea kuwa chanzo cha kutegemewa cha maarifa na mwongozo kwa wapenda gari na madereva wa kila siku sawa, na kuifanya barabara kuwa mahali salama na rahisi kufikiwa. zote.