Taula de continguts
El codi OBD-II P0730 es defineix com un mal funcionament del sistema de control de la transmissió.
Vegeu també: P0674 Codi d'error OBD IIEl propòsit de la transmissió automàtica és fer coincidir les característiques òptimes de potència i parell del motor amb la taxa d'acceleració i velocitat desitjada pel conductor mitjançant auto- seleccionant diferents relacions d'engranatge o "velocitats" per impulsar les rodes.
El codi P0730 significa que l'ordinador del tren de propulsió o PCM veu una diferència RPM superior a una especificada entre la velocitat de rotació del sensor de RPM d'entrada i les RPM de sortida de la transmissió. Sensor. Això pot passar durant els canvis o quan es condueix a velocitats constants amb la mateixa marxa. Sovint implica que la transmissió està relliscant.
No es recomana conduir amb aquest codi d'error. Un vehicle amb aquest codi s'ha de portar a un taller de reparació per al diagnòstic. Trobeu una botigaP0730 Símptomes
- La llum del motor s'il·lumina
- El vehicle no canviarà correctament
- Disminució de l'economia de combustible
- En casos inusuals, no hi ha condicions adverses observades pel conductor
- En alguns casos, pot haver-hi problemes de rendiment, com ara morir en aturar-se després de conduir per l'autopista i/o símptomes semblants a una fallada d'encesa
Problemes comuns que desencadenen el codi P0730
- Solenoides de canvi defectuosos
- Sensor de temperatura del refrigerant del motor defectuós
- Cos de la vàlvula defectuós
- Brutfluid de transmissió que restringeix els passos hidràulics
Diagnòstics incorrectes comuns
- Problema d'errors d'encesa del motor
- Problema de transmissió interna
- Problema de transmissió
Gasos contaminants expulsats
- HC (hidrocarburs): gotes no cremades de combustible brut que fan olor, afecten la respiració i contribueixen al smog
- CO (monòxid de carboni): Combustible parcialment cremat que és un gas verinós inodor i mortal
- NOX (òxids de nitrogen): un dels dos ingredients que, quan s'exposa a la llum solar, provoquen smog
P0730 Teoria diagnòstica per a botigues i tècnics
Quan es diagnostica un codi P0730, és important registrar la informació del fotograma congelat i, a continuació, duplicar les condicions de configuració del codi amb una unitat de prova. Presteu molta atenció a la càrrega del motor, la posició de l'accelerador, les RPM i la velocitat de la carretera i compareu el senyal del sensor de velocitat RPM de sortida amb el senyal del sensor de velocitat RPM d'entrada. Si el senyal de RPM d'entrada varia molt quan viatgeu a una velocitat constant i a una posició de l'accelerador, és possible que hàgiu verificat la condició de configuració del codi P0730.
Vegeu també: Codi d'error P202E OBD IITambé m'agrada conduir el vehicle per una autopista estable. velocitat, per exemple 60 mph, de manera que la transmissió pot canviar a la seva marxa més alta. A continuació, miro el senyal del sensor de velocitat RPM d'entrada i sortida. Si hi ha més de 200 RPM de diferència a una velocitat constant i posició de l'accelerador, sé que la transmissió està relliscant i pot ser que necessiti una posició interna.reparacions.
