Tartalomjegyzék
Az OBD-II P0730 kódot a sebességváltó-vezérlőrendszer meghibásodásaként határozzák meg.
Az automata sebességváltó célja, hogy a motor optimális teljesítmény- és nyomatékjellemzőit a vezető által kívánt gyorsuláshoz és sebességhez igazítsa a kerekek meghajtásához szükséges különböző áttételek vagy "sebességfokozatok" automatikus kiválasztásával.
A P0730 kód azt jelenti, hogy a hajtáslánc-számítógép vagy PCM a beviteli fordulatszám-érzékelő és a sebességváltó kimeneti fordulatszám-érzékelőjének fordulatszáma között a megadottnál nagyobb fordulatszám-különbséget észlel. Ez előfordulhat váltás közben vagy egyenletes sebességgel, ugyanabban a sebességfokozatban való haladáskor. Gyakran azt jelenti, hogy a sebességváltó csúszik.
Lásd még: P061B OBD II hibakód Ezzel a hibakóddal nem ajánlott vezetni Az ilyen kóddal rendelkező járművet diagnosztizálásra be kell vinni egy szervizbe. Keressen egy szervizt.P0730 Tünetek
- A motorellenőrző lámpa kigyullad
- A jármű nem vált megfelelően
- Az üzemanyag-fogyasztás csökkenése
- Szokatlan esetekben a járművezető nem észleli a kedvezőtlen körülményeket.
- Bizonyos esetekben teljesítményproblémák jelentkezhetnek, például az autópályán való haladás után megálláskor leállnak a motorok és/vagy tüzelés-szerű tünetek jelentkezhetnek.
A P0730 kódot kiváltó gyakori problémák
- Hibás váltó szolenoidok
- Hibás motorhűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő
- Hibás szeleptest
- Szennyezett sebességváltó folyadék, amely szűkíti a hidraulikus csatornákat.
Gyakori téves diagnózisok
- Motor tüzelési hiba probléma
- Belső átviteli probléma
- A hajtáslánc problémája
Kibocsátott szennyező gázok
- HC-k (szénhidrogének): A nyers üzemanyag el nem égett cseppjei, amelyek bűzlenek, befolyásolják a légzést és hozzájárulnak a szmoghoz.
- CO (szén-monoxid): Részben elégetett tüzelőanyag, amely szagtalan és halálos mérgező gáz.
- NOX (nitrogén-oxidok): A két olyan összetevő egyike, amelyek a napfény hatására szmogot okoznak.
P0730 Diagnosztikai elmélet üzletek és technikusok számára
A P0730 kód diagnosztizálásakor fontos, hogy rögzítse az állókép adatait, majd próbautazással megismételje a kódbeállítás körülményeit. Fordítson nagy figyelmet a motor terhelésére, a gázpedál helyzetére, a fordulatszámra és az útsebességre, és hasonlítsa össze a kimeneti fordulatszám-érzékelő jelét a bemeneti fordulatszám-érzékelő jelével. Ha a bemeneti fordulatszám-jel sokat változik, amikor egyenletes útsebességgel halad.és a gázpedál pozícióját, akkor a P0730 kód beállítási feltételét ellenőrizhette.
Lásd még: P073E OBD II hibakódSzeretem a járművet egyenletes autópálya sebességgel vezetni, mondjuk 60 mph, hogy a sebességváltó a legmagasabb fokozatba tudjon kapcsolni. Ezután figyelem a bemeneti és kimeneti fordulatszám-érzékelő jelét. Ha egyenletes sebességnél és gázpedálállásnál több mint 200 fordulatszám-különbség van, tudom, hogy a sebességváltó csúszik, és belső javításra lehet szükség.