Բովանդակություն
OBD-II կոդը P0730 սահմանվում է որպես փոխանցման կառավարման համակարգի անսարքություն
Ավտոմատ փոխանցման տուփի նպատակն է համապատասխանեցնել շարժիչի օպտիմալ հզորությունը և ոլորող մոմենտը վարորդի արագացման և արագության ցանկալի արագությանը ավտոմատ կերպով: ընտրելով փոխանցման տարբեր գործակիցներ կամ «արագություններ»՝ անիվները սնուցելու համար:
Կոդ P0730 նշանակում է, որ Էլեկտրահաղորդման համակարգիչը կամ PCM-ը տեսնում է ավելի մեծ, քան RPM տարբերությունը մուտքային RPM ցուցիչի և փոխանցման ելքային RPM-ի պտտման արագության միջև: Սենսոր. Դա կարող է առաջանալ հերթափոխի ժամանակ կամ նույն արագությամբ կայուն արագությամբ վարելիս: Հաճախ դա ենթադրում է, որ փոխանցման տուփը սահում է:
Տես նաեւ: P0A08 OBD II Անսարքության կոդըԱյս անսարքության կոդով մեքենա վարելը խորհուրդ չի տրվում Այս ծածկագրով մեքենան ախտորոշման համար տեղափոխել վերանորոգման կետ: Գտեք խանութP0730 Ախտանիշներ
- Ստուգեք Շարժիչի լույսը կլուսավորվի
- Մեքենան ճիշտ չի տեղաշարժվի
- Վառելիքի տնտեսության նվազում
- արտասովոր դեպքեր, վարորդի կողմից անբարենպաստ պայմաններ չեն նկատվել
- Որոշ դեպքերում կարող են լինել աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ, ինչպիսիք են ավտոմայրուղիով մեքենա վարելուց հետո կանգ առնելիս մահը և/կամ հրդեհի նման ախտանիշները
Ընդհանուր խնդիրներ, որոնք գործարկում են P0730 ծածկագիրը
- Անսարք հերթափոխի էլեկտրամագնիսներ
- Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչի անսարքություն
- Փականի կորպուսի թերի
- Կեղտոտփոխանցման հեղուկ, որը սահմանափակում է հիդրավլիկ անցումները
Ընդհանուր սխալ ախտորոշումներ
- Շարժիչի անսարքության խնդիր
- Ներքին փոխանցման խնդիր
- Շարժիչային գծի խնդիր
Արտահանված աղտոտող գազեր
- HCs (ածխաջրածիններ). չայրված հում վառելիքի կաթիլներ, որոնք հոտ են գալիս, ազդում շնչառության վրա և նպաստում սմոգի առաջացմանը
- CO (ածխածնի մոնօքսիդ). Մասնակի այրված վառելիք, որն առանց հոտի և մահացու թունավոր գազ է
- NOX (Ազոտի օքսիդներ). Երկու բաղադրիչներից մեկը, որը, երբ ենթարկվում է արևի լույսի, առաջացնում է մշուշ
P0730 Ախտորոշիչ տեսություն խանութների և տեխնիկների համար
P0730 ծածկագիրը ախտորոշելիս կարևոր է գրանցել սառեցված շրջանակի մասին տեղեկատվությունը և այնուհետև կրկնօրինակել կոդերի կարգավորումների պայմանները թեստային դրայվով: Ուշադիր ուշադրություն դարձրեք շարժիչի ծանրաբեռնվածությանը, շնչափողի դիրքին, RPM-ին և ճանապարհի արագությանը և համեմատեք ելքային RPM արագության ցուցիչի ազդանշանը մուտքային RPM արագության ցուցիչի ազդանշանի հետ: Եթե մուտքային RPM ազդանշանը շատ է տատանվում, երբ դուք շարժվում եք կայուն ճանապարհի արագությամբ և շնչափողի դիրքով, ապա դուք կարող եք ստուգել P0730 կոդի կարգավորումը:
Տես նաեւ: B0028 OBD II Կոդ՝ Առջևի աջ բարձիկի տեղակայման հանգույցԵս նաև սիրում եմ մեքենան վարել կայուն ավտոմայրուղիով: արագություն, ասենք 60 մղոն/ժ, այնպես որ փոխանցման տուփը կարող է տեղափոխել իր ամենաբարձր հանդերձանքը: Հետո ես դիտում եմ մուտքային և ելքային RPM արագության ցուցիչի ազդանշանը: Եթե կայուն արագության և շնչափողի դիրքում կա 200 RPM-ից ավելի տարբերություն, ես գիտեմ, որ փոխանցման տուփը սահում է և կարող է անհրաժեշտ լինել ներքինվերանորոգում.
