Mục lục
OBD-II Mã P0730 được định nghĩa là Trục trặc của Hệ thống Điều khiển Hộp số
Xem thêm: Mã sự cố P2160 OBD IIMục đích của hộp số tự động là khớp các đặc tính công suất và mô-men xoắn tối ưu của động cơ với tỷ lệ gia tốc và tốc độ mong muốn của người lái bằng cách tự động- chọn các tỷ số truyền hoặc 'tốc độ' khác nhau để cung cấp năng lượng cho các bánh xe.
Mã P0730 có nghĩa là Máy tính hệ thống truyền động hoặc PCM đang thấy chênh lệch RPM lớn hơn được chỉ định giữa tốc độ quay của Cảm biến RPM đầu vào và RPM đầu ra của hộp số Cảm biến. Điều này có thể xảy ra trong quá trình sang số hoặc khi lái xe ở tốc độ ổn định trong cùng một số. Nó thường ngụ ý rằng hộp số đang bị trượt.
Không nên lái xe với mã sự cố này. Nên mang xe có mã này đến cửa hàng sửa chữa để chẩn đoán. Tìm một cửa hàngTriệu chứng P0730
- Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ sáng
- Xe sẽ không sang số đúng cách
- Mức tiết kiệm nhiên liệu giảm
- Ở trường hợp bất thường, người lái xe không nhận thấy điều kiện bất lợi nào
- Trong một số trường hợp, có thể xảy ra các vấn đề về hiệu suất, chẳng hạn như chết máy khi dừng lại sau khi lái xe trên đường cao tốc và/hoặc các triệu chứng giống như cháy nổ
Các sự cố thường gặp kích hoạt mã P0730
- Các cuộn dây điện từ cần số bị lỗi
- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị lỗi
- Thân van bị lỗi
- Bẩnchất lỏng truyền động hạn chế các đoạn thủy lực
Các chẩn đoán sai thường gặp
- Sự cố cháy động cơ
- Sự cố truyền động bên trong
- Sự cố đường truyền động
Khí gây ô nhiễm thải ra ngoài
- HCs (Hydrocacbon): Những giọt nhiên liệu thô chưa được đốt cháy có mùi, ảnh hưởng đến hô hấp và góp phần tạo ra sương khói
- CO (Carbon Monoxide): Nhiên liệu bị đốt cháy một phần là khí độc không mùi và chết người
- NOX (Oxit Nitơ): Một trong hai thành phần khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời sẽ tạo ra khói
Lý thuyết chẩn đoán P0730 dành cho Cửa hàng và Kỹ thuật viên
Khi chẩn đoán mã P0730, điều quan trọng là phải ghi lại thông tin khung đóng băng và sau đó sao chép các điều kiện cài đặt mã bằng một lần lái thử. Chú ý kỹ đến tải động cơ, vị trí bướm ga, RPM và tốc độ đường và so sánh tín hiệu Cảm biến tốc độ RPM đầu ra với tín hiệu Cảm biến tốc độ RPM đầu vào. Nếu tín hiệu RPM đầu vào thay đổi nhiều khi bạn đang di chuyển ở tốc độ đường ổn định và vị trí bướm ga, thì có thể bạn đã xác minh điều kiện cài đặt mã P0730.
Xem thêm: Mã sự cố P2107 OBD IITôi cũng thích lái xe trên đường cao tốc ổn định tốc độ, chẳng hạn 60 dặm/giờ, để hộp số có thể chuyển sang số cao nhất. Sau đó, tôi xem tín hiệu Cảm biến tốc độ RPM đầu vào và đầu ra. Nếu có sự khác biệt hơn 200 vòng/phút ở tốc độ và vị trí bướm ga ổn định, tôi biết hộp số đang bị trượt và có thể cần phải thay thế bên trongsửa chữa.