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El código OBD-II P0730 se define como un mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión.
Ver también: Código de avería OBD II P265BEl objetivo de la transmisión automática es adaptar las características óptimas de potencia y par del motor al índice de aceleración y velocidad deseado por el conductor mediante la selección automática de diferentes relaciones de transmisión o "velocidades" para propulsar las ruedas.
El código P0730 significa que la Computadora de Tren Motriz o PCM está viendo una diferencia de RPM mayor a la especificada entre la velocidad rotacional del Sensor de RPM de Entrada y el Sensor de RPM de Salida de la Transmisión. Esto puede ocurrir durante los cambios o cuando se conduce a velocidades constantes en la misma marcha. A menudo implica que la transmisión está patinando.
No se recomienda conducir con este código de avería Un vehículo con este código debe ser llevado a un taller para su diagnóstico. Busque un tallerP0730 Síntomas
- Se encenderá la luz Check Engine
- El vehículo no cambia de marcha correctamente
- Disminución del ahorro de combustible
- En casos inusuales, el conductor no percibe condiciones adversas
- En algunos casos, puede haber problemas de rendimiento, como la muerte al llegar a una parada después de conducir en la autopista y / o síntomas similares a fallos de encendido
Problemas comunes que desencadenan el código P0730
- Solenoides de cambio defectuosos
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
- Cuerpo de válvula defectuoso
- Líquido de transmisión sucio que restringe los conductos hidráulicos
Diagnósticos erróneos comunes
- Problema de fallo de encendido del motor
- Problema de transmisión interna
- Problema con la transmisión
Gases contaminantes expulsados
- HC (Hidrocarburos): Gotas no quemadas de combustible crudo que huelen, afectan a la respiración y contribuyen al smog.
- CO (monóxido de carbono): combustible parcialmente quemado que es un gas venenoso inodoro y mortal.
- NOX (Óxidos de nitrógeno): Uno de los dos ingredientes que, expuestos a la luz solar, provocan el smog.
P0730 Teoría de diagnóstico para talleres y técnicos
Al diagnosticar un código P0730, es importante registrar la información del cuadro congelado y luego duplicar las condiciones de configuración del código con una prueba de conducción. Preste mucha atención a la carga del motor, la posición del acelerador, las RPM y la velocidad de la carretera y compare la señal del sensor de velocidad de RPM de salida con la señal del sensor de velocidad de RPM de entrada. Si la señal de RPM de entrada varía mucho cuando está viajando a una velocidad constante en la carreteray la posición del acelerador, entonces usted puede haber verificado la condición de ajuste del código P0730.
También me gusta conducir el vehículo a una velocidad constante de autopista, digamos 60 mph, para que la transmisión pueda cambiar a su marcha más alta. Luego miro la señal del sensor de velocidad RPM de entrada y salida. Si hay más de una diferencia de 200 RPM a una velocidad constante y posición del acelerador, sé que la transmisión está patinando y puede necesitar reparaciones internas.
Ver también: P073E Código de avería OBD II