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OBD-II-Code P0730 ist definiert als eine Fehlfunktion der Getriebesteuerung
Die Aufgabe des Automatikgetriebes besteht darin, die optimale Leistung und das optimale Drehmoment des Motors auf die vom Fahrer gewünschte Beschleunigung und Geschwindigkeit abzustimmen, indem es automatisch verschiedene Übersetzungsverhältnisse oder "Gänge" für den Antrieb der Räder wählt.
Der Code P0730 bedeutet, dass der Antriebsstrangcomputer (PCM) eine größere als die angegebene Drehzahldifferenz zwischen der Drehzahl des Eingangsdrehzahlsensors und des Getriebeausgangssensors feststellt. Dies kann beim Schalten oder beim Fahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit im gleichen Gang auftreten und bedeutet oft, dass das Getriebe rutscht.
Das Fahren mit diesem Fehlercode wird nicht empfohlen Ein Fahrzeug mit diesem Code sollte zur Diagnose in eine Werkstatt gebracht werden. Suchen Sie eine WerkstattP0730 Symptome
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Das Fahrzeug lässt sich nicht richtig schalten
- Verringerung des Kraftstoffverbrauchs
- In ungewöhnlichen Fällen gibt es keine vom Fahrer wahrgenommenen Beeinträchtigungen
- In einigen Fällen kann es zu Leistungsproblemen kommen, z. B. zum Absterben beim Anhalten nach einer Fahrt auf der Autobahn und/oder zu zündaussetzerähnlichen Symptomen
Häufige Probleme, die den Code P0730 auslösen
- Defekte Schaltmagnete
- Defekter Motorkühlmitteltemperatursensor
- Defektes Ventilgehäuse
- Verschmutztes Getriebeöl, das die Hydraulikkanäle verengt
Häufige Fehldiagnosen
- Problem mit Fehlzündungen im Motor
- Internes Übertragungsproblem
- Problem mit dem Antriebsstrang
Ausgestoßene umweltschädliche Gase
- HCs (Kohlenwasserstoffe): Unverbrannte Tröpfchen von rohem Kraftstoff, die riechen, die Atmung beeinträchtigen und zum Smog beitragen
- CO (Kohlenmonoxid): Teilweise verbrannter Kraftstoff, der ein geruchloses und tödliches Giftgas ist.
- NOX (Stickstoffoxide): Einer der beiden Bestandteile, die bei Sonneneinstrahlung Smog verursachen
P0730 Diagnosetheorie für Werkstätten und Techniker
Bei der Diagnose eines P0730-Codes ist es wichtig, die Freeze-Frame-Informationen aufzuzeichnen und dann die Bedingungen, unter denen der Code gesetzt wurde, mit einer Testfahrt zu duplizieren. Achten Sie genau auf die Motorlast, die Drosselklappenstellung, die Drehzahl und die Fahrgeschwindigkeit und vergleichen Sie das Signal des Ausgangsdrehzahlsensors mit dem Signal des Eingangsdrehzahlsensors. Wenn das Signal des Eingangsdrehzahlsensors stark schwankt, während Sie mit gleichmäßiger Geschwindigkeit unterwegs sindund Drosselklappenstellung, dann haben Sie möglicherweise die Bedingung für die Einstellung des Codes P0730 bestätigt.
Siehe auch: P0306 OBDII-StörungscodeIch fahre das Fahrzeug auch gerne mit gleichmäßiger Autobahngeschwindigkeit, z.B. 60 mph, damit das Getriebe in den höchsten Gang schalten kann. Dann beobachte ich das Signal des Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensors. Wenn bei gleichbleibender Geschwindigkeit und Drosselklappenstellung ein Unterschied von mehr als 200 U/min besteht, weiß ich, dass das Getriebe durchrutscht und möglicherweise intern repariert werden muss.
Siehe auch: P0339 OBD II Störungscode