P0325 OBDII პრობლემის კოდი

P0325 OBDII პრობლემის კოდი
Ronald Thomas
P0325 OBD-II: Knock Sensor 1 Circuit რას ნიშნავს OBD-II გაუმართაობის კოდი P0325?

OBD-II კოდი P0325 განისაზღვრება, როგორც დარტყმის სენსორი #1 - მიკროსქემის გაუმართაობა (ერთი სენსორი ან ბანკი 1)

Იხილეთ ასევე: P0127 OBD II პრობლემის კოდი

კაკუნის სენსორის დანიშნულებაა გააფრთხილოს PowerTrain Control Module ან PCM, რომ ძრავა პინგია ან აკაკუნებს. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ძგერა ან ურტყამს ძრავა აბინძურებს ჰაერს შხამიანი აზოტის ოქსიდის გაზებით, რომლებიც იწვევს მჟავე წვიმას და ხელს უწყობს რესპირატორულ დაავადებებს, როგორიცაა ასთმა. დაბალი, ზედმეტად მაღალი, არასტაბილური ან რაიმე სახით მისი ოპერაციული ფანჯრის მიღმა და გაუმართაობა.

P0325 სიმპტომები

  • შეამოწმეთ ძრავის შუქი ანათებს
  • ძრავის აჩქარება
  • ძრავი შეიძლება ნორმალურზე უფრო ცხელი იყოს
  • იშვიათ შემთხვევებში ძრავას შეიძლება არ გამოავლინოს შესამჩნევი სიმპტომები

ჩვეულებრივი პრობლემები, რომლებიც იწვევს P0325 კოდს

  • დარტყმის სენსორი
  • დარტყმის სენსორის წრე ან კავშირები
  • დეფექტური EGR სისტემა
  • გაგრილების სისტემის გაუმართაობა
  • სუფთა ჰაერი/საწვავი თანაფარდობა

ჩვეულებრივი არასწორი დიაგნოზი

  • დარტყმის სენსორი შეიცვალა, როდესაც კოდი P0325 იყო გაგრილების სისტემის პრობლემა
  • დარტყმის სენსორი შეიცვალა, როდესაც კოდი P0325 იყო EGR სისტემა გაუმართაობა

გსურთ მეტი გაიგოთ?

PowerTrain Control Module ან PCM აკონტროლებს ანთების სისტემის ხარისხსნაპერწკალი წინსვლა მაქსიმალური სიმძლავრის და საწვავის ეკონომიის მისაღწევად. როდესაც დარტყმის სენსორი აცნობებს PowerTrain Control Module-ს ან PCM-ს, რომ ძრავა აწვება ან აკაკუნებს, პირველი, რასაც PCM აკეთებს, არის ცვლის დროის წინსვლის რაოდენობას მისი კონტროლირებადი მატებით, სანამ დარტყმის სენსორი არ შეწყვეტს PCM-ზე სიგნალის მიცემას, რომ ძრავა. არის pinging.

Იხილეთ ასევე: P0126 OBDII პრობლემის კოდი

P0325 დიაგნოსტიკური თეორია მაღაზიებისა და ტექნიკოსებისთვის

კოდი P0325 ამოქმედდა, რადგან PCM-მა იცის, რომ სიგნალი #1 დარტყმის სენსორის წრედის გარეთაა. ნორმალური მუშა ფანჯარა, გაუმართავია და/ან არის ძრავის არაჩვეულებრივი მდგომარეობა. გადაიღეთ და დააფიქსირეთ გაყინული ჩარჩოს მონაცემები, რათა გქონდეთ წარმოდგენა იმაზე, თუ რა ოპერაციული პირობები იყო PCM-ის მიერ P0325 კოდის გააქტიურებისას. შემდეგ გააკეთეთ ძრავის და გაგრილების სისტემის, გამაგრილებლის დონის/მდგომარეობის და ზეთის დონის/მდგომარეობის ვიზუალური შემოწმება, რათა დაადასტუროთ, რომ კოდი P0325 არ იყო გამოწვეული მექანიკური სისტემის გაუმართაობით. შემდეგ ჩართეთ ძრავა და გააბრუნეთ იგი რამდენჯერმე, რათა დაინახოთ, რომ ის ნორმალურად მუშაობს, დარწმუნდით, რომ არ არის ისეთი მძიმე მექანიკური მდგომარეობა, რომ ავტომობილის მართვამ შემდგომი დაზიანება გამოიწვიოს. შეამოწმეთ მანქანა მონაცემთა ნაკადის სკანერით და დიდი ყურადღება მიაქციეთ #1 Knock Sensor PID-ს და PID-ს დროის წინსვლისთვის. როგორ მუშაობს დარტყმის სენსორი #1 წრე? აგზავნის/არ აგზავნის სიგნალებს, როდესაც ძრავა პინგიათუ არ პინგი? თუ ასეა, გაარკვიეთ რატომ. ხანდახან მანქანას ვაბრუნებ სამსახურში, ძრავს ურტყამს პატარა ჩაქუჩით და ვუყურებ დარტყმის სენსორს PID-ს, ასევე PID-ს დროის წინსვლისთვის.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
ჯერემი კრუზი არის ძალიან გამოცდილი ავტომობილების ენთუზიასტი და ნაყოფიერი მწერალი ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მანქანებისადმი გატაცებით, რომელიც ბავშვობიდან იღებს სათავეს, ჯერემიმ თავისი კარიერა მიუძღვნა თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარებას მომხმარებლებთან, რომლებიც ეძებენ სანდო და ზუსტ ინფორმაციას მათი მანქანების შეუფერხებლად მუშაობის შესახებ.როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის სანდო ავტორიტეტი, ჯერემი მჭიდროდ თანამშრომლობდა წამყვან მწარმოებლებთან, მექანიკოსებთან და ინდუსტრიის ექსპერტებთან, რათა შეაგროვოს ყველაზე თანამედროვე და ყოვლისმომცველი ცოდნა ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების შესახებ. მისი ექსპერტიზა ვრცელდება თემების ფართო სპექტრზე, მათ შორის ძრავის დიაგნოსტიკაზე, რუტინულ მოვლაზე, პრობლემების აღმოფხვრაზე და მუშაობის გაუმჯობესებაზე.მთელი თავისი სამწერლო კარიერის განმავლობაში, ჯერემი მუდმივად აწვდიდა მომხმარებლებს პრაქტიკულ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და სანდო რჩევებს ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების ყველა ასპექტზე. მისი ინფორმაციული და მიმზიდველი შინაარსი მკითხველს საშუალებას აძლევს ადვილად გაიგონ რთული მექანიკური კონცეფციები და აძლევს მათ უფლებას გააკონტროლონ თავიანთი ავტომობილის კეთილდღეობა.წერის უნარების გარდა, ჯერემი ავტომობილებისადმი ნამდვილმა სიყვარულმა და თანდაყოლილმა ცნობისმოყვარეობამ უბიძგა მას მუდმივად გაეცნო განვითარებად ტენდენციებს, ტექნოლოგიურ წინსვლას და ინდუსტრიის განვითარებას. მისი ერთგულება მომხმარებელთა ინფორმირებისა და განათლებისადმი აღიარებულია ერთგული მკითხველებისა და პროფესიონალების მიერერთნაირად.როდესაც ჯერემი არ არის ჩაძირული მანქანებში, ის შეიძლება იხილოს სცენური მართვის მარშრუტებში, ესწრება მანქანების გამოფენებსა და ინდუსტრიულ ღონისძიებებს, ან თავის ავტოფარეხში კლასიკური მანქანების საკუთარ კოლექციას აინტერესებს. მისი ერთგულება თავისი ხელობისადმი გაძლიერებულია მისი სურვილით, დაეხმაროს მომხმარებლებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში მათი მანქანების შესახებ და უზრუნველყოს მათ გლუვი და სასიამოვნო მართვის გამოცდილება.როგორც ბლოგის ამაყი ავტორი მომხმარებლებისთვის ავტო სარემონტო და ტექნიკური ინფორმაციის წამყვანი მიმწოდებლისათვის, ჯერემი კრუზი აგრძელებს ცოდნის და ხელმძღვანელობის საიმედო წყაროს მანქანის მოყვარულთათვის და ყოველდღიური მძღოლებისთვის, რაც გზას უფრო უსაფრთხო და ხელმისაწვდომ ადგილად აქცევს. ყველა.