P0325 Κωδικός προβλήματος OBDII

Ο κωδικός OBD-II P0325 ορίζεται ως Αισθητήρας κρότου #1 - Δυσλειτουργία κυκλώματος (μεμονωμένος αισθητήρας ή τράπεζα 1)

Ο σκοπός του αισθητήρα κτυπήματος είναι να ειδοποιεί τη μονάδα ελέγχου PowerTrain Control Module ή PCM ότι ο κινητήρας έχει κτύπημα ή χτύπημα. Αυτό είναι σημαντικό επειδή ένας κινητήρας με κτύπημα ή χτύπημα ρυπαίνει τον αέρα με δηλητηριώδη αέρια οξειδίου του αζώτου που προκαλούν όξινη βροχή και προάγουν αναπνευστικές ασθένειες όπως το άσθμα.

Ο κωδικός P0325 υποδεικνύει ότι οι ενδείξεις από το κύκλωμα του αισθητήρα κρότου #1 είναι πολύ χαμηλές, πολύ υψηλές, ακανόνιστες ή με κάποιο τρόπο εκτός του λειτουργικού του παραθύρου και παρουσιάζουν δυσλειτουργία.

Συμπτώματα P0325

• Η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα ανάψει
• Ο κινητήρας χτυπάει κατά την επιτάχυνση
• Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί θερμότερα από το κανονικό
• Σε σπάνιες περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να μην εμφανίσει αισθητά συμπτώματα.

Συνήθη προβλήματα που προκαλούν τον κωδικό P0325

• Ελαττωματικός αισθητήρας κρότου
• Ελαττωματικό κύκλωμα ή συνδέσεις του αισθητήρα κρότου
• Ελαττωματικό σύστημα EGR
• Κακή λειτουργία του συστήματος ψύξης
• Πτωχή αναλογία αέρα/καυσίμου

Κοινή λανθασμένη διάγνωση

• Ο αισθητήρας κτύπου αντικαταστάθηκε όταν η αιτία του κωδικού P0325 ήταν ένα πρόβλημα του συστήματος ψύξης
• Ο αισθητήρας κρότου αντικαταστάθηκε όταν η αιτία του κωδικού P0325 ήταν δυσλειτουργία του συστήματος EGR

Θέλετε να μάθετε περισσότερα;

Η μονάδα ελέγχου PowerTrain Control Module ή PCM ελέγχει το βαθμό προπορείας του σπινθήρα του συστήματος ανάφλεξης, προκειμένου να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή ισχύς και οικονομία καυσίμου. Όταν ο αισθητήρας κτυπήματος σηματοδοτεί στη μονάδα ελέγχου PowerTrain Control Module ή PCM ότι ο κινητήρας πινγκάρει ή χτυπάει, το πρώτο πράγμα που κάνει το PCM είναι να αλλάξει το ποσό της προπορείας του χρονισμού καθυστερώντας το σε ελεγχόμενες αυξήσεις, μέχρι ο αισθητήρας κτυπήματος να σταματήσει να σηματοδοτείτο PCM ότι ο κινητήρας κάνει πινγκ-πονγκ.

P0325 διαγνωστική θεωρία για τα καταστήματα και τους τεχνικούς

Ο κωδικός P0325 ενεργοποιείται επειδή το PCM γνωρίζει ότι το σήμα από το κύκλωμα του αισθητήρα κτυπήματος #1 βρίσκεται εκτός του κανονικού λειτουργικού του παραθύρου, παρουσιάζει δυσλειτουργία και/ή υπάρχει μια έκτακτη κατάσταση του κινητήρα. Καταγράψτε και τεκμηριώστε τα δεδομένα του παγωμένου πλαισίου, ώστε να έχετε μια ιδέα για το ποιες λειτουργικές συνθήκες υπήρχαν όταν το PCM ενεργοποίησε τον κωδικό P0325. Στη συνέχεια, κάντε μια οπτική επιθεώρηση του κινητήρα καιτο σύστημα ψύξης, τη στάθμη/κατάσταση του ψυκτικού υγρού και τη στάθμη/κατάσταση του λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι ο κωδικός P0325 δεν προκλήθηκε από βλάβη ενός μηχανικού συστήματος. Στη συνέχεια, βάλτε μπροστά τον κινητήρα και ανεβάστε τον μερικές φορές για να δείτε ότι λειτουργεί κανονικά, βεβαιώνοντας ότι δεν υπάρχει κάποια σοβαρή μηχανική κατάσταση, ώστε, η οδήγηση του οχήματος να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά. Κάντε δοκιμαστική οδήγηση του οχήματος με σαρωτή ροής δεδομένων και δώστε μεγάλη προσοχήπροσοχή στο PID του αισθητήρα κτυπήματος #1 και στο PID για την εκ των προτέρων ρύθμιση του χρονισμού. Πώς λειτουργεί το κύκλωμα του αισθητήρα κτυπήματος #1; Στέλνει/δεν στέλνει σήματα όταν ο κινητήρας χτυπάει ή δεν χτυπάει; Αν ναι, βρείτε το γιατί. Μερικές φορές φέρνω το αυτοκίνητο πίσω στο χώρο σέρβις και χτυπώ τον κινητήρα με ένα μικρό σφυρί και παρακολουθώ το PID του αισθητήρα κτυπήματος καθώς και το PID για την εκ των προτέρων ρύθμιση του χρονισμού.