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El Código OBD-II P0325 se define como Sensor de Golpeteo #1 - Mal Funcionamiento del Circuito (Sensor Único o Banco 1)
El propósito del sensor de detonación es alertar al Módulo de Control del Tren de Potencia o PCM de que el motor está haciendo ping o golpeando. Esto es importante porque un motor haciendo ping o golpeando contamina el aire con gases venenosos de Óxido de Nitrógeno que causan lluvia ácida y promueven enfermedades respiratorias como el asma.
Ver también: P0600 Código de avería OBD IIEl código P0325 indica que las lecturas del circuito del Sensor de Golpeteo #1 son demasiado bajas, demasiado altas, erráticas o de alguna manera fuera de su ventana operacional y funcionando mal.
P0325 Síntomas
- Se encenderá la luz Check Engine
- El motor pita al acelerar
- El motor puede estar más caliente de lo normal
- En raras ocasiones, el motor puede no presentar síntomas perceptibles.
Problemas comunes que desencadenan el código P0325
- Sensor Knock defectuoso
- Circuito o conexiones del sensor de picado defectuosos
- Sistema EGR defectuoso
- Mal funcionamiento del sistema de refrigeración
- Relación aire/combustible pobre
Diagnósticos erróneos comunes
- Sensor de golpeteo sustituido cuando la causa del código P0325 era un problema del sistema de refrigeración.
- Sensor de golpeteo reemplazado cuando la causa del código P0325 era un mal funcionamiento del sistema EGR.
¿Quiere saber más?
El módulo de control del tren de potencia o PCM controla el grado de avance de la chispa del sistema de encendido con el fin de lograr la máxima potencia y economía de combustible. Cuando el sensor de golpeteo indica al módulo de control del tren de potencia o PCM que el motor está haciendo ping o golpeteo, lo primero que hace el PCM es cambiar la cantidad de avance de la sincronización retrasándola en incrementos controlados, hasta que el sensor de golpeteo deja de señalar.al PCM que el motor está haciendo ping.
P0325 Teoría de diagnóstico para talleres y técnicos
El código P0325 se dispara porque el PCM sabe que la señal del circuito del sensor de golpeteo #1 está fuera de su ventana operacional normal, está funcionando mal y/o hay una condición extraordinaria del motor. Capture y documente los datos freeze frame para que tenga una idea de qué condiciones operacionales estaban presentes cuando el PCM disparó el código P0325. Luego haga una inspección visual del motor ysistema de refrigeración, nivel/condición del refrigerante y nivel/condición del aceite para verificar que el código P0325 no fue causado por una falla de un sistema mecánico. Luego, encienda el motor y revolucione algunas veces para ver que funcione normalmente, asegurándose de que no haya una condición mecánica severa tal que, conducir el vehículo podría causar daños mayores. Pruebe el vehículo con un escáner de transmisión de datos y preste mucha atención a lo siguienteatención al PID del sensor de golpeteo #1 y al PID para el avance de la sincronización. ¿Cómo está funcionando el circuito del sensor de golpeteo #1? ¿Está enviando/no enviando señales cuando el motor está haciendo ping o no está haciendo ping? Si es así, averigua por qué. A veces llevo el coche a la bahía de servicio y golpeo el motor con un pequeño martillo y observo el PID del sensor de golpeteo así como el PID para el avance de la sincronización.
Ver también: P083B Código de avería OBD II