বিষয়বস্তুৰ তালিকা
OBD-II ক'ড P0325 ক এটা নক চেন্সৰ #1 - চাৰ্কিট বিজুতি (একক চেন্সৰ বা বেংক 1) হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে
নক চেন্সৰৰ উদ্দেশ্য হৈছে PowerTrain নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল বা PCM যে ইঞ্জিন সতৰ্ক কৰা পিং বা টোকৰ মাৰি আছে। এইটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ পিং বা নক কৰা ইঞ্জিনে বিষাক্ত নাইট্ৰজেন অক্সাইড গেছৰ দ্বাৰা বায়ু প্ৰদূষিত কৰে যিয়ে এচিড বৰষুণৰ সৃষ্টি কৰে আৰু হাঁপানীৰ দৰে শ্বাস-প্ৰশ্বাসজনিত ৰোগক প্ৰসাৰিত কৰে।
See_also: P0010 OBD II সমস্যা ক'ডকোড P0325 য়ে ইংগিত দিয়ে যে #1 Knock Sensor চাৰ্কিটৰ পৰা পোৱা ৰিডিংবোৰো তেনেকুৱাই নিম্ন, অতি উচ্চ, অস্বাভাৱিক বা ইয়াৰ কাৰ্য্যকৰী উইণ্ড'ৰ বাহিৰত কোনো ধৰণে আৰু বিজুতি ঘটিছে।
P0325 লক্ষণসমূহ
- ইঞ্জিন লাইট আলোকিত হ'ব পৰীক্ষা কৰক
- ত্বৰণত ইঞ্জিন পিংসমূহ
- ইঞ্জিন স্বাভাৱিকতকৈ বেছি গৰম চলিব পাৰে
- বিৰল ক্ষেত্ৰত, ইঞ্জিনটোৱে লক্ষণীয় লক্ষণ প্ৰদৰ্শন নকৰিবও পাৰে
P0325 ক'ডক ট্ৰিগাৰ কৰা সাধাৰণ সমস্যাসমূহ
- ত্ৰুটিপূৰ্ণ নক চেন্সৰ
- ত্ৰুটিপূৰ্ণ নক চেন্সৰ চাৰ্কিট বা সংযোগ
- ত্ৰুটিপূৰ্ণ EGR ব্যৱস্থা
- বিকল শীতল ব্যৱস্থা
- ক্ষীণ বায়ু/ইন্ধনৰ অনুপাত
সাধাৰণ ভুল নিদান
- নক চেন্সৰ সলনি কৰা হৈছিল যেতিয়া ক'ড P0325 ৰ কাৰণ এটা শীতল ব্যৱস্থাৰ সমস্যা আছিল
- নক চেন্সৰ সলনি কৰা হৈছিল যেতিয়া ক'ড P0325 ৰ কাৰণ এটা EGR ব্যৱস্থা আছিল malfunction
অধিক জানিব বিচাৰেনে?
পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল বা PCM এ ইগনিচন চিস্টেমৰ মাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ কৰেসৰ্বোচ্চ শক্তি আৰু ইন্ধন অৰ্থনীতি লাভ কৰিবলৈ স্পাৰ্ক এডভান্স। যেতিয়া নক চেন্সৰে পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল বা পিচিএমক ইঞ্জিনটোৱে পিং বা নক কৰি আছে বুলি সংকেত দিয়ে, তেতিয়া পিচিএম-এ প্ৰথম কামটো হ’ল নিয়ন্ত্ৰিত বৃদ্ধিত ৰিটাৰ্ড কৰি টাইমিং এডভান্সৰ পৰিমাণ সলনি কৰে, যেতিয়ালৈকে নক চেন্সৰে পিচিএমক ইঞ্জিনটোৱে সংকেত দিয়া বন্ধ নকৰে দোকান আৰু কাৰিকৰী বিদ্যাবিদৰ বাবে P0325 ডায়েগনষ্টিক তত্ত্ব
See_also: C0040 OBD II সমস্যা ক'ড: সোঁ সন্মুখৰ চকা গতি সেন্সৰ চাৰ্কিটকোড P0325 ট্ৰিগাৰ কৰা হয় কাৰণ PCM এ জানে যে #1 নক চেন্সৰ চাৰ্কিটৰ পৰা সংকেত ইয়াৰ বাহিৰত সাধাৰণ কাৰ্য্যকৰী উইণ্ড', বিকল হৈছে আৰু/বা ইঞ্জিনৰ অসাধাৰণ অৱস্থা আছে। ফ্ৰীজ ফ্ৰেম তথ্য ধৰি লওক আৰু নথিভুক্ত কৰক যাতে আপুনি এটা ধাৰণা পায় যে PCM এ P0325 ক'ড ট্ৰিগাৰ কৰাৰ সময়ত কি কাৰ্য্যকৰী অৱস্থা উপস্থিত আছিল। তাৰ পিছত ইঞ্জিন আৰু শীতল ব্যৱস্থা, শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা/অৱস্থা আৰু তেলৰ মাত্ৰা/অৱস্থাৰ দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰি পৰীক্ষা কৰক যে ক'ড P0325 কোনো যান্ত্ৰিক ব্যৱস্থাৰ বিকলতাৰ বাবে হোৱা নাছিল। তাৰ পিছত ইঞ্জিনটো ষ্টাৰ্ট কৰি কেইবাবাৰো ৰিভ কৰি চাওক যে ই স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰে, নিশ্চিত হওক যে ইয়াত কোনো গুৰুতৰ যান্ত্ৰিক অৱস্থা নাই যে, বাহনখন চলালে আৰু অধিক ক্ষতি হ’ব পাৰে। ডাটা ষ্ট্ৰীমিং স্ক্যানাৰৰ সহায়ত বাহনখন পৰীক্ষা কৰক আৰু টাইমিং এডভান্সৰ বাবে #1 নক চেন্সৰ পিআইডি আৰু পিআইডিৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দিয়ক। নক চেন্সৰ #1 চাৰ্কিট কেনেকৈ চলি আছে? ইঞ্জিন পিং কৰি থকাৰ সময়ত ই সংকেত প্ৰেৰণ/পঠোৱা নাই নেকি?নে পিং কৰা নাই? যদি আছে, তেন্তে কিয় জানি লওক। কেতিয়াবা মই গাড়ীখন চাৰ্ভিচ বেলৈ ঘূৰাই আনি সৰু হাতুৰীৰে ইঞ্জিনটো টেপ কৰি নোক চেন্সৰৰ পিআইডিৰ লগতে পিআইডিটোও টাইমিং এডভান্সৰ বাবে চাওঁ।