Isi kandungan
Kod OBD-II P0325 ditakrifkan sebagai Sensor Ketukan #1 - Kerosakan Litar (Sensor Tunggal atau Bank 1)
Lihat juga: P0008 OBD II Kod MasalahTujuan sensor ketukan adalah untuk memaklumkan Modul Kawalan PowerTrain atau PCM bahawa enjin sedang ping atau mengetuk. Ini penting kerana enjin ping atau ketukan mencemarkan udara dengan gas Nitrogen Oksida beracun yang menyebabkan hujan asid dan menggalakkan penyakit pernafasan seperti asma.
Lihat juga: P2714 OBD II Kod MasalahKod P0325 menunjukkan bahawa bacaan daripada litar #1 Knock Sensor terlalu rendah, terlalu tinggi, tidak menentu atau dalam beberapa cara di luar tingkap operasinya dan tidak berfungsi.
Simptom P0325
- Periksa Lampu Enjin akan menyala
- Ping enjin semasa pecutan
- Enjin mungkin berjalan lebih panas daripada biasa
- Dalam kes yang jarang berlaku, enjin mungkin tidak menunjukkan gejala yang ketara
Masalah Biasa Yang Mencetuskan Kod P0325
- Penderia Ketukan Cacat
- Litar atau sambungan Penderia Ketukan Cacat
- Sistem EGR yang Cacat
- Sistem Penyejukan Tidak Berfungsi
- Nisbah udara/bahan api tanpa lemak
Misdiagnosis Biasa
- Knock Sensor diganti apabila punca kod P0325 ialah masalah sistem penyejukan
- Knock Sensor diganti apabila punca kod P0325 ialah sistem EGR kerosakan
Ingin mengetahui lebih lanjut?
Modul Kawalan PowerTrain atau PCM mengawal tahap sistem pencucuhanmencetuskan kemajuan untuk mencapai kuasa maksimum dan penjimatan bahan api. Apabila penderia ketukan memberi isyarat kepada Modul Kawalan PowerTrain atau PCM bahawa enjin sedang ping atau mengetuk, perkara pertama yang PCM lakukan ialah menukar jumlah pendahuluan masa dengan melambatkannya dalam kenaikan terkawal, sehingga sensor ketukan berhenti memberi isyarat kepada PCM bahawa enjin sedang ping.
Teori Diagnostik P0325 untuk Kedai dan Juruteknik
Kod P0325 dicetuskan kerana PCM mengetahui bahawa isyarat daripada litar sensor ketukan #1 berada di luar tingkap operasi biasa, tidak berfungsi dan/atau terdapat keadaan enjin yang luar biasa. Tangkap dan dokumenkan data bingkai beku supaya anda mempunyai idea tentang keadaan operasi yang wujud semasa PCM mencetuskan kod P0325. Kemudian lakukan pemeriksaan visual pada enjin dan sistem penyejukan, paras/keadaan penyejuk dan paras/keadaan minyak untuk mengesahkan bahawa kod P0325 bukan disebabkan oleh kegagalan sistem mekanikal. Kemudian hidupkan enjin dan putarkannya beberapa kali untuk melihat bahawa ia beroperasi seperti biasa, memastikan tiada keadaan mekanikal yang teruk sehingga memandu kenderaan boleh menyebabkan kerosakan selanjutnya. Pandu uji kenderaan dengan pengimbas penstriman data dan perhatikan betul-betul PID Penderia Knock #1 dan PID untuk pendahuluan masa. Bagaimanakah litar sensor ketukan #1 beroperasi? Adakah ia menghantar/tidak menghantar isyarat apabila enjin sedang pingatau tidak ping? Jika ya, ketahui sebabnya. Kadangkala saya membawa kereta kembali ke ruang servis dan mengetuk enjin dengan tukul kecil dan menonton PID sensor ketukan serta PID untuk pemasaan pendahuluan.