P0325 OBDII-probleemkode

OBD-II Kode P0325 word gedefinieer as 'n Klopsensor #1 - Kringwanfunksie (enkelsensor of bank 1)

Die doel van die klopsensor is om die PowerTrain-beheermodule of PCM te waarsku dat die enjin ping of klop. Dit is belangrik omdat 'n ping- of klop-enjin die lug besoedel met giftige stikstofoksiedgasse wat suurreën veroorsaak en asemhalingsiektes soos asma bevorder.

Kode P0325 dui aan dat die lesings van die #1-klopsensorkring te veel is. laag, te hoog, wisselvallig of op een of ander manier buite sy operasionele venster en wanfunksioneer.

P0325 Simptome

• Kontroleer enjin lig sal verlig
• Enjin pings met versnelling
• Enjin loop dalk warmer as normaal
• In seldsame gevalle sal die enjin dalk nie merkbare simptome toon nie

Algemene probleme wat die P0325-kode aktiveer

• Defektiewe Klopsensor
• Defektiewe Klopsensor Stroombaan of verbindings
• Defektiewe EGR-stelsel
• Wunfunksionele verkoelingstelsel
• Maer lug/brandstofverhouding

Algemene Misdiagnose

• Klopsensor vervang toe oorsaak van kode P0325 'n verkoelingstelselprobleem was
• Klopsensor vervang toe oorsaak van kode P0325 'n EGR-stelsel was wanfunksionering

Wil jy meer leer?

Die PowerTrain Control Module of PCM beheer die graad van ontstekingstelselvonkvooruitgang om maksimum krag en brandstofverbruik te behaal. Wanneer die klopsensor die PowerTrain-beheermodule of PCM aandui dat die enjin ping of klop, is die eerste ding wat die PCM doen om die hoeveelheid tydsberekening te verander deur dit in beheerde inkremente te vertraag totdat die klopsensor ophou om die PCM te sein dat die enjin ping.

P0325 Diagnostiese teorie vir winkels en tegnici

Kode P0325 word geaktiveer omdat die PCM weet dat die sein van die #1 klopsensorkring buite sy normale bedryfsvenster, wanfunksioneer en/of daar is 'n buitengewone enjintoestand. Vang en dokumenteer die vriesraamdata sodat jy 'n idee het van watter operasionele toestande teenwoordig was toe die PCM die P0325-kode geaktiveer het. Doen dan 'n visuele inspeksie van die enjin en verkoelingstelsel, koelmiddelvlak/toestand en olievlak/toestand om te verifieer dat kode P0325 nie deur 'n fout van 'n meganiese stelsel veroorsaak is nie. Begin dan die enjin en draai dit 'n paar keer om te sien dat dit normaal werk, en maak seker dat daar nie 'n ernstige meganiese toestand is wat sodanig dat die bestuur van die voertuig verdere skade kan veroorsaak nie. Toetsry die voertuig met 'n datastroomskandeerder en let goed op die #1 Knock Sensor PID en die PID vir tydsberekening. Hoe werk die klopsensor #1 kring? Is dit stuur/stuur nie seine wanneer die enjin ping nieof nie ping nie? Indien wel, vind uit hoekom. Soms bring ek die motor terug na die diensplek en tik die enjin met 'n klein hamer en kyk na die klopsensor PID sowel as die PID vir tydsberekening.