Taula de continguts
El codi OBD-II P0325 es defineix com un sensor de cop núm. 1: mal funcionament del circuit (sensor únic o banc 1)
El propòsit del sensor de cop és avisar el mòdul de control del tren de potència o PCM que el motor està picant o trucant. Això és important perquè un motor que pica o colpeja l'aire contamina l'aire amb gasos tòxics d'òxid de nitrogen que causen pluja àcida i promouen malalties respiratòries com l'asma.
El codi P0325 indica que les lectures del circuit del sensor de toc núm. baix, massa alt, erràtic o d'alguna manera fora de la seva finestra de funcionament i mal funcionament.
Vegeu també: P0405 Codi d'error OBDIIP0325 Símptomes
- La llum de verificació del motor s'il·luminarà
- Els pings del motor durant l'acceleració
- El motor pot estar funcionant més calent del normal
- En casos rars, és possible que el motor no mostri símptomes notables
Problemes comuns que desencadenen el codi P0325
- Sensor de cop defectuós
- Circuit o connexions del sensor de cop defectuós
- Sistema EGR defectuós
- Sistema de refrigeració amb mal funcionament
- Proporció aire/combustible pobre
Diagnòstic errònia comú
- Sensor de cops substituït quan la causa del codi P0325 era un problema del sistema de refrigeració
- Sensor de cops substituïts quan la causa del codi P0325 era un sistema EGR mal funcionament
Vols obtenir més informació?
El mòdul de control del PowerTrain o PCM controla el grau d'encesa del sistemaavanç d'espurna per aconseguir la màxima potència i estalvi de combustible. Quan el sensor de cops indica al mòdul de control del tren de potència o al PCM que el motor està fent ping o trucada, el primer que fa el PCM és canviar la quantitat d'avanç del temps retardant-lo en increments controlats, fins que el sensor de cop deixi de senyalitzar al PCM que el motor està fent ping.
Vegeu també: P084B Codi d'error OBD IIP0325 Teoria de diagnòstic per a botigues i tècnics
El codi P0325 s'activa perquè el PCM sap que el senyal del circuit del sensor de cop núm. 1 està fora del seu finestra de funcionament normal, funciona malament i/o hi ha un estat extraordinari del motor. Captureu i documenteu les dades del fotograma congelat perquè tingueu una idea de quines condicions operatives hi havia quan el PCM va activar el codi P0325. A continuació, feu una inspecció visual del motor i del sistema de refrigeració, el nivell/estat del refrigerant i el nivell/estat d'oli per verificar que el codi P0325 no va ser causat per una fallada d'un sistema mecànic. A continuació, engegueu el motor i acceleu-lo unes quantes vegades per comprovar que funciona amb normalitat, assegurant-vos que no hi ha una condició mecànica greu de tal manera que conduir el vehicle pugui causar més danys. Proveu el vehicle amb un escàner de transmissió de dades i presteu molta atenció al PID del sensor de cops número 1 i al PID per a l'avançament del temps. Com funciona el circuit del sensor de cop #1? Està enviant/no enviant senyals quan el motor fa pingo no fer ping? Si és així, esbrineu per què. De vegades, torno a portar el cotxe a la zona de servei i toc el motor amb un martell petit i miro el PID del sensor de cops així com el PID per a l'avançament del temps.
