Mã sự cố P0325 OBDII

OBD-II Mã P0325 được định nghĩa là Cảm biến tiếng gõ số 1 - Trục trặc mạch (Cảm biến đơn hoặc Nhóm 1)

Mục đích của cảm biến tiếng gõ là để cảnh báo Mô-đun điều khiển PowerTrain hoặc PCM rằng động cơ đang kêu hoặc gõ. Điều này rất quan trọng vì động cơ phát ra tiếng kêu hoặc tiếng gõ gây ô nhiễm không khí bằng khí Nitrogen Oxide độc ​​hại gây ra mưa axit và thúc đẩy các bệnh về đường hô hấp như hen suyễn.

Mã P0325 cho biết rằng số đọc từ mạch Cảm biến tiếng gõ số 1 cũng vậy thấp, quá cao, thất thường hoặc theo một cách nào đó nằm ngoài cửa sổ hoạt động của nó và bị trục trặc.

Các triệu chứng P0325

• Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ sáng
• Động cơ phát ra tiếng kêu khi tăng tốc
• Động cơ có thể chạy nóng hơn bình thường
• Trong một số ít trường hợp, động cơ có thể không biểu hiện các triệu chứng đáng chú ý

Các sự cố thường gặp kích hoạt mã P0325

• Cảm biến tiếng gõ bị lỗi
• Mạch hoặc kết nối cảm biến tiếng gõ bị lỗi
• Hệ thống EGR bị lỗi
• Hệ thống làm mát bị trục trặc
• Tỷ lệ không khí/nhiên liệu nạc

Chẩn đoán sai thường gặp

• Thay cảm biến Knock khi nguyên nhân mã P0325 là sự cố hệ thống làm mát
• Thay cảm biến Knock khi nguyên nhân mã P0325 là hệ thống EGR trục trặc

Bạn muốn tìm hiểu thêm?

Mô-đun điều khiển PowerTrain hoặc PCM kiểm soát mức độ của hệ thống đánh lửađánh lửa trước để đạt được công suất tối đa và tiết kiệm nhiên liệu. Khi cảm biến tiếng gõ báo hiệu cho Mô-đun điều khiển PowerTrain hoặc PCM rằng động cơ đang phát ra tiếng kêu hoặc tiếng gõ, điều đầu tiên mà PCM thực hiện là thay đổi thời lượng trước thời gian bằng cách làm chậm nó theo từng bước có kiểm soát, cho đến khi cảm biến tiếng gõ ngừng báo hiệu cho PCM rằng động cơ đang ping.

P0325 Lý thuyết chẩn đoán cho cửa hàng và kỹ thuật viên

Mã P0325 được kích hoạt vì PCM biết rằng tín hiệu từ mạch cảm biến tiếng gõ số 1 nằm ngoài mạch của nó cửa sổ hoạt động bình thường, bị trục trặc và/hoặc có tình trạng động cơ bất thường. Ghi lại và ghi lại dữ liệu khung đóng băng để bạn có ý tưởng về những điều kiện hoạt động đã có khi PCM kích hoạt mã P0325. Sau đó, thực hiện kiểm tra trực quan động cơ và hệ thống làm mát, mức/tình trạng chất làm mát và mức/tình trạng dầu để xác minh rằng mã P0325 không phải do lỗi hệ thống cơ học gây ra. Sau đó nổ máy và rồ ga vài vòng thấy máy hoạt động bình thường, đảm bảo không có tình trạng máy móc nặng đến mức khi điều khiển xe có thể gây hư hỏng thêm. Lái thử xe bằng máy quét luồng dữ liệu và chú ý đến PID cảm biến tiếng gõ số 1 và PID để biết trước thời gian. Mạch cảm biến tiếng gõ số 1 hoạt động như thế nào? Nó gửi/không gửi tín hiệu khi động cơ đang pinghay không ping? Nếu vậy, tìm hiểu lý do tại sao. Đôi khi, tôi mang xe trở lại khoang bảo dưỡng và gõ nhẹ vào động cơ bằng một cái búa nhỏ và quan sát cảm biến tiếng gõ PID cũng như PID để biết trước thời gian.