Ynhâldsopjefte
OBD-II Code P0325 wurdt definiearre as in Knock Sensor #1 - Circuit Storing (Single Sensor of Bank 1)
It doel fan 'e klopsensor is om de PowerTrain Control Module of PCM te warskôgjen dat de motor is ping of klopje. Dit is wichtich om't in ping- of klopjende motor de loft fersmoarget mei giftige stikstofokside-gassen dy't soere rein feroarsaakje en respiratory diseases lykas astma befoarderje.
Koade P0325 jout oan dat de lêzingen fan it #1 Knock Sensor-circuit te binne leech, te heech, ûnregelmjittich of op ien of oare manier bûten it operasjonele finster en misbrûkt.
P0325 Symptomen
- Kontrolearje Engine Light sil opljochtsje
- Motorpings by fersnelling
- Motor kin hurder draaie dan normaal
- Yn seldsume gefallen kin de motor gjin merkbere symptomen sjen
Algemiene problemen dy't de P0325-koade trigger
- Defekte klopsensor
- Defekte klopsensorkring of ferbiningen
- Defekt EGR-systeem
- Defekt koelsysteem
- Lean lucht/brânstofferhâlding
Algemien misdiagnoaze
- Klopsensor ferfongen as oarsaak fan koade P0325 in koelsysteemprobleem wie
- Klopsensor ferfongen as oarsaak fan koade P0325 in EGR-systeem wie malfunction
Wolle mear leare?
De PowerTrain Control Module of PCM kontrolearret de mjitte fan ûntstekkingssysteemspark foarútgong om maksimale krêft en brânstofekonomy te berikken. As de klopsensor de PowerTrain-kontrôlemodule as PCM sinjalearret dat de motor pinget of kloppet, is it earste ding dat de PCM docht, de hoemannichte timing foarút te feroarjen troch it yn kontroleare stappen te retardearjen, oant de klopsensor ophâldt mei it sinjalearjen fan 'e PCM dat de motor is pinging.
Sjoch ek: P244A OBD II Trouble CodeP0325 Diagnostic Theory for Shops and Technicians
Sjoch ek: P0370 OBD II Trouble CodeKoade P0325 wurdt triggere omdat de PCM wit dat it sinjaal fan it #1 klopsensor circuit is bûten syn normaal operasjoneel finster, is malfunctioning en / of der is in bûtengewoane motor condition. Fange en dokumintearje de freeze framegegevens, sadat jo in idee hawwe fan hokker operasjonele betingsten oanwêzich wiene doe't de PCM de P0325-koade trigger. Doch dan in fisuele ynspeksje fan 'e motor en koelsysteem, koelmiddelnivo / tastân en oaljenivo / tastân om te ferifiearjen dat koade P0325 net waard feroarsake troch in mislearring fan in meganysk systeem. Start dan de motor en draai it in pear kear om te sjen dat it normaal wurket, soargje derfoar dat d'r gjin swiere meganyske tastân is, sadat it riden fan it auto fierdere skea kin feroarsaakje. Testride it auto mei in datastreamingscanner en let goed op de #1 Knock Sensor PID en de PID foar timing foarút. Hoe wurket it klopsensor #1 circuit? Is it ferstjoeren / net ferstjoere sinjalen as de motor is pingingof net pinge? As dat sa is, fyn út wêrom. Soms bring ik de auto werom nei de servicebaai en tik op 'e motor mei in lytse hammer en sjoch de PID fan' e klopsensor en ek de PID foar timing foarút.
