မာတိကာ
OBD-II ကုဒ် P0325 ကို Knock Sensor #1 အဖြစ် သတ်မှတ်သည် - Circuit ချွတ်ယွင်းချက် (Single Sensor သို့မဟုတ် Bank 1)
Knock Sensor ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ PowerTrain Control Module သို့မဟုတ် PCM အား အင်ဂျင်ဖြစ်ကြောင်း သတိပေးရန် ဖြစ်ပါသည်။ မြည်နေသည် သို့မဟုတ် ခေါက်နေသည်။ အက်စစ်မိုးရွာစေပြီး ပန်းနာရင်ကျပ်ကဲ့သို့သော အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာရောဂါများကို အားပေးသည့် အဆိပ်ပြင်းသော နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ဓာတ်ငွေ့များဖြင့် လေထုကို ညစ်ညမ်းစေသောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
ကြည့်ပါ။: P0024 OBD II ပြဿနာကုဒ်Code P0325 သည် #1 Knock Sensor ဆားကစ်မှ ဖတ်ရှုမှုများသည် အလွန်များကြောင်း ဖော်ပြပါသည်။ အနိမ့်၊ မြင့်သည်၊ အပြောင်းအလဲမြန်သော သို့မဟုတ် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြတင်းပေါက်၏အပြင်ဘက်တွင် တနည်းနည်းဖြင့် ချွတ်ယွင်းနေသည်။
P0325 ရောဂါလက္ခဏာများ
- စစ်ဆေးသည့်အင်ဂျင်မီးသည် လင်းနေလိမ့်မည်
- အရှိန်ဖြင့် အင်ဂျင် pings
- အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်ထက် ပိုပူနေနိုင်သည်
- ရှားရှားပါးပါး ကိစ္စများတွင်၊ အင်ဂျင်သည် သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာများ မပြနိုင်
P0325 ကုဒ်ကို အစပျိုးသည့် အဖြစ်များသော ပြဿနာများ
- Defective Knock Sensor
- ချို့ယွင်းနေသော Knock Sensor Circuit သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများ
- Defective EGR System
- ချွတ်ယွင်းနေသော Cooling System
- Lean air/fuel ratio
အဖြစ်များသောအမှားအယွင်းများ
- ကုဒ် P0325 သည် အအေးခံစနစ်ပြဿနာဖြစ်သောအခါတွင် Knock Sensor ကို အစားထိုးခဲ့သည်
- ကုဒ် P0325 သည် EGR စနစ်ဖြစ်သောအခါ Knock Sensor ကို အစားထိုးခဲ့သည် ချွတ်ယွင်းချက်
ပိုမိုလေ့လာလိုပါသလား။
PowerTrain Control Module သို့မဟုတ် PCM သည် စက်နှိုးသည့်စနစ်၏အတိုင်းအတာကို ထိန်းချုပ်သည်အမြင့်ဆုံး ပါဝါနှင့် လောင်စာဆီချွေတာရန် အလို့ငှာ ကြိုတင်မီးပွား။ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာသည် PowerTrain Control Module သို့မဟုတ် PCM မှ အင်ဂျင်သံမြည်နေသည် သို့မဟုတ် ခေါက်နေကြောင်း အချက်ပြသောအခါ၊ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်မှ PCM ကို အချက်ပြခြင်း မရပ်မချင်း PCM ၏ ပထမဆုံးလုပ်ဆောင်သည့်အရာမှာ ထိန်းချုပ်ထားသော တိုးမြင့်လာသော အချိန်ပမာဏကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ထိန်းချုပ်ထားသော တိုးမြင့်လာစေရန် ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ pinging လုပ်နေပါသည်။
ကြည့်ပါ။: P2810 OBD II ပြဿနာကုဒ်P0325 အရောင်းဆိုင်များနှင့် နည်းပညာရှင်များအတွက် Diagnostic Theory
ကုဒ် P0325 ကို PCM မှ သိရှိသောကြောင့် #1 ခေါက်အာရုံခံဆားကစ်မှ အချက်ပြမှုသည် ၎င်း၏အပြင်ဘက်တွင် ရှိနေသည်ကို သိရှိသောကြောင့် ပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့် ပြတင်းပေါက်သည် ချွတ်ယွင်းနေပြီး/သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အခြေအနေ ထူးထူးခြားခြားရှိနေပါသည်။ P0325 ကုဒ်ကို PCM မှ အစပျိုးလိုက်သောအခါတွင် မည်သည့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအခြေအနေများ ရှိနေသည်ကို သင့်တွင် အကြံဥာဏ်တစ်ခုရရှိစေရန် ဖမ်းယူ၍ မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ထို့နောက် ကုဒ် P0325 သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် မဟုတ်ကြောင်း စစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်နှင့် အအေးပေးစနစ်၊ coolant အဆင့်/အခြေအနေနှင့် ဆီအဆင့်/အခြေအနေတို့ကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးပါ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကို စတင်၍ ပုံမှန်အတိုင်း လည်ပတ်နေကြောင်းကို အကြိမ်အနည်းငယ် ပြန်လည် လည်ပတ်စေကာ ယင်းကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေမျိုး မရှိစေရန် သေချာစေကာ၊ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ယာဉ်ကို နောက်ထပ် ထိခိုက်မှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဒေတာစီးကြောင်းစကင်နာဖြင့် ယာဉ်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီး အချိန်မီနိုင်စေရန် #1 Knock Sensor PID နှင့် PID ကို သေချာအာရုံစိုက်ပါ။ ခေါက်အာရုံခံ နံပါတ် 1 ပတ်လမ်း မည်သို့လည်ပတ်နေသနည်း။ အင်ဂျင် မြည်နေချိန်တွင် အချက်ပြများ ပို့ခြင်း/မပို့ခြင်းလား။ဒါမှမဟုတ် ping မလုပ်ဘူးလား? သို့ဆိုလျှင် အဘယ်ကြောင့်နည်း။ တစ်ခါတရံမှာ ကားကို service bay သို့ ပြန်ယူလာပြီး အင်ဂျင်ကို သံတူဖြင့် နှိပ်ကာ ခေါက်အာရုံခံ PID နှင့် PID ကို အချိန်မီကြိုတင်ကြည့်ရှုပါ။