உள்ளடக்க அட்டவணை
OBD-II குறியீடு P0325 என்பது நாக் சென்சார் #1 - சர்க்யூட் செயலிழப்பு (சிங்கிள் சென்சார் அல்லது பேங்க் 1) என வரையறுக்கப்படுகிறது
நாக் சென்சாரின் நோக்கம் PowerTrain Control Module அல்லது PCM இன் எஞ்சினை எச்சரிப்பதாகும். பிங் அல்லது தட்டுகிறது. இது முக்கியமானது, ஏனெனில் பிங் அல்லது தட்டுதல் இயந்திரம் அமில மழையை ஏற்படுத்தும் நச்சு நைட்ரஜன் ஆக்சைடு வாயுக்களால் காற்றை மாசுபடுத்துகிறது மற்றும் ஆஸ்துமா போன்ற சுவாச நோய்களை ஊக்குவிக்கிறது.
#1 நாக் சென்சார் சர்க்யூட்டின் அளவீடுகள் மிகவும் அதிகமாக இருப்பதை குறியீடு P0325 குறிக்கிறது. குறைந்த, மிக அதிகமான, ஒழுங்கற்ற அல்லது அதன் செயல்பாட்டு சாளரத்திற்கு வெளியே ஏதோ ஒரு விதத்தில் மற்றும் செயலிழந்துள்ளது.
மேலும் பார்க்கவும்: P2419 OBD II சிக்கல் குறியீடுP0325 அறிகுறிகள்
- செக் இன்ஜின் லைட் வெளிச்சம்
- முடுக்கத்தில் இன்ஜின் பிங்ஸ்
- இயல்பை விட என்ஜின் சூடாக இயங்கலாம்
- அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், இன்ஜின் கவனிக்கத்தக்க அறிகுறிகளை வெளிப்படுத்தாமல் இருக்கலாம்
P0325 குறியீட்டைத் தூண்டும் பொதுவான சிக்கல்கள்
- குறைபாடுள்ள நாக் சென்சார்
- குறைபாடுள்ள நாக் சென்சார் சர்க்யூட் அல்லது இணைப்புகள்
- குறைபாடுள்ள EGR சிஸ்டம்
- மோசமான கூலிங் சிஸ்டம்
- லீன் காற்று/எரிபொருள் விகிதம்
பொதுவான தவறான கண்டறிதல்
- குறியீடு P0325 குளிர்விக்கும் முறைமைச் சிக்கலாக இருந்தபோது நாக் சென்சார் மாற்றப்பட்டது
- குறியீடு P0325 EGR அமைப்பாக இருந்தபோது நாக் சென்சார் மாற்றப்பட்டது செயலிழப்பு
மேலும் அறிய வேண்டுமா?
PowerTrain Control Module அல்லது PCM பற்றவைப்பு அமைப்பின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறதுஅதிகபட்ச ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை அடைவதற்காக முன்கூட்டியே தீப்பொறி. நாக் சென்சார் பவர் ட்ரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் அல்லது பிசிஎம்க்கு இன்ஜின் பிங் அல்லது தட்டுகிறது என்று சமிக்ஞை செய்யும் போது, பிசிஎம் செய்யும் முதல் வேலை, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அதிகரிப்புகளில் தாமதப்படுத்துவதன் மூலம் நேர முன்னேற்றத்தின் அளவை மாற்றுவதாகும். பிங்.
மேலும் பார்க்கவும்: P0C17 OBD II சிக்கல் குறியீடுP0325 கடைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான நோயறிதல் கோட்பாடு
குறியீடு P0325 தூண்டப்பட்டது, ஏனெனில் #1 நாக் சென்சார் சர்க்யூட்டில் இருந்து வரும் சிக்னல் அதன் வெளியே உள்ளது என்பதை PCM அறிந்திருக்கிறது. சாதாரண செயல்பாட்டு சாளரம், செயலிழந்துள்ளது மற்றும்/அல்லது ஒரு அசாதாரண இயந்திர நிலை உள்ளது. பிசிஎம் P0325 குறியீட்டைத் தூண்டும் போது என்ன செயல்பாட்டு நிலைமைகள் இருந்தன என்பது பற்றிய யோசனை உங்களுக்கு இருக்கும். பின்னர் இயந்திரம் மற்றும் கூலிங் சிஸ்டம், கூலன்ட் லெவல்/கண்டிஷன் மற்றும் ஆயில் லெவல்/கண்டிஷன் ஆகியவற்றைப் பார்வையிட்டு, பி0325 குறியீடு மெக்கானிக்கல் சிஸ்டத்தின் தோல்வியால் ஏற்படவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர் இயந்திரத்தை ஸ்டார்ட் செய்து, அது சாதாரணமாக இயங்குவதைப் பார்க்க, சில முறை ரிவ் செய்யவும், வாகனத்தை ஓட்டுவது மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய கடுமையான இயந்திர நிலை இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். டேட்டா ஸ்ட்ரீமிங் ஸ்கேனர் மூலம் வாகனத்தை சோதனை செய்து, #1 நாக் சென்சார் PID மற்றும் PID ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தவும். நாக் சென்சார் #1 சர்க்யூட் எவ்வாறு இயங்குகிறது? இன்ஜின் பிங் செய்யும் போது அது சிக்னல்களை அனுப்புகிறதா/அனுப்பவில்லையாஅல்லது பிங் செய்யவில்லையா? அப்படியானால், ஏன் என்பதைக் கண்டறியவும். சில சமயங்களில் காரை மீண்டும் சர்வீஸ் பேக்கு கொண்டு வந்து, ஒரு சிறிய சுத்தியலால் என்ஜினைத் தட்டி, நாக் சென்சார் PID மற்றும் PID ஆகியவற்றைப் பார்த்து, நேரத்தை முன்கூட்டியே தெரிந்துகொள்வேன்.