ສາລະບານ
OBD-II ລະຫັດ P0325 ຖືກກໍານົດເປັນ Knock Sensor #1 - ວົງຈອນຜິດປົກກະຕິ (ເຊັນເຊີດຽວຫຼືທະນາຄານ 1)
ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P0079 OBD IIຈຸດປະສົງຂອງເຊັນເຊີ knock ແມ່ນເພື່ອເຕືອນໂມດູນຄວບຄຸມ PowerTrain ຫຼື PCM ວ່າເຄື່ອງຈັກ. ແມ່ນ pinging ຫຼື knocking. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກ pinging ຫຼື knocking ມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ມີອາຍແກັສ Nitrogen Oxide ທີ່ເປັນພິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຝົນກົດແລະສົ່ງເສີມພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈເຊັ່ນ: ພະຍາດຫືດ.
ລະຫັດ P0325 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການອ່ານຈາກວົງຈອນເຊັນເຊີ #1 Knock ແມ່ນເກີນໄປ. ຕ່ຳ, ສູງເກີນໄປ, ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືໃນທາງໃດທາງໜຶ່ງຢູ່ນອກໜ້າຕ່າງການໃຊ້ງານຂອງມັນ ແລະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ອາການ P0325
- ໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງ
- ສຽງປ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເລັ່ງ.
- ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຮ້ອນກວ່າປົກກະຕິ
- ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ສະແດງອາການທີ່ສັງເກດເຫັນ
ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0325
- ເຊັນເຊີ Knock ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
- ວົງຈອນເຊັນເຊີ Knock ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່
- ລະບົບ EGR ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
- ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- ອັດຕາສ່ວນອາກາດ/ນໍ້າມັນບໍ່ຂາດ
ການວິນິດໄສຜິດພາດທົ່ວໄປ
- ເຊັນເຊີກັອກຖືກປ່ຽນເມື່ອສາເຫດຂອງລະຫັດ P0325 ເປັນບັນຫາລະບົບຄວາມເຢັນ
- ເຊັນເຊີກັອກຖືກປ່ຽນເມື່ອສາເຫດຂອງລະຫັດ P0325 ເປັນລະບົບ EGR ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ?
ໂມດູນຄວບຄຸມ PowerTrain ຫຼື PCM ຄວບຄຸມລະດັບຂອງລະບົບໄຟກະຕຸ້ນຄວາມກ້າວຫນ້າເພື່ອບັນລຸພະລັງງານສູງສຸດແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອເຊັນເຊີລົບສັນຍານໃຫ້ໂມດູນຄວບຄຸມ PowerTrain ຫຼື PCM ວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງດັງຫຼືເຄາະ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ PCM ເຮັດແມ່ນການປ່ຽນແປງຈໍານວນເວລາລ່ວງຫນ້າໂດຍການຊັກຊ້າມັນໃນການຄວບຄຸມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈົນກ່ວາເຊັນເຊີເຄາະຢຸດສັນຍານ PCM ວ່າເຄື່ອງຈັກ. pinging.
ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P0869 OBD IIP0325 Diagnostic Theory for shops and Technicians
Code P0325 is triggered because the PCM to know that the signal from the #1 knock sensor circuit is outside of its . ປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດການປົກກະຕິ, ແມ່ນ malfunction ແລະ / ຫຼືມີສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນວິສະວະກໍາ. ບັນທຶກແລະບັນທຶກຂໍ້ມູນກອບການແຊ່ແຂງເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ PCM ກະຕຸ້ນລະຫັດ P0325. ຈາກນັ້ນເຮັດການກວດສອບພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ລະດັບ / ສະພາບການ coolant ແລະລະດັບນ້ໍາມັນ / ສະພາບການເພື່ອກວດສອບວ່າລະຫັດ P0325 ບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບກົນຈັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະທົບທວນມັນສອງສາມຄັ້ງເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສະພາບກົນຈັກຮ້າຍແຮງ, ການຂັບລົດຍານພາຫະນະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ທົດສອບການຂັບຂີ່ຍານພາຫານະດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນຂໍ້ມູນ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ສິດກັບ #1 Knock Sensor PID ແລະ PID ສຳລັບການເລື່ອນເວລາ. ວົງຈອນເຊັນເຊີ #1 ເຮັດວຽກແນວໃດ? ມັນສົ່ງ / ບໍ່ສົ່ງສັນຍານໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງ pingຫຼືບໍ່ ping? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງ. ບາງຄັ້ງຂ້ອຍເອົາລົດກັບໄປບ່ອນບໍລິການ ແລະແຕະເຄື່ອງຈັກດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະເບິ່ງເຊັນເຊີເຄາະ PID ແລະ PID ເພື່ອກຳນົດເວລາລ່ວງໜ້າ.