सामग्री सारणी
OBD-II कोड P0325 ची व्याख्या नॉक सेन्सर # 1 - सर्किट खराबी (सिंगल सेन्सर किंवा बँक 1) म्हणून केली जाते
नॉक सेन्सरचा उद्देश पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल किंवा पीसीएमला इशारा देणे आहे की इंजिन पिंग करत आहे किंवा ठोकत आहे. हे महत्त्वाचे आहे कारण एखादे पिंगिंग किंवा नॉकिंग इंजिन विषारी नायट्रोजन ऑक्साईड वायूंनी हवा प्रदूषित करते ज्यामुळे आम्लाचा पाऊस पडतो आणि दम्यासारख्या श्वसनाच्या आजारांना चालना मिळते.
कोड P0325 सूचित करतो की #1 नॉक सेन्सर सर्किटचे रीडिंग खूप जास्त आहे. कमी, खूप जास्त, अनियमित किंवा काही प्रकारे त्याच्या ऑपरेशनल विंडोच्या बाहेर आणि खराब कार्य.
हे देखील पहा: P0418 OBD II ट्रबल कोडP0325 लक्षणे
- इंजिन लाइट प्रकाशित होईल तपासा
- प्रवेग वर इंजिन पिंग्ज
- इंजिन सामान्यपेक्षा जास्त गरम चालू असू शकते
- क्वचित प्रसंगी, इंजिन लक्षात येण्याजोगी लक्षणे दर्शवू शकत नाही
सामान्य समस्या ज्यामुळे P0325 कोड ट्रिगर होतो
- दोषपूर्ण नॉक सेन्सर
- दोषपूर्ण नॉक सेन्सर सर्किट किंवा कनेक्शन
- दोषयुक्त ईजीआर प्रणाली
- दोषी कूलिंग सिस्टम
- दुबळा हवा/इंधन प्रमाण
सामान्य चुकीचे निदान
- कोड P0325 चे कारण कूलिंग सिस्टम समस्या असताना नॉक सेन्सर बदलले
- कोड P0325 चे कारण EGR सिस्टम होते तेव्हा नॉक सेन्सर बदलला खराबी
अधिक जाणून घेऊ इच्छिता?
पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल किंवा पीसीएम इग्निशन सिस्टमची डिग्री नियंत्रित करतेजास्तीत जास्त उर्जा आणि इंधन अर्थव्यवस्था साध्य करण्यासाठी आगाऊ स्पार्क. जेव्हा नॉक सेन्सर पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल किंवा पीसीएमला इंजिन पिंग करत आहे किंवा नॉक करत आहे असे सिग्नल करतो, तेव्हा पीसीएमने पहिली गोष्ट म्हणजे नियंत्रित वाढीमध्ये थांबवून वेळेची आगाऊ रक्कम बदलणे, जोपर्यंत नॉक सेन्सर पीसीएमला इंजिनला सिग्नल देणे थांबवत नाही. पिंग करत आहे.
हे देखील पहा: P0346 OBD II ट्रबल कोडदुकाने आणि तंत्रज्ञांसाठी P0325 निदान सिद्धांत
कोड P0325 ट्रिगर झाला आहे कारण PCM ला माहित आहे की #1 नॉक सेन्सर सर्किटचे सिग्नल त्याच्या बाहेर आहे सामान्य ऑपरेशनल विंडो, खराब कार्य करत आहे आणि/किंवा विलक्षण इंजिन स्थिती आहे. फ्रीझ फ्रेम डेटा कॅप्चर आणि दस्तऐवजीकरण करा जेणेकरून PCM ने P0325 कोड ट्रिगर केला तेव्हा कोणत्या ऑपरेशनल परिस्थिती होत्या याची तुम्हाला कल्पना येईल. नंतर P0325 कोड यांत्रिक प्रणालीच्या बिघाडामुळे झाला नाही हे सत्यापित करण्यासाठी इंजिन आणि कूलिंग सिस्टम, शीतलक पातळी/स्थिती आणि तेल पातळी/स्थितीची व्हिज्युअल तपासणी करा. नंतर इंजिन सुरू करा आणि ते सामान्यपणे चालते हे पाहण्यासाठी ते काही वेळा फिरवा, वाहन चालवल्याने आणखी नुकसान होऊ शकते अशी गंभीर यांत्रिक स्थिती नाही याची खात्री करा. डेटा स्ट्रीमिंग स्कॅनरसह वाहनाची चाचणी करा आणि वेळेच्या आगाऊपणासाठी #1 नॉक सेन्सर PID आणि PID वर बारीक लक्ष द्या. नॉक सेन्सर #1 सर्किट कसे कार्यरत आहे? इंजिन पिंग करत असताना ते सिग्नल पाठवत आहे/पाठवत नाहीकिंवा पिंग करत नाही? तसे असल्यास, कारण शोधा. काहीवेळा मी कार सर्व्हिस बेवर परत आणतो आणि लहान हातोड्याने इंजिनला टॅप करतो आणि नॉक सेन्सर PID तसेच PID वेळेसाठी आगाऊ पाहतो.
