P0325 OBDII ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್

OBD-II ಕೋಡ್ P0325 ಅನ್ನು ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ #1 ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ (ಏಕ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ 1)

ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದೇಶವು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಥವಾ PCM ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವುದಾಗಿದೆ ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬಡಿಯುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಂಗಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಾಕಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಷಕಾರಿ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಆಮ್ಲ ಮಳೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಮಾದಂತಹ ಉಸಿರಾಟದ ಕಾಯಿಲೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೋಡ್ P0325 #1 ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು, ಅನಿಯಮಿತ ಅಥವಾ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಂಡೋದ ಹೊರಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

P0325 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

• ದೋಷಯುಕ್ತ ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ
• ದೋಷಯುಕ್ತ ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳು
• ದೋಷಯುಕ್ತ EGR ವ್ಯವಸ್ಥೆ
• ಅಸಮರ್ಪಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
• ನೇರ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ

ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ

• ಕೋಡ್ P0325 ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು
• ಕೋಡ್ P0325 ಕಾರಣ EGR ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ

ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವಿರಾ?

PowerTrain Control Module ಅಥವಾ PCM ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಿಡಿ ಮುಂಗಡ. ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಥವಾ PCM ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ನಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಂಕೇತಿಸಿದಾಗ, PCM ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಯದ ಮುಂಗಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕವು PCM ಗೆ ಸಂಕೇತ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.

ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ P0325 ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಥಿಯರಿ

ಕೋಡ್ P0325 ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ #1 ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ತನ್ನ ಹೊರಗಿದೆ ಎಂದು PCM ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಂಡೋ, ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅಸಾಧಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ. ಫ್ರೀಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಆದ್ದರಿಂದ PCM P0325 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ ಯಾವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ನಂತರ P0325 ಕೋಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಟ್ಟ/ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟ/ಸ್ಥಿತಿಯ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿ. ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವಂತಹ ತೀವ್ರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಮುಂಗಡಕ್ಕಾಗಿ #1 ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ PID ಮತ್ತು PID ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡಿ. ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ #1 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ? ಎಂಜಿನ್ ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ/ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲವೇಅಥವಾ ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲವೇ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಏಕೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಕಾರನ್ನು ಸರ್ವೀಸ್ ಬೇಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ PID ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಮುಂಗಡಕ್ಕಾಗಿ PID ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ.