सामग्री तालिका
OBD-II कोड P0325 लाई नक सेन्सर # 1 को रूपमा परिभाषित गरिएको छ - सर्किट खराबी (एकल सेन्सर वा बैंक 1)
नक सेन्सरको उद्देश्य पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल वा PCM लाई इन्जिनलाई सचेत गराउनु हो। पिंग गर्दै वा ढकढक्याइरहेको छ। यो महत्त्वपूर्ण छ किनभने पिंगिङ वा नकिङ इन्जिनले विषाक्त नाइट्रोजन अक्साइड ग्यासले हावालाई प्रदूषित गर्छ जसले एसिड वर्षा निम्त्याउँछ र दम जस्ता श्वासप्रश्वाससम्बन्धी रोगहरूलाई बढावा दिन्छ। कम, धेरै उच्च, अनियमित वा कुनै तरिकामा यसको परिचालन सञ्झ्याल बाहिर र खराबी।
P0325 लक्षणहरू
- इन्जिन लाइटले उज्यालो हुने जाँच गर्नुहोस्
- एक्सेरेसनमा इन्जिन पिङहरू
- इन्जिन सामान्य भन्दा बढी तातो चलिरहेको हुन सक्छ
- दुर्लभ अवस्थामा, इन्जिनले उल्लेखनीय लक्षणहरू प्रदर्शन नगर्न सक्छ
P0325 कोड ट्रिगर गर्ने सामान्य समस्याहरू
- दोषपूर्ण नक सेन्सर
- दोषपूर्ण नक सेन्सर सर्किट वा जडानहरू
- दोषपूर्ण EGR प्रणाली
- गल्ती कूलिङ प्रणाली
- दुबला हावा/ईन्धन अनुपात
सामान्य गलत निदान
- कोड P0325 को कारण कूलिङ सिस्टम समस्या भएको बेला नक सेन्सर प्रतिस्थापन गरियो
- कोड P0325 को कारण EGR प्रणाली भएको बेला नक सेन्सर प्रतिस्थापन गरियो खराबी
थप जान्न चाहनुहुन्छ?
यो पनि हेर्नुहोस्: P0049 OBD II समस्या कोडPowerTrain नियन्त्रण मोड्युल वा PCM ले इग्निशन प्रणालीको डिग्री नियन्त्रण गर्दछअधिकतम शक्ति र ईन्धन अर्थव्यवस्था प्राप्त गर्न अग्रिम स्पार्क। जब नक सेन्सरले पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल वा PCM लाई इन्जिन पिङ वा नक गरिरहेको संकेत गर्छ, PCM ले गर्ने पहिलो कुरा भनेको यसलाई नियन्त्रण गरिएको वृद्धिमा रिटार्ड गरेर समय अग्रिमको मात्रा परिवर्तन गर्नु हो, जबसम्म नक सेन्सरले PCM लाई इन्जिनले संकेत गर्न बन्द नगरेसम्म। पिङ भइरहेको छ।
P0325 पसल र प्राविधिकहरूका लागि निदान सिद्धान्त
कोड P0325 ट्रिगर गरिएको छ किनभने PCM लाई थाहा छ #1 नक सेन्सर सर्किटबाट सिग्नल यसको बाहिर छ। सामान्य परिचालन विन्डो, खराब छ र/वा त्यहाँ एक असाधारण इन्जिन अवस्था छ। PCM ले P0325 कोड ट्रिगर गर्दा कुन अपरेशनल सर्तहरू उपस्थित थिए भन्ने बारे तपाईँलाई थाहा छ भनेर फ्रिज फ्रेम डेटा क्याप्चर र कागजात गर्नुहोस्। त्यसपछि कोड P0325 मेकानिकल प्रणालीको विफलताको कारणले भएको होइन भनेर प्रमाणित गर्न इन्जिन र शीतलन प्रणाली, शीतलक स्तर/सर्त र तेल स्तर/सर्तको दृश्य निरीक्षण गर्नुहोस्। त्यसपछि इन्जिन स्टार्ट गर्नुहोस् र यसलाई सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ भनी हेर्नको लागि केही चोटि रिभ गर्नुहोस्, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ गम्भीर मेकानिकल अवस्था छैन जस्तो कि, गाडी चलाउँदा थप क्षति हुन सक्छ। डेटा स्ट्रिमिङ स्क्यानरको साथ सवारी साधनको परीक्षण गर्नुहोस् र समय अग्रिमको लागि #1 नक सेन्सर PID र PID मा ध्यान दिनुहोस्। नक सेन्सर #1 सर्किट कसरी काम गरिरहेको छ? के यो इन्जिन पिङ भइरहेको बेला संकेतहरू पठाउँदै/पठाउँदैनवा पिंग गर्दैन? यदि त्यसो हो भने, कारण पत्ता लगाउनुहोस्। कहिलेकाहीँ म कारलाई सेवा खाडीमा फिर्ता ल्याउँछु र सानो ह्यामरले इन्जिनमा ट्याप गर्छु र नक सेन्सर PID साथै समय अग्रिमको लागि PID हेर्छु।
यो पनि हेर्नुहोस्: P0355 OBDII समस्या कोड