P0121 OBDII Kode Masalah

Daptar eusi

P0121 OBD-II: Throttle / Sensor Posisi Pedal / Switch "A" Circuit Naon hartosna kode kasalahan OBD-II P0121?

OBD-II Code P0121 dihartikeun salaku Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "A" Range Circuit / Masalah Kinerja

Nyetir nganggo kode masalah ieu henteu disarankeun. toko pikeun diagnosis. Milarian toko

Naon Hartosna?

Sénsor/Switch Posisi Throttle aya dina Badan Throttle Intake Manifold sareng Sénsor/Switch Posisi Pedal mangrupikeun bagian tina rakitan Pedal Akselerator. Sénsor ieu nyayogikeun input anu tepat tina suku supir ngeunaan sabaraha kakuatan anu diperyogikeun tina mesin sareng, kumaha kakuatan anu dibutuhkeun sacara URGENTLY. Nalika Sénsor Posisi Throttle diputar tina posisi istirahat dasarna ka akselerasi pinuh, biasana, éta ngirimkeun sinyal tegangan ningkat kana Modul Kontrol Powertrain (PCM). Sinyal tegangan nambahan atawa nurun ieu dipaké ku PCM pikeun ngatur Rasio Bahan Bakar Udara jeung Timing Spark mesin ogé komponén Sistem Émisi séjén.

Kode P0121 micu nalika Throttle/Pedal Sensor/Switch "A " Sirkuit ngirimkeun data anu teu rasional ka Modul Kontrol PowerTrain atanapi PCM.

Gejala P0121

Cék Lampu Mesin bakal nyaangan
Dina sababaraha kasus, henteu aya gejala anu teu normal. perhatikeun
Dina sababaraha kasus, mesin bisa jadi teuas ngamimitian
Dina sababaraha kasus, mesin bisaragu salila akselerasi

Masalah Umum Anu Micu Kodeu P0121

Sénsor Posisi Throttle/Pedal atanapi Switch
Throttle Bore kotor atanapi pinuh karbon
Kaset lanté robek atawa macét
Sénsor Throttle/Pedal Position/Sensor Posisi Pedal/Switch lepat atanapi macét

Misdiagnosis Umum

Throttle Sensor Posisi diganti nalika masalah nyata nyaéta Throttle Body kotor atanapi karbon-kaeusi
Sénsor Posisi Throttle/Pedal diganti nalika masalah nyata nyaéta sambungan anu goréng atanapi kabel chafed
Sénsor Posisi Pedal diganti lamun masalah sabenerna geus robek atawa ruksak floor mats

Tempo_ogé: P2119 OBD II Kode Masalah

Polusi Gas Diusir

HCs (Hidrokarbon): Unburned titik bahan bakar atah nu bau, mangaruhan engapan, sarta nyumbang kana smog
CO (Karbon Monoksida): suluh sawaréh kaduruk nu mangrupa gas beracun teu bau jeung deadly
NOX (Oksida Nitrogen): Salah sahiji dua bahan. yén, nalika kakeunaan cahya panonpoé, ngabalukarkeun smog

P0121 Teori Diagnostik pikeun Toko jeung Teknisi

Nalika diagnosa kode P0121, hal anu penting pikeun ngarekam informasi pigura freeze lajeng duplikat. kaayaan kode setting kalawan test drive bari nengetan deukeut beban mesin, Massa Air Aliran gram per detik, rpm, sarta speed jalan dina alat scan data streaming. Nalika anjeun nyetir kendaraan, bandingkeun nilai-nilai ieu sareng Posisi Throttle / PedalSensor PID atanapi parameter ID. Nilai voltase Throttle/Pedal Position Sénsor kedah naek sareng turun kalayan parobahan dina RPM mesin sareng beban mesin.

Tempo_ogé: Kode Masalah P0222 OBDII

Pariksa konektor Throttle/Pedal Position Sensor kalayan konci on-engine pareum. Perlu aya tegangan rujukan 5 volt anu stabil sareng taneuh anu saé. Panggihan tur paké diagram pengkabelan kinerja mesin anu bener pikeun ngabédakeun warna sareng posisi anu pas tina kabel ieu dina konektor.

Penting pisan pikeun ngalakukeun tés kinerja konci-on-mesin-off tina Posisi Throttle/Pedal Sensor ku nguji kaluaran Throttle Position/Pedal Position tina kawat sinyalna. Ilaharna, kuring ngoperasikeun Throttle atanapi Pedal sacara manual sareng ningali naékna turunna tegangan atanapi Htz dina ruang lingkup lab pikeun ningali naha aya sensor 'bintik datar' atanapi gangguan. Kuring nguji deui sareng ningali kaluaran dina alat scan streaming data pikeun ngesahkeun sensor sareng Modul Throttle Elektronik (upami dilengkepan) konektipitas sareng PCM.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz mangrupakeun enthusiast otomotif kacida ngalaman tur panulis prolific dina widang perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kalayan gairah pikeun mobil anu balik deui ka jaman budak leutikna, Jeremy parantos ngabdikeun karirna pikeun ngabagi pangaweruh sareng kaahlianna sareng konsumen anu milari inpormasi anu dipercaya sareng akurat ngeunaan ngajaga kendaraanna lancar.Salaku otoritas dipercaya dina industri otomotif, Jeremy geus gawé raket jeung pabrik ngarah, mékanika, sarta ahli industri pikeun ngumpulkeun pangaweruh paling up-to-date jeung komprehensif dina perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kaahlianna ngalegaan kana rupa-rupa topik, kalebet diagnostik mesin, pangropéa rutin, ngungkulan, sareng paningkatan kinerja.Sapanjang karir nyeratna, Jeremy sacara konsistén nyayogikeun tip praktis, pituduh léngkah-léngkah, sareng saran anu dipercaya dina sagala aspek perbaikan sareng perawatan mobil. Eusi anu informatif sareng pikaresepeun ngamungkinkeun pamiarsa ngartos konsép mékanis anu rumit kalayan gampang sareng nguatkeun aranjeunna pikeun ngontrol karaharjaan kendaraanna.Saluareun kaahlian nyeratna, cinta asli Jeremy pikeun mobil sareng rasa panasaran bawaan parantos nyababkeun anjeunna terus-terusan ngiringan tren anu muncul, kamajuan téknologi, sareng kamajuan industri. Dedikasina pikeun ngawartosan sareng ngadidik konsumen parantos diakui ku pamiarsa satia sareng profésionalsarua.Nalika Jeremy teu immersed dina mobil, anjeunna bisa kapanggih Ngajalajah ruteu nyetir endah, attending acara mobil jeung industri acara, atawa tinkering kalawan koleksi mobil Palasik sorangan di garasi na. Komitmenna pikeun karajinan didorong ku kahayangna pikeun ngabantosan para konsumen nyandak kaputusan anu terang ngeunaan kendaraanna sareng mastikeun aranjeunna gaduh pangalaman nyetir anu lancar sareng pikaresepeun.Salaku pangarang reueus blog pikeun panyadia ngarah tina perbaikan otomatis tur pangropéa informasi ka konsumén, Jeremy Cruz terus jadi sumber dipercaya pangaweruh jeung hidayah pikeun peminat mobil jeung supir sapopoé sapuk, nyieun jalan hiji tempat aman tur leuwih diaksés pikeun sadayana.