সুচিপত্র
কী মানে?
থ্রটল পজিশন সেন্সর/সুইচ ইনটেক ম্যানিফোল্ডের থ্রটল বডিতে অবস্থিত এবং প্যাডেল পজিশন সেন্সর/সুইচ হল এক্সিলারেটর প্যাডেল অ্যাসেম্বলির অংশ। এই সেন্সরগুলি ইঞ্জিন থেকে কতটা শক্তি প্রয়োজন এবং কতটা জরুরি শক্তি প্রয়োজন তার পরিপ্রেক্ষিতে ড্রাইভারের পা থেকে সুনির্দিষ্ট ইনপুট প্রদান করে। যেহেতু থ্রটল পজিশন সেন্সর তার বেস বিশ্রামের অবস্থান থেকে সম্পূর্ণ ত্বরণে ঘোরানো হয়, সাধারণত, এটি পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে (পিসিএম) একটি ক্রমবর্ধমান ভোল্টেজ সংকেত পাঠায়। এই ক্রমবর্ধমান বা হ্রাস ভোল্টেজ সংকেত PCM দ্বারা ইঞ্জিনের বায়ু জ্বালানী অনুপাত এবং স্পার্ক টাইমিং এবং সেইসাথে অন্যান্য নির্গমন সিস্টেম উপাদানগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়৷
কোড P0121 ট্রিগার হয় যখন থ্রটল/পেডাল সেন্সর/সুইচ "A" " সার্কিট পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল বা পিসিএম-এ অযৌক্তিক ডেটা পাঠায়।
P0121 উপসর্গ
- ইঞ্জিনের আলো চেক করুন
- অনেক ক্ষেত্রে, কোনও অস্বাভাবিক উপসর্গ নাও থাকতে পারে লক্ষ্য করা গেছে
- কিছু ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন হতে পারে
- কিছু ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন হতে পারেত্বরণের সময় দ্বিধা করুন
সাধারণ সমস্যা যা P0121 কোড ট্রিগার করে
- ত্রুটিপূর্ণ থ্রোটল/পেডেল অবস্থান সেন্সর বা সুইচ
- নোংরা বা কার্বন-ভরা থ্রোটল বোর
- ছেঁড়া বা জ্যাম করা মেঝে ম্যাট
- ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষয়প্রাপ্ত থ্রোটল/পেডেল পজিশন সেন্সর/সুইচ ওয়্যারিং বা সংযোগ
সাধারণ ভুল রোগ নির্ণয়
- থ্রটল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপিত হয় যখন আসল সমস্যা একটি নোংরা বা কার্বন-ভরা থ্রোটল বডি হয়
- থ্রটল/পেডাল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপিত হয় যখন আসল সমস্যা একটি দুর্বল সংযোগ বা চাফেড ওয়্যারিং হয়
- পেডেল পজিশন সেন্সর প্রকৃত সমস্যা ছেঁড়া বা ক্ষতিগ্রস্ত মেঝে ম্যাট প্রতিস্থাপিত হয়
দূষণকারী গ্যাস বের করে দেওয়া হয়
- HCs (হাইড্রোকার্বন): কাঁচা জ্বালানির অপুর্ণ ফোঁটা যা গন্ধ, শ্বাস-প্রশ্বাসকে প্রভাবিত করে এবং ধোঁয়াশায় অবদান রাখে
- CO (কার্বন মনোক্সাইড): আংশিকভাবে পোড়া জ্বালানী যা একটি গন্ধহীন এবং মারাত্মক বিষাক্ত গ্যাস
- NOX (নাইট্রোজেনের অক্সাইড): দুটি উপাদানের একটি যে, যখন সূর্যালোকের সংস্পর্শে আসে, তখন ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে
P0121 দোকান এবং প্রযুক্তিবিদদের জন্য ডায়াগনস্টিক থিওরি
P0121 কোড নির্ণয় করার সময়, ফ্রিজ ফ্রেমের তথ্য রেকর্ড করা এবং তারপর নকল করা গুরুত্বপূর্ণ একটি ডেটা স্ট্রিমিং স্ক্যান টুলে ইঞ্জিন লোড, ভর বায়ু প্রবাহ গ্রাম প্রতি সেকেন্ড, RPM এবং রাস্তার গতির প্রতি গভীর মনোযোগ দেওয়ার সময় একটি টেস্ট ড্রাইভের সাথে কোড সেটিং শর্ত। আপনি গাড়ি চালানোর সময়, এই মানগুলিকে থ্রটল/পেডাল অবস্থানের সাথে তুলনা করুনসেন্সর পিআইডি বা প্যারামিটার আইডি। ইঞ্জিন RPM এবং ইঞ্জিন লোডের পরিবর্তনের সাথে থ্রোটল/পেডাল পজিশন সেন্সর ভোল্টেজের মান বৃদ্ধি এবং হ্রাস করা উচিত।
আরো দেখুন: P2534 OBD II সমস্যা কোডইঞ্জিন বন্ধ থাকা কী সহ থ্রটল/পেডাল পজিশন সেন্সর সংযোগকারী পরীক্ষা করুন। একটি স্থির 5 ভোল্ট রেফারেন্স ভোল্টেজ এবং একটি চমৎকার গ্রাউন্ড থাকতে হবে। সংযোগকারীতে এই তারের সঠিক রঙ এবং অবস্থান নির্ণয় করতে সঠিক ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম খুঁজুন এবং ব্যবহার করুন।
আরো দেখুন: P0026 OBD II সমস্যা কোডথ্রটল/পেডাল অবস্থানের একটি কী-অন-ইঞ্জিন-অফ পারফরম্যান্স পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। তার সিগন্যাল তার থেকে থ্রটল পজিশন/পেডাল পজিশন আউটপুট পরীক্ষা করে সেন্সর। সাধারণত, আমি থ্রটল বা প্যাডেল ম্যানুয়ালি পরিচালনা করি এবং ল্যাব স্কোপে এর ভোল্টেজ বা HTz-এর উত্থান-পতন দেখি কোনো সেন্সর 'ফ্ল্যাট স্পট' বা ত্রুটি আছে কিনা। আমি এটি আবার পরীক্ষা করি এবং PCM এর সাথে সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক থ্রটল মডিউল (যদি সজ্জিত) সংযোগ যাচাই করতে একটি ডেটা স্ট্রিমিং স্ক্যান টুলে আউটপুট দেখি৷
