P0121 Poruchový kód OBDII

Kód OBD-II P0121 je definován jako problém s rozsahem/výkonem obvodu "A" snímače polohy škrticí klapky/pedálu.

Co to znamená?

Snímač/spínač polohy škrticí klapky je umístěn na tělese škrticí klapky sacího potrubí a snímač/spínač polohy pedálu je součástí sestavy pedálu akcelerátoru. Tyto snímače poskytují přesné údaje o tom, jak velký výkon motor potřebuje a jak naléhavě ho potřebuje. Při otáčení snímače polohy škrticí klapky ze základní klidové polohy do plné polohy se snímač polohy škrticí klapky otáčí.Tento zvyšující se nebo snižující se napěťový signál používá PCM k řízení poměru vzduchu a paliva a časování jiskry motoru, jakož i dalších součástí emisního systému.

Kód P0121 se spustí, když obvod "A" snímače/spínače škrticí klapky/pedálu odešle do řídicího modulu hnacího ústrojí nebo PCM iracionální data.

Příznaky P0121

• Kontrolka kontrolního motoru se rozsvítí
• V mnoha případech nemusí být zaznamenány žádné abnormální příznaky.
• V některých případech může motor špatně startovat.
• V některých případech může motor při akceleraci váhat.

Běžné problémy, které vyvolávají kód P0121

• Vadný snímač nebo spínač polohy škrticí klapky/pedálu
• Znečištěný nebo karbonem zaplněný otvor škrticí klapky
• Roztržené nebo zaseknuté podlahové rohože
• Vadné nebo zkorodované vedení nebo spoje snímače polohy škrticí klapky/pedálu/spínače.

Časté chybné diagnózy

• Snímač polohy škrticí klapky se vyměňuje, pokud je skutečným problémem znečištěné nebo karbonem zanesené těleso škrticí klapky.
• Snímač polohy škrticí klapky/pedálu se vymění, pokud je skutečným problémem špatné spojení nebo odřená kabeláž.
• Snímač polohy pedálů se vymění, když skutečným problémem jsou roztržené nebo poškozené podlahové rohože.

Vypouštěné znečišťující plyny

• HCs (uhlovodíky): Nespálené kapičky surového paliva, které zapáchají, ovlivňují dýchání a přispívají ke vzniku smogu.
• CO (oxid uhelnatý): částečně spálené palivo, které je smrtelně jedovatým plynem bez zápachu.
• NOX (oxidy dusíku): Jedna ze dvou složek, které při působení slunečního záření způsobují smog.

P0121 Teorie diagnostiky pro prodejny a techniky

Při diagnostice kódu P0121 je důležité zaznamenat informace ze zmrazovacího rámečku a poté zopakovat podmínky nastavení kódu zkušební jízdou, přičemž je třeba věnovat velkou pozornost zatížení motoru, hmotnostnímu průtoku vzduchu v gramech za sekundu, otáčkám a rychlosti jízdy na skenovacím nástroji s datovým tokem. Během jízdy porovnejte tyto hodnoty s PID nebo ID parametru snímače polohy škrticí klapky/pedálu.Hodnoty napětí snímače polohy škrticí klapky/pedálu by měly stoupat a klesat se změnami otáček a zatížení motoru.

Zkontrolujte konektor snímače polohy škrticí klapky/pedálu při vypnutém klíčku. Musí zde být stálé referenční napětí 5 V a výborná zem. Najděte a použijte správné schéma zapojení výkonu motoru, abyste rozeznali správnou barvu a polohu těchto vodičů v konektoru.

Je nezbytné provést test výkonu snímače polohy škrticí klapky/pedálu při zapnutí a vypnutí motoru tak, že otestuji výstup polohy škrticí klapky/pedálu z jeho signálního vodiče. Obvykle ovládám škrticí klapku nebo pedál ručně a sleduji nárůst a pokles jejího napětí nebo HTz na laboratorním rozsahu, abych zjistil, zda se neobjevují "plochá místa" nebo závady snímače. Znovu jej otestuji a sleduji výstup na datovém toku.skenovacím nástrojem ověřte propojení snímače a elektronického modulu plynu (pokud je jím vybaven) s PCM.