Turinys
OBD-II kodas P0121 apibrėžiamas kaip "Džiovintuvo / pedalo padėties jutiklio / jungiklio "A" grandinės diapazono / veikimo problema".
Važiuoti su šiuo gedimo kodu nerekomenduojama Automobilį su šiuo kodu reikia pristatyti į remonto dirbtuves diagnostikai atlikti. Ieškokite remonto dirbtuviųKą tai reiškia?
Droselinės sklendės padėties jutiklis (jungiklis) yra ant įsiurbimo kolektoriaus droselinės sklendės korpuso, o pedalo padėties jutiklis (jungiklis) yra akseleratoriaus pedalo mazgo dalis. Šie jutikliai tiksliai nurodo, kiek galios reikia varikliui ir kaip skubiai reikia galios. Droselinės sklendės padėties jutiklis pasukamas iš bazinės ramybės padėties į visišką padėtį, kai jis yra visiškai pasuktas.paprastai jis siunčia didėjančios įtampos signalą į transmisijos valdymo modulį (PCM). šį didėjančios arba mažėjančios įtampos signalą PCM naudoja variklio oro ir degalų santykiui bei kibirkšties paskirstymo laikui valdyti, taip pat kitiems išmetamųjų teršalų sistemos komponentams.
Taip pat žr: P0714 OBD II gedimo kodasKodas P0121 suveikia, kai droselinės sklendės/pedalo jutiklio/perjungiklio "A" grandinė siunčia neracionalius duomenis į transmisijos valdymo modulį arba PCM.
P0121 simptomai
- Užsidegs variklio patikros lemputė
- Daugeliu atvejų gali būti nepastebėta jokių neįprastų simptomų.
- Kai kuriais atvejais variklis gali būti sunkiai užvedamas
- Kai kuriais atvejais variklis gali svyruoti greitėdamas.
Dažniausiai pasitaikančios problemos, sukeliančios P0121 kodą
- Sugedęs droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklis arba jungiklis
- Nešvarus arba anglies pripildytas droselinės sklendės anga
- Suplyšę arba užsikišę grindų kilimėliai
- Sugedę arba surūdiję droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklio / jungiklio laidai arba jungtys
Dažniausiai pasitaikančios klaidingos diagnozės
- Droselinės sklendės padėties jutiklis keičiamas, kai tikroji problema yra nešvarus arba anglies pripildytas droselinės sklendės korpusas.
- Droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklis keičiamas, kai tikroji problema yra bloga jungtis arba nutrinti laidai.
- Pedalo padėties jutiklis pakeičiamas, kai tikroji problema yra suplyšę arba pažeisti grindų kilimėliai. Taip pat žr: P0121 OBDII trikčių kodas
Išmetamos taršios dujos
- HCs (angliavandeniliai): nesudegę žalio kuro lašeliai, kurie skleidžia nemalonų kvapą, veikia kvėpavimą ir prisideda prie smogo.
- CO (anglies monoksidas): iš dalies sudegęs kuras - bekvapės ir mirtinai nuodingos dujos.
- NOX (azoto oksidai): viena iš dviejų sudedamųjų dalių, kurios, veikiamos saulės šviesos, sukelia smogą.
P0121 diagnostikos teorija parduotuvėms ir technikams
Diagnozuojant P0121 kodą, svarbu užfiksuoti "freeze frame" informaciją ir bandomuoju važiavimu atkartoti kodo nustatymo sąlygas, atkreipiant dėmesį į variklio apkrovą, masinį oro srautą gramais per sekundę, sūkių dažnį ir važiavimo greitį duomenų srauto nuskaitymo įrankiu. Važiuojant automobiliu, palyginkite šias vertes su droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio PID arba parametro ID.Droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio įtampos vertės turėtų didėti ir mažėti kintant variklio sūkių dažniui ir variklio apkrovai.
Patikrinkite droselinės sklendės / pedalo padėties jutiklio jungtį, kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas. Turi būti pastovi 5 voltų etaloninė įtampa ir puikus įžeminimas. Suraskite ir naudokite tinkamą variklio veikimo elektros instaliacijos schemą, kad atpažintumėte tinkamą šių laidų spalvą ir padėtį jungtyje.
Labai svarbu atlikti droselinės sklendės ir pedalo padėties jutiklio veikimo bandymą įjungus ir išjungus variklį, išbandant jo signalinio laido išvestį iš droselinės sklendės ir pedalo padėties. Paprastai rankiniu būdu valdau droselinę sklendę arba pedalą ir laboratoriniu optiniu taikikliu stebiu įtampos arba HTz kilimą ir kritimą, kad įsitikinčiau, ar nėra jutiklio "plokščių vietų" arba trikdžių. Vėl jį išbandau ir stebiu išvestį duomenų srautiniu būdu.Skenavimo įrankiu patikrinkite jutiklio ir elektroninio droselinės sklendės modulio (jei įrengtas) ryšį su PCM.