P0121 OBDII probleemcode

OBD-II Code P0121 wordt gedefinieerd als een gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar "A"-circuitbereik/prestatieprobleem.

Wat betekent dat?

De gaskleppositiesensor/schakelaar bevindt zich op het gasklephuis van het inlaatspruitstuk en de pedaalpositiesensor/schakelaar maakt deel uit van de gaspedaalassemblage. Deze sensoren geven de voet van de bestuurder nauwkeurig aan hoeveel vermogen de motor nodig heeft en hoe dringend. Als de gaskleppositiesensor vanuit de rustpositie wordt gedraaid naar de volledige rustpositie, wordt de gaskleppositiesensor gedraaid naar de volledige rustpositie.versnelling stuurt het een stijgend spanningssignaal naar de Powertrain Control Module (PCM). Dit stijgende of dalende spanningssignaal wordt door de PCM gebruikt om de luchtbrandstofverhouding en de vonkentiming van de motor en andere onderdelen van het emissiesysteem te regelen.

Code P0121 treedt op wanneer het gasklep/pedaalsensor/schakelaar "A"-circuit irrationele gegevens verstuurt naar de PowerTrain Control Module of PCM.

P0121 Symptomen

• Het controlelampje van de motor gaat branden
• In veel gevallen worden geen abnormale symptomen opgemerkt
• In sommige gevallen start de motor moeilijk
• In sommige gevallen aarzelt de motor tijdens het accelereren.

Veelvoorkomende problemen die de code P0121 activeren

• Defecte gasklep-/ pedaalpositiesensor of -schakelaar
• Vuile of met koolstof gevulde gasklepboring
• Gescheurde of vastgelopen vloermatten
• Defecte of gecorrodeerde bedrading of aansluitingen van de gasklep-/pedaalpositiesensor/schakelaar

Veelvoorkomende verkeerde diagnoses

• De gaskleppositiesensor wordt vervangen wanneer het echte probleem een vervuild of met koolstof gevuld gasklephuis is.
• De gasklep-/pedaalpositiesensor wordt vervangen wanneer het echte probleem een slechte aansluiting of een beschadigde bedrading is.
• Pedaalpositiesensor wordt vervangen wanneer het echte probleem gescheurde of beschadigde vloermatten zijn.

Uitgestoten vervuilende gassen

• HC's (koolwaterstoffen): onverbrande druppels van ruwe brandstof die stinken, de ademhaling beïnvloeden en bijdragen aan smog
• CO (koolmonoxide): Gedeeltelijk verbrande brandstof is een reukloos en dodelijk giftig gas.
• NOX (stikstofoxiden): een van de twee bestanddelen die bij blootstelling aan zonlicht smog veroorzaken.

P0121 Diagnosetheorie voor winkels en technici

Bij het diagnosticeren van een P0121-code is het belangrijk om de freeze frame-informatie op te slaan en vervolgens de code-instellingsomstandigheden te dupliceren met een testrit terwijl u goed let op de motorbelasting, het aantal grammen massaluchtstroom per seconde, het toerental en de rijsnelheid op een datastreaming scantool. Vergelijk deze waarden met de PID of parameter-ID van de gasklep/pedaalpositiesensor terwijl u met het voertuig rijdt.De spanningswaarden van de gasklep-/pedaalpositiesensor moeten stijgen en dalen bij veranderingen in het motortoerental en de motorbelasting.

Controleer de connector van de gaskleppositiesensor met de motor uitgeschakeld. Er moet een constante referentiespanning van 5 volt zijn en een uitstekende massa. Zoek en gebruik het juiste bedradingsschema voor de motorprestaties om de juiste kleur en positie van deze draden in de connector te bepalen.

Het is van vitaal belang om de gasklep-/ pedaalpositiesensor te testen door de gasklep-/ pedaalpositie-uitgang van de signaaldraad te testen. Gewoonlijk bedien ik de gasklep of het pedaal handmatig en bekijk ik de stijging en daling van de spanning of HTz op een labscope om te zien of er 'vlakke plekken' of glitches in de sensor zijn. Ik test de sensor opnieuw en bekijk de uitgang op een datastreaming.scantool om de connectiviteit van de sensor en de elektronische gasklepmodule (indien aanwezig) met de PCM te valideren.