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ओबीडी-II कोड P0121 को थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट रेंज/प्रदर्शन समस्या के रूप में परिभाषित किया गया है
इस समस्या कोड के साथ ड्राइविंग की अनुशंसा नहीं की जाती है। इस कोड वाले वाहन को मरम्मत के लिए ले जाना चाहिए निदान के लिए खरीदारी करें. एक दुकान खोजेंक्या मतलब है?
थ्रॉटल पोजिशन सेंसर/स्विच इनटेक मैनिफोल्ड के थ्रॉटल बॉडी पर स्थित है और पेडल पोजिशन सेंसर/स्विच एक्सेलेरेटर पेडल असेंबली का हिस्सा है। ये सेंसर ड्राइवर के पैर से सटीक इनपुट प्रदान करते हैं कि इंजन से कितनी बिजली की आवश्यकता है और कितनी तत्काल बिजली की आवश्यकता है। चूंकि थ्रॉटल पोजिशन सेंसर को उसके बेस रेस्टिंग पोजिशन से पूर्ण त्वरण तक घुमाया जाता है, आमतौर पर, यह पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) को बढ़ते वोल्टेज सिग्नल भेजता है। इस बढ़ते या घटते वोल्टेज सिग्नल का उपयोग पीसीएम द्वारा इंजन के वायु ईंधन अनुपात और स्पार्क टाइमिंग के साथ-साथ अन्य उत्सर्जन प्रणाली घटकों को प्रबंधित करने के लिए किया जाता है।
कोड P0121 तब ट्रिगर होता है जब थ्रॉटल/पेडल सेंसर/स्विच "ए "सर्किट पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल या पीसीएम को अतार्किक डेटा भेजता है।
P0121 लक्षण
- चेक इंजन लाइट रोशन होगी
- कई मामलों में, कोई असामान्य लक्षण नहीं हो सकता है देखा गया
- कुछ मामलों में, इंजन को शुरू करने में कठिनाई हो सकती है
- कुछ मामलों में, इंजन को शुरू करने में कठिनाई हो सकती हैत्वरण के दौरान संकोच
सामान्य समस्याएं जो P0121 कोड को ट्रिगर करती हैं
- दोषपूर्ण थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर या स्विच
- गंदा या कार्बन से भरा थ्रॉटल बोर
- फटे या जाम हुए फर्श मैट
- त्रुटिपूर्ण या जीर्णशीर्ण थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच वायरिंग या कनेक्शन
सामान्य गलत निदान
- थ्रोटल स्थिति सेंसर को तब बदला जाता है जब वास्तविक समस्या गंदी या कार्बन से भरी थ्रॉटल बॉडी होती है
- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर को तब बदला जाता है जब वास्तविक समस्या खराब कनेक्शन या फटी हुई वायरिंग होती है
- पेडल स्थिति सेंसर इसे तब बदला जाता है जब वास्तविक समस्या फर्श मैट के फटे या क्षतिग्रस्त होने की होती है
प्रदूषणकारी गैसें निष्कासित
- एचसी (हाइड्रोकार्बन): कच्चे ईंधन की बिना जली हुई बूंदें गंध, श्वास को प्रभावित करना, और स्मॉग में योगदान देना
- CO (कार्बन मोनोऑक्साइड): आंशिक रूप से जला हुआ ईंधन जो एक गंधहीन और घातक जहरीली गैस है
- NOX (नाइट्रोजन के ऑक्साइड): दो सामग्रियों में से एक जो सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने पर धुंध का कारण बनता है
दुकानों और तकनीशियनों के लिए P0121 डायग्नोस्टिक सिद्धांत
P0121 कोड का निदान करते समय, फ़्रीज़ फ़्रेम जानकारी को रिकॉर्ड करना और फिर डुप्लिकेट करना महत्वपूर्ण है डेटा स्ट्रीमिंग स्कैन टूल पर इंजन लोड, प्रति सेकंड मास एयर फ्लो ग्राम, आरपीएम और सड़क की गति पर ध्यान देते हुए टेस्ट ड्राइव के साथ कोड सेटिंग की स्थिति। जैसे ही आप वाहन चलाते हैं, इन मानों की तुलना थ्रॉटल/पेडल स्थिति से करेंसेंसर पीआईडी या पैरामीटर आईडी। इंजन आरपीएम और इंजन लोड में बदलाव के साथ थ्रॉटल/पेडल पोजिशन सेंसर वोल्टेज मान बढ़ना और गिरना चाहिए।
यह सभी देखें: P2119 OBD II समस्या कोडइंजन की ऑन-ऑफ के साथ थ्रॉटल/पेडल पोजिशन सेंसर कनेक्टर की जांच करें। एक स्थिर 5 वोल्ट संदर्भ वोल्टेज और एक उत्कृष्ट ग्राउंड की आवश्यकता है। कनेक्टर में इन तारों के उचित रंग और स्थिति को समझने के लिए उचित इंजन प्रदर्शन वायरिंग आरेख ढूंढें और उसका उपयोग करें।
थ्रॉटल/पेडल स्थिति का की-ऑन-इंजन-ऑफ प्रदर्शन परीक्षण करना महत्वपूर्ण है। सेंसर अपने सिग्नल तार से थ्रॉटल स्थिति/पेडल स्थिति आउटपुट का परीक्षण करके। आमतौर पर, मैं थ्रॉटल या पेडल को मैन्युअल रूप से संचालित करता हूं और लैब स्कोप पर इसके वोल्टेज या एचटीजेड के बढ़ने और घटने को देखता हूं, यह देखने के लिए कि क्या कोई सेंसर 'फ्लैट स्पॉट' या गड़बड़ियां हैं। मैं इसका दोबारा परीक्षण करता हूं और पीसीएम के साथ सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल मॉड्यूल (यदि सुसज्जित है) कनेक्टिविटी को मान्य करने के लिए डेटा स्ट्रीमिंग स्कैन टूल पर आउटपुट देखता हूं।
यह सभी देखें: P2174 OBD II समस्या कोड