P0121 OBDII veakood

OBD-II kood P0121 on määratletud kui gaasipedaali/peadipositsiooni anduri/ lüliti "A" vooluahela vahemiku/võimsuse probleem.

Mida see tähendab?

Gaasipedaali asendi andur/ lüliti asub sisselaskekollektori gaasipedaali korpusel ja pedaali asendi andur/ lüliti on osa gaasipedaali koostust. Need andurid annavad juhi jalalt täpse sisendi selle kohta, kui PALJU jõudu on mootorilt vaja ja kui KIIRKASELT jõudu on vaja. Kui gaasipedaali asendi andurit pööratakse selle põhilisest puhkeasendist kuni täielikukiirendamisel saadab see tavaliselt kasvava pinge signaali jõuülekande juhtimismoodulile (PCM). PCM kasutab seda kasvavat või vähenevat pinge signaali mootori õhu-kütuse suhte ja sädemete ajastuse ning muude heitgaasisüsteemi komponentide juhtimiseks.

Kood P0121 käivitub, kui gaasipedaali/käiguklappide anduri/ lüliti "A" ahel saadab ebaratsionaalseid andmeid PowerTrain Control Module'ile või PCMile.

P0121 Sümptomid

• Kontrolltuli süttib
• Paljudel juhtudel ei pruugi ebanormaalseid sümptomeid täheldada.
• Mõnel juhul võib mootor raskesti käivituda
• Mõnel juhul võib mootor kiirendamisel kõhklema jääda

Levinud probleemid, mis vallandavad koodi P0121

• Defektne gaasipedaali/pedaalipositsiooni andur või lüliti
• Määrdunud või süsinikuga täidetud gaasipedaalide puur
• Rebitud või ummistunud põrandamatted
• Vigane või korrodeerunud gaasipedaali/käiguklapi asendianduri/ lüliti juhtmestik või ühendused.

Üldised väärdiagnoosid

• Drosselklahvi asendiandur asendatakse, kui tegelik probleem on määrdunud või süsinikuga täidetud drosselklahvi korpus.
• Gaasipedaali/pedaalipositsiooni andur vahetatakse välja, kui tegelik probleem on halb ühendus või hõõrdunud juhtmestik.
• Pedaalide asendiandur vahetatakse välja, kui tegelik probleem on rebenenud või kahjustatud põrandamatid

Välja paisatud saastavad gaasid

• HC-d (süsivesinikud): Põlemata kütusepisarad, mis lõhnavad, mõjutavad hingamist ja aitavad kaasa sudu tekkimisele.
• CO (süsinikmonooksiid): Osaliselt põlenud kütus, mis on lõhnatu ja surmav mürgine gaas.
• NOX (lämmastikoksiidid): Üks kahest koostisosast, mis päikesevalguse mõjul tekitavad sudu.

P0121 Diagnostikateooria kauplustele ja tehnikutele

Koodi P0121 diagnoosimisel on oluline salvestada külmutuskava teave ja seejärel dubleerida koodi seadistamise tingimusi proovisõiduga, pöörates samal ajal suurt tähelepanu mootori koormusele, õhu massivoolu grammidele sekundis, pöörlemissagedusele ja sõidukiirusele andmevoo skaneerimisvahendiga. Sõiduki juhtimisel võrrelge neid väärtusi gaasipedaali/peadimõõturi PID või parameetri ID-ga.Gaasipedaali/käiguklapi asendianduri pinge väärtused peaksid tõusma ja langema koos mootori pöörlemissageduse ja koormuse muutustega.

Kontrollige gaasipedaali/pedaalipositsiooni anduri pistikut, kui võti on välja lülitatud. Seal peab olema püsiv 5-voldine võrdluspinge ja suurepärane maandus. Leidke ja kasutage nõuetekohast mootori jõudluse juhtmestiku skeemi, et tuvastada nende juhtmete õige värv ja asukoht pistikus.

Väga oluline on teha gaasipedaali/pedaalipositsiooni anduri toimivustesti, katsetades gaasipedaali/pedaalipositsiooni väljundit selle signaali juhtmest. Tavaliselt kasutan ma gaasipedaali või pedaali käsitsi ja vaatan selle pinge või HTz tõusu ja langust laboriskoopil, et näha, kas on mingeid anduri "lamedaid kohti" või häireid. Ma katsetan seda uuesti ja vaatan väljundit andmevoolust.skaneerimisvahendiga, et kontrollida anduri ja elektroonilise gaasipedaali mooduli (kui see on olemas) ühenduvust PCMiga.