Daftar Isi
Kode OBD-II P0121 didefinisikan sebagai Masalah Jangkauan/Performa Rangkaian Sensor Posisi Throttle/Pedal/Saklar "A"
Mengemudi dengan kode masalah ini tidak disarankan Kendaraan dengan kode ini harus dibawa ke bengkel untuk didiagnosis. Temukan bengkelApa artinya?
Sensor/Sakelar Posisi Throttle terletak di Throttle Body dari Intake Manifold dan Sensor/Sakelar Posisi Pedal adalah bagian dari rakitan Pedal Akselerator. Sensor-sensor ini memberikan input yang tepat dari kaki pengemudi dalam hal seberapa banyak tenaga yang dibutuhkan dari mesin dan, seberapa MENDESAK tenaga yang dibutuhkan. Ketika Sensor Posisi Throttle diputar dari posisi diam ke posisi penuhakselerasi, biasanya, mengirimkan sinyal tegangan yang meningkat ke Powertrain Control Module (PCM). Sinyal tegangan yang meningkat atau menurun ini digunakan oleh PCM untuk mengatur Rasio Bahan Bakar Udara dan Pengaturan Waktu Percikan mesin serta Komponen Sistem Emisi lainnya.
Kode P0121 terpicu ketika Throttle/Pedal Sensor/Switch "A" Circuit mengirimkan data yang tidak rasional ke PowerTrain Control Module atau PCM.
P0121 Gejala
- Lampu Periksa Mesin akan menyala
- Dalam banyak kasus, tidak ada gejala abnormal yang mungkin terlihat
- Dalam beberapa kasus, mesin mungkin sulit dihidupkan
- Dalam beberapa kasus, mesin mungkin ragu-ragu selama akselerasi
Masalah Umum yang Memicu Kode P0121
- Sensor atau Sakelar Posisi Throttle/Pedal yang Rusak
- Lubang Throttle yang kotor atau berisi karbon
- Keset lantai yang robek atau macet
- Kabel atau sambungan Throttle/Sensor Posisi Pedal/Sakelar yang rusak atau berkarat
Kesalahan Diagnosis yang Umum
- Sensor Posisi Throttle diganti jika masalah sebenarnya adalah Throttle Body yang kotor atau dipenuhi karbon
- Throttle/Pedal Position Sensor diganti jika masalah yang sebenarnya adalah koneksi yang buruk atau kabel yang lecet
- Sensor Posisi Pedal diganti ketika masalah sebenarnya adalah alas lantai yang sobek atau rusak Lihat juga: P2208 Kode Masalah OBD II
Gas Polusi yang Dikeluarkan
- HCs (Hidrokarbon): Tetesan bahan bakar mentah yang tidak terbakar yang berbau, mempengaruhi pernapasan, dan berkontribusi terhadap kabut asap
- CO (Karbon Monoksida): Bahan bakar yang terbakar sebagian yang merupakan gas beracun yang tidak berbau dan mematikan
- NOX (Oksida Nitrogen): Salah satu dari dua bahan yang, jika terpapar sinar matahari, menyebabkan kabut asap
P0121 Teori Diagnostik untuk Toko dan Teknisi
Saat mendiagnosis kode P0121, penting untuk merekam informasi freeze frame dan kemudian menduplikasi kondisi pengaturan kode dengan test drive sambil memperhatikan beban mesin, Mass Air Flow gram per detik, RPM, dan kecepatan jalan pada alat pemindaian streaming data. Saat Anda mengemudikan kendaraan, bandingkan nilai-nilai ini dengan PID Throttle/Pedal Position Sensor atau ID parameter.Nilai tegangan Throttle/Pedal Position Sensor harus naik dan turun seiring dengan perubahan RPM mesin dan beban mesin.
Periksa konektor Throttle/Pedal Position Sensor dengan kunci kontak dalam keadaan hidup-mati. Harus ada tegangan referensi 5 volt yang stabil dan ground yang sangat baik. Temukan dan gunakan diagram kabel kinerja mesin yang tepat untuk mengetahui warna dan posisi yang tepat pada konektor.
Sangat penting untuk melakukan tes kinerja key-on-engine-off dari Throttle/Pedal Position Sensor dengan menguji output Throttle Position/Pedal Position dari kabel sinyalnya. Biasanya, saya mengoperasikan Throttle atau Pedal secara manual dan mengamati naik turunnya voltase atau HTz pada lingkup lab untuk melihat apakah ada 'titik-titik datar' sensor atau gangguan. Saya mengujinya lagi dan melihat output pada streaming dataalat pindai untuk memvalidasi sensor dan konektivitas Electronic Throttle Module (jika dilengkapi) dengan PCM.
Lihat juga: P0732 Kode Masalah OBD II