P0121 OBDII vandræðakóði

Efnisyfirlit

P0121 OBD-II: Inngjöf / pedali stöðuskynjari / rofi "A" hringrás Hvað þýðir OBD-II bilunarkóði P0121?

OBD-II kóði P0121 er skilgreindur sem inngjöf/pedali stöðuskynjari/rofi "A" hringrásarsvið/afköst vandamál

Ekki er mælt með akstri með þessum bilanakóða. Fara skal með ökutæki með þennan kóða í viðgerð versla fyrir greiningu. Finndu búð

Hvað þýðir?

Gengistöðuskynjari/rofi er staðsettur á inngjöfarhluta inntaksgreinarinnar og pedalstöðuskynjari/rofi er hluti af inngjöfinni. Þessir skynjarar veita nákvæmt inntak frá fæti ökumanns með tilliti til þess hversu MIKIÐ afl þarf frá vélinni og hversu Brýnt afl er þörf. Þar sem inngjöfarstöðuskynjaranum er snúið frá grunnhvíldarstöðu til fullrar hröðunar sendir hann venjulega vaxandi spennumerki til aflrásarstýringareiningarinnar (PCM). Þetta vaxandi eða minnkandi spennumerki er notað af PCM til að stjórna lofteldsneytishlutfalli og neistatíma hreyfilsins sem og öðrum íhlutum losunarkerfis.

Kóði P0121 ræsir þegar inngjöf/pedali skynjari/rofi "A " Hringrás sendir óskynsamleg gögn til PowerTrain Control Module eða PCM.

P0121 Einkenni

Athugaðu vélarljósið kviknar
Í mörgum tilfellum geta engin óeðlileg einkenni verið tekið eftir
Í sumum tilfellum getur verið erfitt að ræsa vélina
Í sumum tilfellum gæti vélinhika við hröðun

Algeng vandamál sem kalla fram P0121 kóðann

Gallaður inngjöf/pedali stöðuskynjari eða rofi
Óhreint eða kolfyllt inngjöfarhol
Rifnar eða stíflaðar gólfmottur
Gölluð eða tærð inngjöf/pedali stöðuskynjari/rofaleiðsla eða tengingar

Algengar rangar greiningar

Gengi Skipt er um stöðuskynjara þegar raunverulega vandamálið er óhreinn eða kolefnisfylltur inngjöfarhlutur
Gengi/pedali stöðuskynjara er skipt út þegar raunverulega vandamálið er léleg tenging eða slitnar raflögn
Pedal stöðuskynjari er skipt út þegar raunverulega vandamálið er rifið eða skemmdar gólfmottur

Mengandi lofttegundir sem reknar eru út

HCs (vetniskolefni): Óbrenndir dropar af hráu eldsneyti sem lykt, hafa áhrif á öndun og stuðla að reykeyki
CO (kolmónoxíð): Eldsneyti að hluta sem er lyktarlaust og banvænt eitrað gas
NOX (köfnunarefnisoxíð): Annað af tveimur innihaldsefnum að þegar það verður fyrir sólarljósi veldur það reykeyki

P0121 greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn

Þegar P0121 kóða er greind er mikilvægt að skrá upplýsingar um frostrammann og síðan afrita kóðunarstillingarskilyrðin við reynsluakstur á meðan fylgst er vel með vélarálagi, massaloftflæði grömm á sekúndu, snúningi á mínútu og veghraða á gagnastraumsskannaverkfæri. Þegar þú ekur ökutækinu skaltu bera þessi gildi saman við inngjöf/pedali stöðuPID skynjara eða auðkenni færibreytu. Spennugildin fyrir inngjöf/pedalistöðuskynjara ættu að hækka og lækka með breytingum á snúningshraða hreyfils og álagi hreyfils.

Sjá einnig: P0852 OBD II vandræðakóði

Athugaðu tengi fyrir inngjöf/pedalistöðuskynjara með slökkt á lyklinum á vélinni. Það þarf að vera stöðug 5 volta viðmiðunarspenna og frábær jörð. Finndu og notaðu rétta línuritið um afköst hreyfilsins til að greina réttan lit og staðsetningu þessara víra í tenginu.

Sjá einnig: P0060 OBD II vandræðakóði

Það er mikilvægt að gera prófun á afkastagetu á inngjöf/pedali með lykla-á-vél-slökkva. Skynjari með því að prófa inngjöfarstöðu/pedalstöðu úttak frá merkjavír hans. Venjulega stýri ég inngjöfinni eða pedalinum handvirkt og fylgist með hækkun og lækkun spennu þess eða HTz á rannsóknarstofu til að sjá hvort það séu einhverjir „flatir blettir“ eða gallar á skynjara. Ég prófa það aftur og horfi á úttakið á gagnastraumsskannaverkfæri til að sannreyna skynjarann og rafræn inngjöfareining (ef til staðar) tengingu við PCM.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.