P0121 OBDII-vikakoodi

P0121 OBDII-vikakoodi
Ronald Thomas
P0121 OBD-II: Kaasupolkimen/polkimen asentoanturi/kytkin "A" Circuit Mitä OBD-II-vikakoodi P0121 tarkoittaa?

OBD-II-koodi P0121 on määritelty kaasun/polkimen asentoanturin/kytkimen "A"-piirin vaihteluväli-/toimintaongelmaksi.

Katso myös: P3425 OBD II -vikakoodi Ajaminen tämän vikakoodin kanssa ei ole suositeltavaa Ajoneuvo, jossa on tämä koodi, on vietävä korjaamolle diagnosointia varten. Etsi korjaamo

Mitä se tarkoittaa?

Kaasupolkimen asentoanturi/kytkin sijaitsee imusarjan kaasuputkessa ja polkimen asentoanturi/kytkin on osa kaasupoljinkokoonpanoa. Nämä anturit antavat tarkkaa tietoa kuljettajan jalasta siitä, kuinka PALJON ja kuinka KIIREELLISESTI moottorin tehoa tarvitaan. Kun kaasupolkimen asentoanturia käännetään sen perusasennosta täyteen kaasupolkimen asentoon.kiihdytyksen aikana se lähettää tyypillisesti kasvavan jännitesignaalin voimansiirron ohjausmoduulille (PCM). PCM käyttää tätä kasvavaa tai laskevaa jännitesignaalia moottorin ilma-polttoainesuhteen ja kipinän ajoituksen sekä muiden päästöjärjestelmän komponenttien hallintaan.

Katso myös: P2122 OBD II -vikakoodi

Koodi P0121 laukeaa, kun kaasupoljin/poljinanturi/kytkin "A" -piiri lähettää epäloogista tietoa PowerTrain Control Moduleen (PCM).

P0121 Oireet

  • Tarkista moottori -valo syttyy
  • Monissa tapauksissa mitään epänormaaleja oireita ei välttämättä havaita.
  • Joissakin tapauksissa moottori saattaa käynnistyä vaikeasti.
  • Joissakin tapauksissa moottori saattaa epäröidä kiihdytyksen aikana.

Yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat P0121-koodin

  • Viallinen kaasupolkimen/polkimen asentotunnistin tai kytkin
  • Likainen tai hiilitäytteinen kaasuportti
  • Repeytyneet tai juuttuneet lattiamatot
  • Viallinen tai syöpynyt kaasupolkimen/polkimen asentoanturin/kytkimen johdotus tai liitännät.

Yleiset virhediagnoosit

  • Kaasuputken asentoanturi vaihdetaan, kun todellinen ongelma on likainen tai hiilitäytteinen kaasuputki.
  • Kaasupolkimen/polkimen asentoanturi vaihdetaan, kun todellinen ongelma on huono liitäntä tai hankautunut johdotus.
  • Polkimen asentoanturi vaihdetaan, vaikka todellinen ongelma on revenneet tai vaurioituneet lattiamatot.

Päästetyt saastuttavat kaasut

  • HC-yhdisteet (hiilivedyt): palamattomat raakapolttoainepisarat, jotka haisevat, vaikuttavat hengitykseen ja aiheuttavat savusumua.
  • CO (hiilimonoksidi): Osittain palanut polttoaine, joka on hajuton ja tappava myrkkykaasu.
  • NOX (typen oksidit): Toinen niistä kahdesta aineosasta, jotka auringonvalolle altistuessaan aiheuttavat savusumua.

P0121 Diagnostiikan teoria liikkeille ja teknikoille

P0121-koodia diagnosoitaessa on tärkeää tallentaa pysäytyskehyksen tiedot ja sen jälkeen jäljitellä koodin asettamisolosuhteet koeajolla kiinnittäen samalla erityistä huomiota moottorin kuormitukseen, ilmamassavirran grammoihin sekunnissa, kierroslukuun ja ajonopeuteen tiedonsiirtoanalyysityökalulla. Kun ajat ajoneuvoa, vertaa näitä arvoja kaasuläpän/polkimen asentoanturin PID- tai parametrin ID-arvoihin.Kaasupolkimen/polkimen asentoanturin jännitteen arvojen pitäisi nousta ja laskea moottorin kierrosluvun ja kuormituksen muuttuessa.

Tarkista kaasupolkimen/polkimen asentotunnistimen liitin, kun avain on kytkettynä moottori pois päältä. Siellä on oltava tasainen 5 voltin viitejännite ja erinomainen maadoitus. Etsi ja käytä asianmukaista moottorin suorituskyvyn kytkentäkaaviota, jotta voit tunnistaa näiden johtojen oikean värin ja sijainnin liittimessä.

On erittäin tärkeää tehdä kaasun/polkimen asentotunnistimen suorituskykytesti käynnistys- ja sammutustilanteessa testaamalla kaasun/polkimen asennon ulostulo sen signaalijohdosta. Tyypillisesti käytän kaasua tai poljinta manuaalisesti ja katson sen jännitteen tai HTz:n nousua ja laskua laboratoriomittarilla nähdäkseni, onko anturissa "litteitä kohtia" tai häiriöitä. Testaan sen uudelleen ja katson ulostuloa tiedonsiirron avulla.skannaustyökalu anturin ja elektronisen kaasuläppämoduulin (jos varusteena) yhteyden vahvistamiseksi PCM:n kanssa.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja tuottelias kirjoittaja autojen korjauksen ja huollon alalla. Intohimonsa autoja kohtaan, joka juontaa juurensa lapsuudestaan, Jeremy on omistanut uransa jakaakseen tietämyksensä ja asiantuntemuksensa kuluttajille, jotka etsivät luotettavaa ja tarkkaa tietoa ajoneuvojensa pitämisestä sujuvasti käynnissä.Autoteollisuuden luotettavana viranomaisena Jeremy on työskennellyt tiiviissä yhteistyössä johtavien valmistajien, mekaanikkojen ja alan asiantuntijoiden kanssa kerätäkseen viimeisintä ja kattavaa tietämystä autokorjauksesta ja huollosta. Hänen asiantuntemuksensa ulottuu monenlaisiin aiheisiin, kuten moottorin diagnostiikkaan, rutiinihuoltoon, vianetsintään ja suorituskyvyn parantamiseen.Koko kirjoittajan uransa ajan Jeremy on johdonmukaisesti tarjonnut kuluttajille käytännön vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja luotettavia neuvoja kaikista auton korjaamiseen ja huoltoon liittyvistä seikoista. Hänen informatiivinen ja mukaansatempaava sisältö antaa lukijoille mahdollisuuden ymmärtää monimutkaisia ​​mekaanisia käsitteitä helposti ja antaa heille mahdollisuuden hallita ajoneuvonsa hyvinvointia.Kirjoitustaitojensa lisäksi Jeremyn aito rakkaus autoihin ja luontainen uteliaisuus ovat saaneet hänet pysymään jatkuvasti ajan tasalla nousevista trendeistä, teknologisista edistysaskeleista ja alan kehityksestä. Hänen omistautumisensa kuluttajien tiedottamiseen ja valistamiseen on saanut tunnustusta uskollisilta lukijoilta ja ammattilaisiltayhtä lailla.Kun Jeremy ei ole uppoutunut autoihin, hänet voi tavata tutkimassa luonnonkauniita ajoreittejä, osallistumassa autonäyttelyihin ja alan tapahtumiin tai puuhailemassa omaa klassisten autojensa parissa autotallissaan. Hänen sitoutumisensa ammatteihinsa tukee hänen halunsa auttaa kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä ajoneuvoistaan ​​ja varmistaa, että heillä on sujuva ja nautinnollinen ajokokemus.Kuluttajille suunnatun autonkorjaus- ja huoltotiedon johtavan toimittajan blogin ylpeänä kirjoittajana Jeremy Cruz on edelleen luotettava tiedon ja opastuksen lähde niin autojen harrastajille kuin jokapäiväisille kuljettajillekin, mikä tekee tiestä turvallisemman ja helpommin saavutettavissa olevan paikan. kaikki.