P0121 OBDII Hata Kodu

P0121 OBDII Hata Kodu
Ronald Thomas
P0121 OBD-II: Gaz Kelebeği/Pedal Pozisyon Sensörü/Switch "A" Devresi OBD-II arıza kodu P0121 ne anlama geliyor?

OBD-II Kodu P0121, Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Şalter "A" Devre Aralığı/Performans Sorunu olarak tanımlanır

Bu hata koduyla sürüş tavsiye edilmez Bu koda sahip bir araç, arıza tespiti için bir tamir atölyesine götürülmelidir. Bir atölye bulun

Ne Anlama Geliyor?

Gaz Kelebeği Konum Sensörü/Anahtarı Emme Manifoldunun Gaz Kelebeği Gövdesi üzerinde bulunur ve Pedal Konum Sensörü/Anahtarı Gaz Pedalı grubunun bir parçasıdır. Bu sensörler motordan ne kadar güç gerektiği ve ne kadar ACİL güç gerektiği konusunda sürücünün ayağından hassas girdi sağlar. Gaz Kelebeği Konum Sensörü temel dinlenme konumundan tam gaz konumuna döndürüldüğündeHızlanma, tipik olarak, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülüne (PCM) artan bir voltaj sinyali gönderir. Bu artan veya azalan voltaj sinyali PCM tarafından motorun Hava Yakıt Oranını ve Kıvılcım Zamanlamasını ve diğer Emisyon Sistemi Bileşenlerini yönetmek için kullanılır.

P0121 kodu, Gaz Kelebeği/Pedal Sensörü/Şalter "A" Devresi Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülüne veya PCM'ye mantıksız veriler gönderdiğinde tetiklenir.

P0121 Belirtileri

  • Motor Kontrol Işığı yanacaktır
  • Birçok vakada anormal belirtiler görülmeyebilir
  • Bazı durumlarda motor zor çalışıyor olabilir
  • Bazı durumlarda, motor hızlanma sırasında duraksayabilir

P0121 Kodunu Tetikleyen Yaygın Sorunlar

  • Arızalı Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü veya Şalteri
  • Kirli veya karbon dolu Gaz Kelebeği Deliği
  • Yırtılmış veya sıkışmış paspaslar
  • Hatalı veya aşınmış Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtarı kablo tesisatı veya bağlantıları

Yaygın Yanlış Teşhisler

  • Gaz Kelebeği Konum Sensörü, gerçek sorun kirli veya karbon dolu Gaz Kelebeği Gövdesi olduğunda değiştirilir
  • Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü, gerçek sorun zayıf bağlantı veya aşınmış kablolar olduğunda değiştirilir
  • Pedal Konum Sensörü, asıl sorun yırtık veya hasarlı paspaslar olduğunda değiştirilir

Dışarı Atılan Kirletici Gazlar

  • HC'ler (Hidrokarbonlar): Kokan, solunumu etkileyen ve dumana katkıda bulunan yanmamış ham yakıt damlacıkları
  • CO (Karbon Monoksit): Kokusuz ve ölümcül zehirli bir gaz olan kısmen yanmış yakıt
  • NOX (Azot Oksitleri): Güneş ışığına maruz kaldığında dumana neden olan iki bileşenden biri

Mağazalar ve Teknisyenler için P0121 Diyagnostik Teorisi

Bir P0121 kodunu diyagnoz ederken, dondurulmuş çerçeve bilgilerini kaydetmek ve ardından bir veri akışı tarama aletinde motor yüküne, saniyedeki Kütle Hava Akışı gramına, RPM'ye ve yol hızına çok dikkat ederek bir test sürüşü ile kod ayar koşullarını tekrarlamak önemlidir. Aracı sürerken, bu değerleri Gaz Kelebeği/Pedal Pozisyon Sensörü PID veya parametre ID'si ile karşılaştırın.Gaz Kelebeği/Pedal Pozisyon Sensörü voltaj değerleri motor devri ve motor yükündeki değişikliklerle yükselmeli ve düşmelidir.

Gaz Kelebeği/Pedal Pozisyon Sensörü konnektörünü kontak açıkken kontrol edin. 5 voltluk sabit bir referans voltajı ve mükemmel bir topraklama olması gerekir. Konnektördeki bu kabloların doğru rengini ve konumunu ayırt etmek için uygun motor performans kablo şemasını bulun ve kullanın.

Ayrıca bakınız: P244A OBD II Hata Kodu

Sinyal kablosundan Gaz Kelebeği Konumu/Pedal Konumu çıkışını test ederek Gaz Kelebeği/Pedal Konumu Sensörünün motor açıkken ve kapalıyken performans testini yapmak çok önemlidir. Tipik olarak, Gaz Kelebeğini veya Pedalı manuel olarak çalıştırırım ve herhangi bir sensör 'düz noktası' veya arızası olup olmadığını görmek için bir laboratuvar dürbününde voltajının veya HTz'nin yükselişini ve düşüşünü izlerim. Tekrar test ederim ve çıkışı bir veri akışında izlerimSensörün ve Elektronik Gaz Kelebeği Modülünün (varsa) PCM ile bağlantısını doğrulamak için tarama aleti.

Ayrıca bakınız: P0848 OBD II Hata Kodu


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz, son derece deneyimli bir otomotiv tutkunu ve oto tamir ve bakım alanında üretken bir yazardır. Otomobillere olan tutkusu çocukluk günlerine kadar uzanan Jeremy, kariyerini bilgi ve uzmanlığını araçlarının sorunsuz çalışması konusunda güvenilir ve doğru bilgi arayan tüketicilerle paylaşmaya adadı.Otomotiv endüstrisinde güvenilir bir otorite olarak Jeremy, oto tamir ve bakımında en güncel ve kapsamlı bilgileri toplamak için önde gelen üreticiler, tamirciler ve endüstri uzmanlarıyla yakın bir şekilde çalıştı. Uzmanlığı, motor tanılama, rutin bakım, sorun giderme ve performans geliştirme dahil olmak üzere çok çeşitli konuları kapsamaktadır.Yazarlık kariyeri boyunca Jeremy, tüketicilere oto tamir ve bakımının her yönüyle ilgili pratik ipuçları, adım adım kılavuzlar ve güvenilir tavsiyeler sağladı. Bilgilendirici ve ilgi çekici içeriği, okuyucuların karmaşık mekanik kavramları kolayca anlamalarına olanak tanır ve onların araçlarının sağlığını kontrol altına almalarını sağlar.Yazma becerilerinin ötesinde, Jeremy'nin otomobillere olan gerçek sevgisi ve doğuştan gelen merakı, onu yeni trendler, teknolojik ilerlemeler ve endüstri gelişmelerinden sürekli haberdar olmaya itmiştir. Tüketicileri bilgilendirmeye ve eğitmeye olan bağlılığı, sadık okuyucular ve profesyoneller tarafından takdir edildi.benzerJeremy otomobillere dalmadığı zamanlarda, manzaralı sürüş rotalarını keşfederken, araba gösterilerine ve endüstri etkinliklerine katılırken veya garajında ​​kendi klasik araba koleksiyonuyla uğraşırken bulunabilir. Mesleğine olan bağlılığı, tüketicilerin araçları hakkında bilinçli kararlar almalarına yardımcı olma ve sorunsuz ve keyifli bir sürüş deneyimi yaşamalarını sağlama arzusundan güç alıyor.Tüketicilere oto tamir ve bakım bilgileri sağlayan lider bir blogun gururlu yazarı olan Jeremy Cruz, hem otomobil tutkunları hem de günlük sürücüler için güvenilir bir bilgi ve rehberlik kaynağı olmaya devam ederek yolu daha güvenli ve daha erişilebilir bir yer haline getiriyor. Tümü.