P0121 OBDII fejlkode

Indholdsfortegnelse

P0121 OBD-II: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Hvad betyder OBD-II-fejlkode P0121?

OBD-II-kode P0121 er defineret som et problem med gasspjæld/pedal-positionssensor/omskifter "A"-kredsløbets rækkevidde/ydelse.

Det anbefales ikke at køre med denne fejlkode En bil med denne kode skal indleveres på et værksted for at få stillet en diagnose. Find et værksted

Hvad betyder det?

Gasspjældspositionssensoren/-kontakten er placeret på indsugningsmanifoldens gasspjæld, og pedalpositionssensoren/-kontakten er en del af speederenheden. Disse sensorer giver præcist input fra førerens fod med hensyn til, hvor MEGET kraft der er brug for fra motoren, og hvor HURTIGT der er brug for kraft. Når gasspjældspositionssensoren drejes fra sin grundlæggende hvileposition til fuldVed acceleration sender den typisk et stigende spændingssignal til Powertrain Control Module (PCM). Dette stigende eller faldende spændingssignal bruges af PCM til at styre motorens luft-brændstofforhold og tændingstidspunkt samt andre komponenter i emissionssystemet.

Se også: P2189 OBD II-fejlkode

Kode P0121 udløses, når gasspjælds-/pedalsensoren/omskifterkredsløb "A" sender irrationelle data til PowerTrain Control Module eller PCM.

Se også: P2178 OBD II fejlkode

P0121-symptomer

Kontrollampen for motor vil lyse
I mange tilfælde vil man ikke bemærke nogen unormale symptomer.
I nogle tilfælde kan motoren være svær at starte.
I nogle tilfælde kan motoren tøve under acceleration.

Almindelige problemer, der udløser P0121-koden

Defekt gasspjæld/pedal-positionssensor eller -kontakt
Beskidt eller kulfyldt gasspjældsboring
Revne eller fastklemte gulvmåtter
Defekte eller korroderede ledninger eller forbindelser til gasspjæld/pedal-positionssensor/-kontakt

Almindelige fejldiagnoser

Gasspjældssensoren udskiftes, når det egentlige problem er et snavset eller kulfyldt gasspjæld.
Gasspjæld/pedal-positionssensor udskiftes, når det egentlige problem er en dårlig forbindelse eller gnidninger i ledningerne.
Pedal Position Sensor udskiftes, når det egentlige problem er revne eller beskadigede gulvmåtter.

Forurenende gasser udledes

HC'er (kulbrinter): Uforbrændte dråber af råt brændstof, der lugter, påvirker vejrtrækningen og bidrager til smog.
CO (kulilte): Delvist forbrændt brændstof, der er en lugtfri og dødbringende giftig gas.
NOX (Oxides of Nitrogen): En af de to ingredienser, der, når de udsættes for sollys, forårsager smog.

P0121 Diagnoseteori for værksteder og teknikere

Når du diagnosticerer en P0121-kode, er det vigtigt at registrere freeze frame-oplysningerne og derefter duplikere kodeindstillingsbetingelserne med en testkørsel, mens du er meget opmærksom på motorbelastning, Mass Air Flow gram pr. sekund, RPM og vejhastighed på et datastreaming-scanningsværktøj. Når du kører bilen, skal du sammenligne disse værdier med Throttle/Pedal Position Sensor PID eller parameter-ID.Gasspjæld/pedal-positionssensorens spændingsværdier bør stige og falde med ændringer i motorens omdrejningstal og belastning.

Tjek stikket til gasspjæld/pedal-positionssensoren med nøglen til motoren slukket. Der skal være en stabil referencespænding på 5 volt og en fremragende jordforbindelse. Find og brug det korrekte ledningsdiagram for motorens ydeevne til at finde den korrekte farve og placering af disse ledninger i stikket.

Det er vigtigt at lave en key-on-engine-off-præstationstest af gasspjælds-/pedal-positionssensoren ved at teste gasspjælds-/pedal-positionsoutputtet fra dens signalkabel. Typisk betjener jeg gasspjældet eller pedalen manuelt og ser stigningen og faldet i dens spænding eller HTz på et laboratoriescope for at se, om der er nogen sensor 'flat spots' eller glitches. Jeg tester det igen og ser outputtet på en datastreamingscanningsværktøj til at validere sensorens og det elektroniske gasspjældmoduls (hvis udstyret) forbindelse til PCM.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en meget erfaren bilentusiast og en produktiv skribent inden for autoreparation og vedligeholdelse. Med en passion for biler, der går tilbage til hans barndomsdage, har Jeremy viet sin karriere til at dele sin viden og ekspertise med forbrugere, der søger pålidelig og præcis information om at holde deres køretøjer kørende.Som en betroet autoritet i bilindustrien har Jeremy arbejdet tæt sammen med førende producenter, mekanikere og industrieksperter for at indsamle den mest opdaterede og omfattende viden inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans ekspertise strækker sig til en bred vifte af emner, herunder motordiagnostik, rutinemæssig vedligeholdelse, fejlfinding og ydeevneforbedring.Gennem sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent givet forbrugerne praktiske tips, trin-for-trin-vejledninger og pålidelige råd om alle aspekter af bilreparation og vedligeholdelse. Hans informative og engagerende indhold giver læserne mulighed for nemt at forstå komplekse mekaniske koncepter og giver dem mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs velvære.Ud over hans skrivefærdigheder har Jeremys ægte kærlighed til biler og medfødte nysgerrighed drevet ham til konstant at holde sig ajour med nye trends, teknologiske fremskridt og industriudviklinger. Hans dedikation til at informere og uddanne forbrugere er blevet anerkendt af loyale læsere og fagfolkens.Når Jeremy ikke er fordybet i biler, kan han blive fundet ved at udforske naturskønne køreruter, deltage i biludstillinger og branchebegivenheder eller pille ved sin egen samling af klassiske biler i sin garage. Hans engagement i sit håndværk er drevet af hans ønske om at hjælpe forbrugerne med at træffe informerede beslutninger om deres køretøjer og sikre, at de får en jævn og behagelig køreoplevelse.Som den stolte forfatter af bloggen for den førende udbyder af autoreparations- og vedligeholdelsesinformation til forbrugere, fortsætter Jeremy Cruz med at være en pålidelig kilde til viden og vejledning for både bilentusiaster og hverdagsbilister, hvilket gør vejen til et sikrere og mere tilgængeligt sted for alle.