Satura rādītājs
OBD-II kods P0121 ir definēts kā droseles/pedāļa pozīcijas sensora/pārslēga "A" ķēdes diapazona/efektivitātes problēma.
Braukšana ar šo traucējumu kodu nav ieteicama Transportlīdzeklis ar šo kodu jānogādā remontdarbnīcā, lai veiktu diagnostiku. Atrodiet remontdarbnīcu.Ko tas nozīmē?
Skrūves pedāļa stāvokļa sensors/pārslēdzējs atrodas uz ieplūdes kolektora droseles korpusa, bet pedāļa stāvokļa sensors/pārslēdzējs ir akseleratora pedāļa mezgla daļa. Šie sensori nodrošina precīzu informāciju no vadītāja kājas par to, cik daudz jaudas ir nepieciešams no motora un cik steidzami ir nepieciešama jauda. Kad droseles stāvokļa sensors tiek pagriezts no pamatstāvokļa līdz pilnīgaiparasti tas nosūta pieaugošu sprieguma signālu uz jaudas vadības moduli (PCM). šo pieaugošo vai samazinošo sprieguma signālu PCM izmanto, lai pārvaldītu motora gaisa un degvielas attiecību un dzirksteles laika grafiku, kā arī citus emisijas sistēmas komponentus.
Skatīt arī: P0336 OBDII problēmu kodsKods P0121 aktivizējas, kad droseles/pedāļa sensora/pārslēga "A" ķēde nosūta neracionālus datus uz jaudas vadības moduli jeb PCM.
P0121 simptomi
- Aizdegas motora pārbaudes indikators
- Daudzos gadījumos var nepamanīt nekādus neparastus simptomus.
- Dažos gadījumos var būt grūti iedarbināt dzinēju.
- Dažos gadījumos dzinējs var svārstīties paātrinājuma laikā.
Biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa P0121 kodu
- Bojāts droseles/pedāļa stāvokļa sensors vai slēdzis
- Netīrs vai ar oglekli piepildīts droseļvārpstas urbums
- Saplēsti vai iestrēguši grīdas paklājiņi
- Bojāti vai sarūsējuši droseles/pedāļa pozīcijas sensora/pārslēga vadi vai savienojumi.
Bieži sastopamās nepareizās diagnozes
- Droseles regulēšanas sensors tiek nomainīts, ja patiesā problēma ir netīrs vai ar oglekli piepildīts droseles korpuss.
- Droseles/pedāļa stāvokļa sensors tiek nomainīts, ja patiesā problēma ir slikts savienojums vai saķēpāta elektroinstalācija.
- Pedāļa pozīcijas sensors tiek nomainīts, ja patiesā problēma ir saplēsti vai bojāti grīdas paklājiņi.
Izvadītās piesārņojošās gāzes
- HCs (ogļūdeņraži): nesadedzināti neapstrādātas degvielas pilieni, kas smaržo, ietekmē elpošanu un veicina smogu.
- CO (oglekļa monoksīds): daļēji sadegusi degviela, kas ir bez smaržas un nāvējoši indīga gāze.
- NOX (slāpekļa oksīdi): viena no divām sastāvdaļām, kas saules gaismas ietekmē izraisa smogu.
P0121 Diagnostikas teorija veikaliem un tehniķiem
Diagnosticējot kodu P0121, ir svarīgi ierakstīt informāciju par "freeze frame" un pēc tam atkārtot koda iestatīšanas nosacījumus ar testa braucienu, pievēršot uzmanību motora slodzei, masas gaisa plūsmas gramiem sekundē, apgriezieniem minūtē un braukšanas ātrumam ar datu plūsmas skenēšanas rīku. Braucot ar transportlīdzekli, salīdziniet šīs vērtības ar droseles/pedāļa pozīcijas sensora PID vai parametra ID.Droseles/pedāļa stāvokļa sensora sprieguma vērtībām jāpalielinās un jāsamazinās, mainoties motora apgriezieniem minūtē un motora slodzei.
Pārbaudiet droseles/pedāļa stāvokļa sensora savienotāju, kad atslēga ir ieslēgta un motors izslēgts. Jābūt stabilam 5 voltu standartspriegumam un lieliskai zemei. Atrodiet un izmantojiet atbilstošu motora darbības elektroinstalācijas shēmu, lai noteiktu šo vadu pareizo krāsu un atrašanās vietu savienotājā.
Ir ļoti svarīgi veikt droseles/pedāļa stāvokļa sensora darbības pārbaudi, testējot tā signāla vada izvades signālu. Parasti es manuāli darbinu droseles vai pedāļa pozīciju un vēroju tā sprieguma vai HTz kāpumu un kritumu laboratorijas diapazonā, lai redzētu, vai nav sensora "plakanas vietas" vai traucējumu. Es vēlreiz to testēju un vēroju izvades signālu datu straumēšanas režīmā.skenēšanas rīku, lai apstiprinātu sensora un elektroniskā droseles moduļa (ja tas ir aprīkots) savienojamību ar PCM.
Skatīt arī: P2121 OBD II problēmu kods