P0121 OBDII समस्या कोड

P0121 OBDII समस्या कोड
Ronald Thomas
P0121 OBD-II: थ्रोटल/पेडल स्थिति सेन्सर/स्विच "A" सर्किट OBD-II त्रुटि कोड P0121 को अर्थ के हो?

OBD-II कोड P0121 लाई थ्रोटल/पेडल स्थिति सेन्सर/स्विच "A" सर्किट दायरा/कार्यसम्पादन समस्याको रूपमा परिभाषित गरिएको छ

यो समस्या कोडको साथ ड्राइभिङ गर्न सिफारिस गरिएको छैन यो कोड भएको गाडीलाई मर्मतमा लैजानुपर्छ। निदान को लागी पसल। एउटा पसल खोज्नुहोस्

के मतलब?

थ्रोटल पोजिसन सेन्सर/स्विच इनटेक मेनिफोल्डको थ्रोटल बडीमा अवस्थित छ र पेडल पोजिसन सेन्सर/स्विच एक्सेलेटर पेडल एसेम्बलीको भाग हो। यी सेन्सरहरूले चालकको खुट्टाबाट इन्जिनबाट कति पावर चाहिन्छ र कति तुरुन्तै पावर चाहिन्छ भन्ने सन्दर्भमा सटीक इनपुट प्रदान गर्दछ। थ्रोटल पोजिसन सेन्सरलाई यसको आधार आराम स्थितिबाट पूर्ण एक्सेलेरेसनमा घुमाइएको हुनाले, सामान्यतया यसले पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (पीसीएम) मा बढ्दो भोल्टेज सिग्नल पठाउँछ। यो बढ्दो वा घट्दै भोल्टेज संकेत PCM द्वारा इन्जिनको वायु इन्धन अनुपात र स्पार्क टाइमिङ साथै अन्य उत्सर्जन प्रणाली अवयवहरू व्यवस्थापन गर्न प्रयोग गरिन्छ।

कोड P0121 ट्रिगर हुन्छ जब थ्रटल/प्याडल सेन्सर/स्विच "A सर्किटले पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल वा PCM मा तर्कहीन डाटा पठाउँछ।

P0121 लक्षणहरू

  • इन्जिन लाइट उज्यालो हुने जाँच गर्नुहोस्
  • धेरै अवस्थामा, कुनै असामान्य लक्षणहरू नहुन सक्छन्। देखियो
  • केही अवस्थामा, इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो हुन सक्छ
  • केही अवस्थामा, इन्जिन हुन सक्छएक्सेलेरेशनको समयमा संकोच गर्नुहोस्

P0121 कोड ट्रिगर गर्ने सामान्य समस्याहरू

  • दोषपूर्ण थ्रोटल/पेडल स्थिति सेन्सर वा स्विच
  • फोहोर वा कार्बनले भरिएको थ्रोटल बोर
  • फाटेको वा जाम भएको फ्लोर म्याट
  • गल्ती वा कर्रोड थ्रोटल/प्याडल पोजिसन सेन्सर/स्विच तार वा जडानहरू

सामान्य गलत निदानहरू

  • थ्रोटल स्थिति सेन्सर प्रतिस्थापन गरिन्छ जब वास्तविक समस्या फोहोर वा कार्बनले भरिएको थ्रोटल बडी हो
  • थ्रोटल/पेडल स्थिति सेन्सर प्रतिस्थापित हुन्छ जब वास्तविक समस्या खराब जडान वा चाफेड तारिङ हो
  • प्याडल स्थिति सेन्सर वास्तविक समस्या च्यातिएको वा भुइँ माट बिग्रिएको अवस्थामा प्रतिस्थापन गरिन्छ

प्रदूषित ग्यासहरू निष्कासित

  • HCs (हाइड्रोकार्बन): कच्चा इन्धनको नजलेका थोपाहरू गन्ध, श्वासप्रश्वासमा असर पार्ने र धुवाँमा योगदान पुर्‍याउँछ
  • CO (कार्बन मोनोअक्साइड): आंशिक रूपमा जलेको इन्धन जुन गन्धहीन र घातक विषाक्त ग्यास हो
  • NOX (नाइट्रोजनको अक्साइड): दुई तत्व मध्ये एउटा कि, घामको किरणमा पर्दा, धुवाँ निम्त्याउँछ

P0121 पसल र प्राविधिकहरूको लागि निदान सिद्धान्त

P0121 कोड निदान गर्दा, फ्रिज फ्रेम जानकारी रेकर्ड गर्न र त्यसपछि नक्कल गर्न महत्त्वपूर्ण छ। डेटा स्ट्रिमिङ स्क्यान उपकरणमा इन्जिन लोड, मास एयर फ्लो ग्राम प्रति सेकेन्ड, RPM, र सडक गतिमा ध्यान दिँदा टेस्ट ड्राइभको साथ कोड सेटिङ अवस्थाहरू। तपाईंले गाडी चलाउँदा, यी मानहरूलाई थ्रोटल/प्याडल स्थितिसँग तुलना गर्नुहोस्सेन्सर PID वा प्यारामिटर ID। थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेन्सर भोल्टेज मानहरू इन्जिन RPM र इन्जिन लोडमा परिवर्तनहरूसँग बढ्दै र घट्नुपर्छ।

इन्जिन अफ कुञ्जीमा थ्रोटल/पेडल स्थिति सेन्सर कनेक्टर जाँच गर्नुहोस्। त्यहाँ एक स्थिर 5 भोल्ट सन्दर्भ भोल्टेज र एक उत्कृष्ट जमीन हुन आवश्यक छ। कनेक्टरमा यी तारहरूको उचित रंग र स्थिति पत्ता लगाउन उचित इन्जिन प्रदर्शन तारिङ रेखाचित्र खोज्नुहोस् र प्रयोग गर्नुहोस्।

यो पनि हेर्नुहोस्: P0148 OBD II समस्या कोड

थ्रोटल/प्याडल स्थितिको कुञ्जी-अन-इन्जिन-अफ प्रदर्शन परीक्षण गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यसको सिग्नल तारबाट थ्रोटल पोजिशन/पेडल पोजिसन आउटपुट परीक्षण गरेर सेन्सर। सामान्यतया, म थ्रोटल वा पेडल म्यानुअल रूपमा सञ्चालन गर्छु र यसको भोल्टेज वा HTz को वृद्धि र पतन ल्याब स्कोपमा हेर्छु कि त्यहाँ कुनै सेन्सर 'फ्ल्याट स्पट' वा ग्लिचहरू छन् कि छैन भनेर हेर्न। म यसलाई पुन: परीक्षण गर्छु र PCM सँग सेन्सर र इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल मोड्युल (यदि सुसज्जित छ) जडान प्रमाणित गर्न डेटा स्ट्रिमिङ स्क्यान उपकरणमा आउटपुट हेर्नुहोस्।

यो पनि हेर्नुहोस्: P2187 OBD II समस्या कोड



Ronald Thomas
Ronald Thomas
जेरेमी क्रुज एक अत्यधिक अनुभवी अटोमोटिभ उत्साही र अटो मर्मत र मर्मतसम्भारको क्षेत्रमा प्रख्यात लेखक हुन्। आफ्नो बाल्यकालदेखिको कारहरूको लागि जोशका साथ, जेरेमीले आफ्नो क्यारियरलाई आफ्नो ज्ञान र विशेषज्ञता उपभोक्ताहरूसँग साझा गर्न समर्पित गरेका छन् जसले आफ्ना सवारी साधनहरू सुचारु रूपमा चल्ने बारे भरपर्दो र सही जानकारी खोज्छन्।अटोमोटिभ उद्योगमा एक विश्वसनीय अख्तियारको रूपमा, जेरेमीले अटो मर्मत र मर्मतसम्भारमा सबैभन्दा अप-टु-डेट र व्यापक ज्ञान सङ्कलन गर्न अग्रणी निर्माताहरू, मेकानिकहरू र उद्योग विशेषज्ञहरूसँग मिलेर काम गरेका छन्। उनको विशेषज्ञता इन्जिन डायग्नोस्टिक्स, दिनचर्या मर्मतसम्भार, समस्या निवारण, र कार्यसम्पादन बृद्धि सहित विषयहरूको विस्तृत दायरामा फैलिएको छ।आफ्नो लेखन करियरमा, जेरेमीले निरन्तर रूपमा उपभोक्ताहरूलाई व्यावहारिक सुझावहरू, चरण-दर-चरण गाइडहरू, र स्वत: मर्मत र मर्मतसम्भारका सबै पक्षहरूमा विश्वसनीय सल्लाहहरू प्रदान गरेका छन्। उहाँको जानकारीमूलक र आकर्षक सामग्रीले पाठकहरूलाई जटिल मेकानिकल अवधारणाहरू सजिलैसँग बुझ्न र तिनीहरूको सवारी साधनको भलाइको नियन्त्रण लिन सक्षम बनाउँछ।आफ्नो लेखन सीपभन्दा बाहिर, जेरेमीको अटोमोबाइल्सप्रतिको साँचो प्रेम र जन्मजात जिज्ञासाले उनलाई उदीयमान प्रवृत्तिहरू, प्राविधिक विकासहरू, र उद्योगका विकासहरूका बारेमा निरन्तर रूपमा रहन प्रेरित गरेको छ। उपभोक्ताहरूलाई जानकारी दिने र शिक्षित गर्ने उहाँको समर्पणलाई वफादार पाठकहरू र पेशेवरहरूले मान्यता दिएका छन्समान।जब जेरेमी अटोमोबाइलहरूमा डुबेको छैन, उसले प्राकृतिक ड्राइभिङ मार्गहरू अन्वेषण गर्दै, कार शोहरू र उद्योग कार्यक्रमहरूमा भाग लिइरहेको, वा आफ्नै ग्यारेजमा क्लासिक कारहरूको आफ्नै संग्रहको साथ टिंकर गरिरहेको फेला पार्न सकिन्छ। आफ्नो शिल्पप्रतिको उहाँको प्रतिबद्धताले उपभोक्ताहरूलाई आफ्ना सवारी साधनको बारेमा सूचित निर्णयहरू लिन र उनीहरूसँग सहज र रमाइलो ड्राइभिङ अनुभव छ भनी सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्ने उहाँको चाहनाले उत्प्रेरित गरेको छ।उपभोक्ताहरूलाई अटो मर्मत र मर्मतसम्भार जानकारीको अग्रणी प्रदायकको लागि ब्लगको गर्व लेखकको रूपमा, जेरेमी क्रुजले कार उत्साहीहरू र दैनिक ड्राइभरहरूका लागि ज्ञान र मार्गदर्शनको भरपर्दो स्रोत बन्न जारी राखेका छन्, जसले सडकलाई सुरक्षित र अधिक पहुँचयोग्य ठाउँ बनाउँदछ। सबै।