สารบัญ
รหัส OBD-II P0121 ถูกกำหนดให้เป็นเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ/แป้นเหยียบ/สวิตช์ "A" วงจรช่วง/ปัญหาด้านประสิทธิภาพ
ไม่แนะนำให้ขับขี่ด้วยรหัสปัญหานี้ ควรนำรถที่มีรหัสนี้เข้าซ่อม ร้านค้าสำหรับการวินิจฉัย ค้นหาร้านค้าหมายความว่าอย่างไร
เซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งคันเร่งอยู่ที่ตัวปีกผีเสื้อของท่อร่วมไอดี และเซ็นเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งคันเร่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดประกอบคันเร่ง เซ็นเซอร์เหล่านี้ให้ข้อมูลที่แม่นยำจากเท้าของคนขับในแง่ของความต้องการพลังงานจากเครื่องยนต์มากเพียงใด และจำเป็นต้องใช้พลังงานอย่างเร่งด่วนเพียงใด เมื่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อหมุนจากตำแหน่งพักฐานไปจนถึงการเร่งความเร็วเต็มที่ โดยปกติแล้ว จะส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) PCM จะใช้สัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงนี้เพื่อจัดการอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศและระยะเวลาจุดประกายไฟของเครื่องยนต์ ตลอดจนส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบการปล่อยมลพิษ
ดูสิ่งนี้ด้วย: รหัสปัญหา P2128 OBD IIรหัส P0121 ทริกเกอร์เมื่อคันเร่ง/เซ็นเซอร์คันเร่ง/สวิตช์ "A " วงจรส่งข้อมูลที่ไม่ลงตัวไปยังโมดูลควบคุม PowerTrain หรือ PCM
P0121 อาการ
- ไฟ Check Engine จะสว่างขึ้น
- ในหลายกรณี อาจไม่มีอาการผิดปกติ สังเกตเห็น
- ในบางกรณี เครื่องยนต์อาจสตาร์ทติดยาก
- ในบางกรณี เครื่องยนต์อาจลังเลระหว่างการเร่งความเร็ว
ปัญหาทั่วไปที่กระตุ้นรหัส P0121
- เซ็นเซอร์หรือสวิตช์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ/คันเหยียบบกพร่อง
- รูปีกผีเสื้อสกปรกหรือมีคาร์บอนเป็นส่วนประกอบ
- พรมปูพื้นฉีกขาดหรือติดขัด
- ปีกผีเสื้อ/เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งชำรุดหรือสึกกร่อน/สายไฟหรือการเชื่อมต่อสวิตช์
การวินิจฉัยผิดพลาดที่พบบ่อย
- คันเร่ง เซ็นเซอร์ตำแหน่งจะถูกเปลี่ยนเมื่อปัญหาที่แท้จริงคือตัวปีกผีเสื้อสกปรกหรือเต็มไปด้วยคาร์บอน
- เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ/แป้นเหยียบจะถูกเปลี่ยนเมื่อปัญหาที่แท้จริงคือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือการเดินสายไฟที่ถลอก
- เซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นเหยียบ จะถูกแทนที่เมื่อปัญหาที่แท้จริงคือพรมปูพื้นฉีกขาดหรือชำรุด
ก๊าซที่ก่อมลพิษขับออก
- HCs (ไฮโดรคาร์บอน): หยดเชื้อเพลิงดิบที่ไม่ถูกเผาไหม้ซึ่ง ส่งผลต่อการหายใจ และทำให้เกิดหมอกควัน
- CO (คาร์บอนมอนอกไซด์): เชื้อเพลิงเผาไหม้บางส่วนซึ่งเป็นก๊าซพิษที่ไม่มีกลิ่นและเป็นอันตรายถึงตายได้
- NOX (ออกไซด์ของไนโตรเจน): หนึ่งในสองส่วนผสม ที่เมื่อสัมผัสกับแสงแดดจะทำให้เกิดหมอกควัน
P0121 ทฤษฎีการวินิจฉัยสำหรับร้านค้าและช่างเทคนิค
เมื่อวินิจฉัยรหัส P0121 สิ่งสำคัญคือต้องบันทึกข้อมูลเฟรมการแช่แข็ง จากนั้นทำซ้ำ เงื่อนไขการตั้งค่ารหัสด้วยการทดลองขับโดยให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับภาระของเครื่องยนต์, ปริมาณอากาศที่ไหลเป็นกรัมต่อวินาที, RPM และความเร็วของถนนบนเครื่องมือสแกนการสตรีมข้อมูล ขณะที่คุณขับรถ ให้เปรียบเทียบค่าเหล่านี้กับตำแหน่งปีกผีเสื้อ/แป้นเหยียบเซ็นเซอร์ PID หรือ ID พารามิเตอร์ ค่าแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ/แป้นเหยียบควรเพิ่มขึ้นและลดลงตามการเปลี่ยนแปลงของ RPM เครื่องยนต์และภาระของเครื่องยนต์
ดูสิ่งนี้ด้วย: P0454 รหัสปัญหา OBD IIตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ/แป้นเหยียบขณะปิดสวิตช์กุญแจ จำเป็นต้องมีแรงดันอ้างอิงคงที่ 5 โวลต์และสายดินที่ดีเยี่ยม ค้นหาและใช้ไดอะแกรมสายไฟสมรรถนะเครื่องยนต์ที่เหมาะสมเพื่อแยกแยะสีและตำแหน่งที่เหมาะสมของสายไฟเหล่านี้ในขั้วต่อ
การทดสอบประสิทธิภาพของตำแหน่งปีกผีเสื้อ/แป้นเหยียบขณะดับเครื่องเป็นสิ่งสำคัญ เซ็นเซอร์โดยการทดสอบเอาต์พุตตำแหน่งปีกผีเสื้อ/ตำแหน่งคันเหยียบจากสายสัญญาณ โดยปกติแล้ว ฉันควบคุมคันเร่งหรือแป้นเหยียบด้วยตนเอง และดูการขึ้นและลงของแรงดันไฟฟ้าหรือ HTz ในขอบเขตของห้องปฏิบัติการเพื่อดูว่ามีเซ็นเซอร์ 'จุดแบน' หรือข้อบกพร่องใดๆ หรือไม่ ฉันทดสอบอีกครั้งและดูผลลัพธ์บนเครื่องมือสแกนการสตรีมข้อมูลเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของเซ็นเซอร์และการเชื่อมต่อโมดูลปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์ (ถ้ามีติดตั้ง) กับ PCM
