Зміст
Код OBD-II P0174 визначається як OBD II P0174 Паливна система занадто бідна (банк 2)
Не рекомендується їздити з цим кодом несправності Автомобіль з цим кодом слід відвезти на станцію технічного обслуговування для діагностики. Знайти станцію технічного обслуговуванняP0174 Симптоми
- Увімкнеться контрольна лампа двигуна
- У деяких випадках водій може не помітити жодних несприятливих умов
- В інших випадках можуть виникати проблеми з продуктивністю, такі як нестача потужності при прискоренні та деякий "кашель" або осічки.
- Автомобіль може не працювати на холостому ходу, особливо на прогрітому повітрі або під час стоянки на світлофорі
Поширені проблеми, які викликають код P0174
- Програмне забезпечення ПКМ потребує оновлення
- Витоки вакууму (прокладки впускного колектора, вакуумні шланги, шланги PCV тощо)
- Датчик масового потоку повітря (MAF)
- Забитий паливний фільтр або слабкий паливний насос
- Забиті або забруднені паливні форсунки
Поширені помилкові діагнози
- Заміна датчика кисню, якщо проблема в іншому
Продіагностуйте його у професіонала
Видалення забруднюючих газів
- NOX (оксиди азоту): один з двох інгредієнтів, які під впливом сонячного світла спричиняють смог
- HCs (вуглеводні): незгорілі краплі сирого палива, які пахнуть, впливають на дихання та сприяють утворенню смогу
Основи
Двигуни внутрішнього згоряння працюють, спалюючи паливно-повітряну суміш у співвідношенні приблизно 14,7 до 1-14,7 частин повітря на 1 частину палива. Коли вміст повітря опускається нижче 14,7 частин, така суміш називається "багатою". Якщо вміст повітря піднімається вище 14,7 частин, така суміш називається "бідною".
Багата суміш = забагато палива, замало повітря
Зріджена суміш = забагато повітря, замало пального
Дивіться також: P200E OBD II код несправностіЩоб двигун працював належним чином, модуль керування двигуном вимірює вміст кисню у вихлопних газах за допомогою кисневих датчиків і вносить корективи в суміш, впорскуючи більше або менше палива.
Блок керування працює в межах певних параметрів і за нормальних умов вносить незначні корективи до повітряно-паливної суміші. Коли ці корективи стають занадто великими, встановлюється код несправності. Коли встановлюється код P0174, датчики кисню виявляють занадто мало кисню у вихлопних газах, і блок керування додає більше палива, ніж зазвичай, щоб підтримувати належний рівень повітряно-паливної суміші.
P0174 Теорія діагностики для магазинів і техніків
Коли автомобіль має код несправності P0174, це означає, що комп'ютер більше не може автоматично регулювати суміш між повітрям і паливом. Код P0174 застосовується до V-подібних двигунів, оскільки вони мають два банки, банк 1 і банк 2.
Коли код говорить, що паливна система "занадто бідна", це означає, що комп'ютер додає все більше і більше палива, що називається довгостроковим регулюванням палива. В ідеалі, довгострокове регулювання палива повинно бути близьким до 1-2%. Коли встановлюється код P0174, це означає, що паливна система компенсує від 15% до 35% палива. Коли це відбувається, комп'ютер знає, що є проблеманеналежний стан контролю паливної системи.
Першим кроком у діагностиці коду P0174 є перевірка на сканері щонайменше трьох діапазонів значень довготривалого запасу палива. Перевірте показники холостого ходу - 3000 об/хв без навантаження і 3000 об/хв з принаймні 50-відсотковим навантаженням. Потім перевірте інформацію про стоп-кадр для коду, щоб побачити, який діапазон (діапазони) вийшов з ладу і які були умови експлуатації.
Перш ніж ми розглянемо основні причини виникнення P0174, давайте з'ясуємо, чому цей код важливий.
Чому код P0174 і "занадто економне" виконання мають значення?
"Легкові автомобілі та легкі вантажівки з низьким споживанням палива є дуже забруднюючими транспортними засобами. Більша частина забруднення NOx, який є отруйним і може викликати астму, спричиняється транспортними засобами, які працюють занадто економно. Автомобіль з низьким споживанням палива також може давати осічку, в результаті чого сире паливо (HC) потрапляє в каталітичний нейтралізатор, що може призвести до внутрішніх пошкоджень, а потім в атмосферу. Коли ви знаходитесь позаду легкового або вантажного автомобіля, який дає осічку, тоДля порівняння, "багатий" двигун (той, що не дає осічок) не має запаху (CO не має запаху) або ви можете відчути запах тухлого яйця, який є діоксидом сірки, що виробляється каталітичним нейтралізатором.
P0174 - це НЕ проблема з кисневим датчиком. Перш ніж з'явився код P0174, комп'ютер спочатку провів серію тестів для перевірки показань кисневих датчиків. Оскільки кисневі датчики пройшли перевірку готовності і не видали жодних кодів, комп'ютер звернувся до регулювання паливної суміші. Коли комп'ютер визначив, що паливно-повітряна суміш занадто бідна, він встановив код P0174.
Які найпоширеніші причини виникнення коду P0174?
Завжди перевіряйте, чи не планується оновлення програмного забезпечення PCM. Часто, коли двигун автомобіля зношується, програмне забезпечення паливної карти PCM неточно компенсує цей стан. Паливна суміш стає збідненою, і в кінцевому підсумку, код встановлюється.
Витік вакууму дуже поширений. Це може бути розірваний шланг PCV, розірваний впускний повітряний шланг або навіть зламане ущільнення на щупі (щуп є частиною системи PCV, і якщо він не герметичний, в двигун потрапляє занадто багато повітря). Не виключайте залипання/протікання клапана EGR або протікання прокладки EGR або впускного колектора. Якщо це двигун V6 або V8 і код тільки на одній стороні/банці, то це може бутидефектна прокладка впускного колектора або тріщина/протікання колектора.
Що робити, якщо витоку вакууму немає, а код P0174 встановлений?
Датчик масового витрати повітря може бути поширеною причиною коду P0174. По суті, це означає, що датчик витрати повітря повідомляє комп'ютеру, що в двигун надходить набагато менше повітря, ніж є насправді.
Оскільки датчики кисню повідомляють комп'ютеру, що більше палива це викликає плутанину в комп'ютері, оскільки датчик масового витрати повітря все ще каже, що повітря занадто мало, а датчик кисню повідомляє, що суміш все ще занадто бідна. Комп'ютер намагається компенсувати, але оскільки роздільна здатність неможлива, він виставляє код. Важливо повторити, що датчики кисню точні - паливна суміш занадто бідна. У цьому випадку датчик витрати повітряВитратомір або датчик неточно відображає реальну кількість повітря, що надходить до двигуна.
Як дізнатися, що проблема в датчику масового потоку повітря?
Існує дуже ефективний "тест на істинність" для будь-якого датчика масового витрати повітря. Запустіть двигун, дайте йому попрацювати на холостому ходу, а потім перевірте показання барометричного тиску за даними сканера. Якщо показання становить близько 26,5 рт. ст. і ви знаходитесь близько до рівня моря, ви знаєте, що у вас несправний витратомір повітря, оскільки він показує, що ви знаходитесь на висоті близько 4500 футів вище Коли датчик масового витрати повітря бачить ці барометричні показники, він коригує свою таблицю густини повітря, а потім "підраховує" фактичну кількість повітря, що надходить до двигуна. Це відбувається тому, що датчик барометричного тиску є частиною датчика масового витрати повітря.
Іноді датчик потоку повітря і сенсорний дріт покриваються брудом, пилом або залишками масла, що також може призвести до появи помилки P0174. Очищення датчика може на деякий час усунути проблему, але з часом датчик MAF слід замінити. Завжди перевіряйте, щоб повітряний фільтр і його корпус були чистими від бруду, пилу і масла. Якщо ви очистите і заміните фільтр і його корпус за необхідності, ви запобігатимете виникненнюновий MAF від поломки.
Дивіться також: P2174 Код несправності OBD IIДодаткові причини виникнення коду P0174
- Забитий паливний фільтр або несправний паливний насос можуть спричинити появу коду P0174. Комп'ютер чує (точно) від датчика кисню, що паливна суміш занадто бідна, тому комп'ютер продовжує збільшувати кількість палива, що подається в камери згоряння. Але в цьому випадку паливна система не може збільшити кількість палива.
- Якщо ви все ще не можете знайти проблему, переконайтеся, що тиск і подача палива відповідають специфікаціям. Якщо тиск і об'єм палива в нормі, перевірте форсунки і виконайте тести на падіння та/або витрату палива, щоб переконатися, що вони здатні подавати достатню кількість палива. Брудний/забруднений газ, безумовно, може забити форсунки і викликати ці коди бідної подачі палива.
