P0174 OBDII Nidaamka Shidaalka ee Koodhka Dhibta aad buu u caatoobay (Bangiga 2)

P0174 OBDII Nidaamka Shidaalka ee Koodhka Dhibta aad buu u caatoobay (Bangiga 2)
Ronald Thomas
P0174 OBD-II: System Too Lean Waa maxay macnaha OBD-II qalad code P0174?

    OBD-II Code P0174 waxa lagu qeexaa sida OBD II P0174 Nidaamka Shidaalka Aad u Liican (Banki 2)

    Ku wadid koodka dhibka laguma talinayo Gaadhi koodkan leh waa in la geeyo dukaan dayactir lagu ogaado. Soo hel dukaan

    P0174 Calaamadaha

      > Hubi iftiinka injiinka ayaa iftiimin doona >Xaaladaha qaarkood, wax xaalad xun ah laguma ogaan karo darawalku
    • Xaaladaha kale , waxaa laga yaabaa inay jiraan dhibaatooyin xagga waxqabadka ah, sida koronto la'aan xagga dardargelinta iyo qaar "qufac" ama si xun
    • Gaadhigu waxaa laga yaabaa inay dhibaato ka haysato shaqo la'aanta, gaar ahaan marka uu diiran yahay ama marka uu fadhiyo meel istaag ah

    Dhibaatooyinka caadiga ah ee keena Xeerka P0174

      > Software-ka PCM waxa uu u baahan yahay in la cusboonaysiiyo >Vacuum leaks (Intake Manifold Gasket, vacuum tubooyinka, tuubooyinka PCV, IWM
      • Ogsajiinta Dareemka waxa la bedelay marka arintu meel kale taalo
        • >

      Ha soo baadho khabiir ku takhasusay

      Gaaska wasakhaysan oo la eryo

      >
        NOX (Oxides of Nitrogen): Mid ka mid ah labada walxood ee marka iftiinka qorraxdu soo gaadho, keena qiiqa
      • HCs

      Aasaaska

      Matoorada gubashada waxay ku shaqeeyaan iyagoo gubaya hawo/ shidaal isku dhafka ahqiyaastii 14.7 ilaa 1-14.7 qaybood hawo ilaa 1 qayb shidaal. Marka saamiga hawadu uu ka hooseeyo 14.7 qaybood, tan waxaa loo yaqaannaa "qani" isku dar ah. Haddii hawadu kor u kacdo 14.7 qaybood, waxa loo yaqaannaa isku-dhafka "liita"

      Rich Mixture = Shidaal aad u badan, hawo aan ku filnayn

      Sidoo kale eeg: P2535 OBD II Xeerka Dhibaatada

      Aan isku qasin = Hawo aad u badan, aan ku filnayn shidaal. 3>

      Si loo ilaaliyo mishiinka si sax ah, Module Control Engine waxa uu cabbiraa oksijiinta ku jirta qiiqa qiiqa leh dareemayaasha ogsijiinta oo uu hagaajiyo isku dhafka isaga oo ku duraya shidaal badan ama ka yar.

      qiyaaso gaar ah iyo xaaladaha caadiga ah, waxay samayn doontaa hagaajin yar oo ku saabsan isku dhafka hawada / shidaalka. Marka hagaajintaani ay noqoto mid aad u weyn, kood qalad ayaa la dejiyaa. Marka koodhka P0174 uu dejiyo, dareemayaasha oksijiinta ayaa ogaanaya ogsijiin aad u yar oo ku jirta qiiqa iyo moduleka kantaroolku wuxuu ku darayaa shidaal ka badan inta caadiga ah si uu u ilaaliyo isku dhafka hawada / shidaalka saxda ah. 5>

      Marka baabuurku leeyahay furaha khaladka ah ee P0174, waxay la macno tahay in kumbiyuutarku aanu si toos ah u hagaajin karin isku dhafka hawada iyo shidaalka. Xeerka P0174 wuxuu quseeyaa matoorada V maadaama ay yeelan doonaan laba bangi oo kala ah Bank 1 iyo Bank 2.

      Marka koodhka uu dhaho Nidaamka Shidaalku waa "aad u caato ah," waxay la macno tahay in kombuyuutarku uu ku soo kordhinayay wax badan oo dheeraad ah. shidaalka, kaas oo loo yaqaan Long Term Fuel Trim. Sida habboon, gooynta shidaalka muddada-dheer waa in ay ku dhowdahay 1 ilaa 2 boqolkiiba. Marka koodka P0174waa la dejiyay, waxa ay la macno tahay in Shidaalka Jareenka uu yahay meel kasta laga bilaabo 15 boqolkiiba ilaa inta ugu badan ee 35 boqolkiiba magdhow. Marka tani dhacdo, kombuyuutarku wuu ogyahay inay jirto xaalad aan habboonayn oo ku jirta xakamaynta Nidaamka Shidaalka

      Tallaabada ugu horreysa ee ogaanshaha koodka P0174 waa in la eego ugu yaraan saddex qaybood oo Muddada Dheer ah. Nambarada jar shiidaalka ee sawir qaadaha. Hubi akhrinta shaqo la'aanta ah-3000 RPM oo la soo dejiyay iyo 3000 RPM oo leh ugu yaraan boqolkiiba 50. Ka dib ka eeg macluumaadka qaab-dhismeedka code-ka si aad u aragto cabbirka(yada) fashilmay iyo waxa ay ahaayeen xaaladaha hawlgalka.

      >

      Maxay tahay sababta P0174 Code-ka iyo socodsiinta "aad u caatada ah" ay muhiim u tahay?

      Baabuurta socda iyo baabuurta fudud waa baabuurta wasakhaysan. Inta badan wasakhowga NOx oo ah kuwa sun ah oo sababi kara neefta ayaa waxaa sababa gaadiidka oo aad u caato ah. Baabuurka caatada ah ayaa sidoo kale si khaldan u ridi kara, kaas oo shidaalka ceeriin ah (HCs) gelinaya beddelaha catalytic kaas oo keeni kara dhaawac gudaha ah, oo gelaya jawiga. Marka aad ka danbeyso baabuur ama gaadhi xamuul ah oo si xun u ridaya waxa ay indhahaagu gubaan. Marka la barbardhigo, matoorka ordaya ee "qani" ah (mid aan ku dhicin natiijada) ma laha ur (CO waa ur la'aan) ama waxaad ogaan kartaa urta ukunta qudhuntay, taas oo ah sulfur dioxide oo uu soo saaro Converter Catalytic.

      2>P0174 maaha dhibka dareemayaasha Ogsajiinta. Kahor aKoodhka P0174 waa suurtogal, kombuyuutarku wuxuu markii ugu horreysay sameeyay tijaabooyin taxane ah si loo xaqiijiyo akhrinta dareemayaasha oksijiinta. Maaddaama dareemayaasha oksijiinta ay dhaafeen tijaabooyinkooda u-diyaargarowga oo aysan dejin wax kood ah, kumbuyuutarku wuxuu markaas eegay hagaajinta Shidaalka. Markii uu kombuyuutarku go'aamiyay in isku darka hawada-ilaa-shidaalka uu yahay mid aad u caato ah, ka dib wuxuu dejiyaa koodka P0174.

      Waa maxay Sababaha Caadiga ah ee Xeerka P0174?

      Mar walba hubi si aad u hubiso in Ma jiro cusboonaysiinta software-ka PCM ee la filayo ama la heli karo. Inta badan, marka matoorka baabuurku xidho, barnaamijka Khariidadda Shiidaalka ee PCM-ga ayaa si khaldan u magdhaba xaaladdan. Isku darka shidaalka ayaa noqda mid caato ah ugu dambayntiina, koodka ayaa dhigaya

      > vacuum leak waa mid aad u badan. Waxay noqon kartaa tuubo PCV ah oo jeexan, Boot Hawada Intake oo jeexan, ama xitaa shaabad jaban oo ku taal saxanka (dibsigu waa qayb ka mid ah nidaamka PCV-ga haddii uusan xirmin, hawo aad u badan oo aan la qiyaasi karin ayaa geli doonta mishiinka). Ha meesha ka saarin Valve EGR oo ku dheggan/daadinaysa ama soo daadanaya EGR ama Intake Manifold Gasket. Haddii ay tahay matoorka V6 ama V8 oo koodku uu yahay hal dhinac/bangi, waxa ay noqon kartaa gaaska Qaadashada ee cilladaysan ama dillaacsan/leaking manifold

      Ka waran haddii aanay jirin Vacuum Leak iyo Codes P0174 Dejiyay?

      >

      "Sida ka hooseeya warbixinta" Dareemka Socodka Hawada Mass wuxuu noqon karaa sababta caadiga ah ee koodka P0174. Asal ahaan, tani waxay ka dhigan tahay in Dareemka Socodka Hawada uu u sheegayo kombuyuutarka in hawo aad u yar ay gasho mishiinka marka loo eego run ahaantii.waa

      Sidoo kale eeg: P2456 OBD II Xeerka Dhibaatada

      Maadaama dareemayaasha oksijiinta ay u sheegayaan kombuyuutarka in shidaal badan loo baahan yahay, tani waxay ku keentaa jahawareer kumbiyuutarka sababtoo ah Mass Air Flow Sensor ayaa weli sheegaya in hawada aad u yar tahay iyo Dareemiyaha Ogsajiinta ayaa ka warbixinaya in isku darku uu wali aad u caato. Kombuyuutarku wuxuu isku dayay inuu magdhabo, laakiin maadaama xalintu aanay suurtogal ahayn, waxay dejisaa koodka. Waa muhiim in dib loo sheego in Ogsajiin Sensors ay sax yihiin - isku darka shidaalku aad ayuu u caatada yahay. Xaaladdan oo kale, mitirka socodka hawada ama Sensor-ka ayaa si aan sax ahayn u soo sheegaya xadiga dhabta ah ee hawada gelaysa mishiinka.

      Sideen ku ogaan karaa haddii dhibaatadu tahay Mass Air Flow Sensor? <3                             ‘Tijaabada runta' aad wax-ku-ool ah uguleedahay Dareemka Socodka Hawada ee Mass. Bilow matoorka, u daa inuu shaqeeyo, ka dibna hubi akhrinta Cadaadiska Barometric ee xogta qalabka. Haddii akhrisku yahay qiyaastii 26.5 Hg oo aad ku dhowdahay heerka badda, waxaad ogaataa inaad leedahay cillad xagga hawada ah mitir sababtoo ah waxay kuu sheegaysaa inaad ku dhowdahay 4500 fuud oo ka sarreeya heerka badda. (Jadwaladan beddelka ah ayaa ku caawin doona.) Marka Mass Air Flow Sensor uu arko akhrinta Barometric, waxay hagaajinaysaa miiskeeda Cufnaanta Hawada ka dibna "warbixinnada" qaddarka dhabta ah ee hawada gelaysa mishiinka. Waxay sidaas u yeelataa sababtoo ah Barometric Pressure Sensor dhab ahaantii waa qayb ka mid ah Dareemka Socodka Hawada Masshadhaaga saliidda, kaas oo sidoo kale dejin kara P0174. Nadiifinta dareemaha ayaa laga yaabaa inay joojiso dhibaatooyinka in muddo ah, laakiin ugu dambeyntii, dareenka MAF waa in la beddelaa. Had iyo jeer iska hubi in Filter-ka Hawada iyo xayndaabkeedu ay yihiin wasakh-, boodh, iyo saliid-free. Haddii aad nadiifiso oo aad beddesho shaandhada iyo xayndaabkeeda sida loogu baahdo, waxaad ka ilaalin doontaa MAF-ga cusub inuu fashilmo. Pump wuxuu dejin karaa koodka P0174. Kumbuyuutarku wuxuu ka maqlayaa (si sax ah) Ogsajiinta Sensor in Isku-dhafka Shidaalka uu aad u jilicsan yahay sidaas darteed kombuyuutarku wuxuu sii kordhinayaa xaddiga shidaalka la geynayo qolalka gubanaya. Laakiin kiiskan, Nidaamka Shidaalku ma kordhin karo qadarka shidaalka.

    • Haddii aadan weli helin dhibaatada, hubi inaad hubiso oo xaqiijiso in cadaadiska shidaalka iyo keenista ay ku jiraan. Haddii cadaadiska shidaalka iyo mugga ay hubiyaan ok, baaxadda cirbadaha oo samee tijaabooyinka duritaanka iyo/ama socodka durdurka si aad u ogaato inay awood u leeyihiin inay keenaan shidaal ku filan. Gaaska wasakhaysan/wasakhaysan ayaa hubaal ah inuu xidhi karo cirbadaha oo kicin kara furayaashan caatada ah.



    Ronald Thomas
    Ronald Thomas
    Jeremy Cruz waa xamaasad baabuur oo khibrad aad u saraysa ah, waana qoraa ku xeel dheer xagga dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Jeremy oo aad u xiiseeya baabuurta dib ugu soo laabanaysa waayihiisii ​​carruurnimo, Jeremy waxa uu xirfaddiisa u huray in uu aqoontiisa iyo khibradiisa la wadaago macaamiisha kuwaas oo raadiya xog sugan oo sax ah oo ku saabsan in baabuurtoodu si habsami leh u socoto.Sida maamulka lagu kalsoon yahay ee warshadaha baabuurta, Jeremy wuxuu si dhow ula shaqeeyay soosaarayaasha hormuudka ah, makaanikada, iyo khubarada warshadaha si ay u ururiyaan aqoonta ugu casrisan iyo tan dhamaystiran ee dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Khibraddiisu waxay ku fidsan tahay mawduucyo kala duwan, oo ay ku jiraan ogaanshaha mashiinka, dayactirka joogtada ah, cilad-baadhista, iyo kor u qaadida waxqabadka.Intii uu ku jiray xirfadiisa qoraal, Jeremy waxa uu si joogto ah u siinayay macaamiisha talooyin wax ku ool ah, hagitaan tallaabo-tallaabo ah, iyo talooyin la aamini karo oo ku saabsan dhammaan dhinacyada dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Mawduucyadiisa xog-warran iyo soo jiidashada leh waxay u ogolaataa akhristayaasha inay si fudud u fahmaan fikradaha farsamo ee kakan oo awood u siinaya inay xakameeyaan wanaagga baabuurkooda.Marka laga soo tago xirfadihiisa qoraal, Jeremy jacaylkiisa dhabta ah ee baabuurta iyo xiisaha dhabta ah ayaa ku kalifay inuu si joogto ah ula socdo isbeddellada soo baxaya, horumarka tignoolajiyada, iyo horumarka warshadaha. U heellanaantiisa ku wargelinta iyo waxbaridda macaamiisha waxaa aqoonsaday akhristayaasha daacadda ah iyo xirfadlayaashaisku mid ah.Marka Jeremy aanu ku dhex milmin baabuurta, waxa laga heli karaa sahaminta waddooyinka quruxda badan ee wadista baabuurta, ka qaybgalka bandhigyada baabuurta iyo dhacdooyinka warshadaha, ama ku mashquulida ururintiisa baabuurta caadiga ah ee garaashka. Ka go'naantiisa farsamadiisa waxaa sabab u ah rabitaankiisa ah inuu ka caawiyo macaamiisha inay gaaraan go'aamo xog ogaal ah oo ku saabsan baabuurtooda iyo hubinta inay leeyihiin khibrad wadista oo siman oo raaxo leh.Maadaama uu yahay qoraaga ku faanaya blog-ka ee hormuudka ka ah bixiyaha dayactirka baabuurta iyo macluumaadka dayactirka macaamiisha, Jeremy Cruz wuxuu sii wadaa inuu noqdo ilo lagu kalsoonaan karo oo aqoon iyo hagid loogu talagalay dadka xiiseeya baabuurta iyo darawallada maalinlaha ah si isku mid ah, taasoo ka dhigaysa wadada mid ammaan ah oo la heli karo dhammaan.