P0174 Código de avería OBDII Sistema de combustible demasiado pobre (Banco 2)

OBD-II Código P0174 se define como un OBD II P0174 Sistema de Combustible Demasiado Lean (Banco 2)

P0174 Síntomas

• Se encenderá la luz Check Engine
• En algunos casos, es posible que el conductor no perciba ninguna condición adversa.
• En otros casos, puede haber problemas de rendimiento, como falta de potencia al acelerar y "toses" o fallos de encendido.
• El vehículo puede tener problemas de ralentí, especialmente cuando está caliente o en un semáforo.

Problemas comunes que desencadenan el código P0174

• Es necesario actualizar el software del PCM
• Fugas de vacío (juntas del colector de admisión, mangueras de vacío, mangueras PCV, etc.)
• Sensor de masa de aire (MAF)
• Filtro de combustible obstruido o bomba de combustible débil
• Inyectores de combustible obstruidos o sucios

Diagnósticos erróneos comunes

• Sonda Lambda sustituida cuando el problema es otro

Que lo diagnostique un profesional

Gases contaminantes expulsados

• NOX (Óxidos de nitrógeno): Uno de los dos ingredientes que, expuestos a la luz solar, provocan el smog.
• HC (Hidrocarburos): Gotas no quemadas de combustible crudo que huelen, afectan a la respiración y contribuyen al smog.

Conceptos básicos

Los motores de combustión funcionan quemando una mezcla de aire/combustible de aproximadamente 14,7 a 1-14,7 partes de aire por 1 parte de combustible. Cuando la proporción de aire es inferior a 14,7 partes, se denomina mezcla "rica". Si es superior a 14,7 partes, se denomina mezcla "pobre".

Mezcla rica = Demasiado combustible, poco aire

Mezcla pobre = Demasiado aire, poco combustible

Para que el motor funcione correctamente, el módulo de control del motor mide el contenido de oxígeno en los gases de escape con sensores de oxígeno y realiza ajustes en la mezcla inyectando más o menos combustible.

El módulo de control opera dentro de parámetros específicos y bajo condiciones normales, hará ajustes menores a la mezcla de aire/combustible. Cuando estos ajustes se vuelven demasiado grandes, se establece un código de falla. Cuando se establece el código P0174, los sensores de oxígeno están detectando muy poco oxígeno en el escape y el módulo de control está agregando más combustible de lo normal para mantener la mezcla adecuada de aire/combustible.

P0174 Teoría de diagnóstico para talleres y técnicos

Cuando un vehículo tiene el código de avería P0174, significa que el ordenador ya no puede ajustar automáticamente la mezcla entre el aire y el combustible. El código P0174 se aplica a los motores V, ya que tendrán dos bancos, Banco 1 y Banco 2.

Cuando el código dice que el Sistema de Combustible es "demasiado pobre", significa que la computadora ha estado agregando más y más combustible, lo que se llama Recorte de Combustible a Largo Plazo. Idealmente, el Recorte de Combustible a Largo Plazo debe estar cerca de 1 a 2 por ciento. Cuando se establece un código P0174, significa que el Recorte de Combustible está en cualquier lugar de 15 por ciento a tan alto como 35 por ciento compensado. Cuando esto sucede, la computadora sabe que hay unacondición inadecuada en el control del Sistema de Combustible.

El primer paso en el diagnóstico de un código P0174 es mirar a un mínimo de tres rangos de los números de Long Term Fuel Trim en un escáner. Compruebe la lectura de ralentí - 3000 RPM sin carga y 3000 RPM con al menos el 50 por ciento de carga. A continuación, compruebe la información freeze frame para el código para ver qué rango (s) falló y cuáles fueron las condiciones de funcionamiento.

Antes de entrar en las principales causas de P0174, vamos a explorar por qué este código es importante.

¿Por qué es importante un código P0174 y un funcionamiento "demasiado pobre"?

"Los coches y camiones ligeros que funcionan con poco combustible son vehículos muy contaminantes. La mayor parte de la contaminación por NOx, que es venenoso y puede causar asma, es causada por vehículos que funcionan con poco combustible. Un coche que funciona con poco combustible también puede fallar, lo que pone combustible crudo (HCs) en el convertidor catalítico que puede resultar en daños internos, y en la atmósfera. Cuando usted está detrás de un coche o camión que está fallando el fuego queEn comparación, un motor "rico" (que no está fallando como resultado) no tiene olor (el CO es inodoro) o puede detectar un olor a huevo podrido, que es dióxido de azufre producido por el convertidor catalítico.

P0174 NO es un problema del Sensor de Oxígeno. Antes de que un código P0174 sea posible, la computadora primero corrió una serie de pruebas para validar las lecturas de los sensores de oxígeno. Como los sensores de oxígeno pasaron sus pruebas de preparación y no establecieron ningún código, la computadora entonces miró al ajuste de Recorte de Combustible. Cuando la computadora determinó que la mezcla aire-combustible era demasiado pobre, entonces estableció el código P0174.

¿Cuáles son las causas más comunes del código P0174?

Compruebe siempre que no haya una actualización del software del PCM pendiente o disponible. A menudo, a medida que el motor del vehículo se desgasta, el software del mapa de combustible del PCM compensa de forma imprecisa esta condición. La mezcla de combustible se vuelve pobre y, finalmente, se establece el código.

Una fuga de vacío es muy común. Podría ser una manguera PCV rota, una bota de aire de admisión rota, o incluso un sello roto en la varilla de medición (la varilla de medición es una parte del sistema PCV y si no sella, demasiado aire no medido entrará en el motor). No descarte una válvula EGR pegada / con fugas o fugas de EGR o junta del colector de admisión. Si se trata de un motor V6 o V8 y el código es sólo en un lado / banco, podría ser unJunta del colector de admisión defectuosa o colector agrietado o con fugas.

¿Qué pasa si no hay fuga de vacío y se activa el código P0174?

Un "bajo informe" del sensor de flujo de masa de aire puede ser una causa común de un código P0174. Esencialmente, esto significa que el sensor de flujo de aire está diciendo a la computadora que mucho menos aire está entrando en el motor de lo que realmente es.

Dado que los sensores de oxígeno están diciendo a la computadora que más combustible Esto causa confusión en la computadora porque el Sensor de Flujo de Masa de Aire todavía está diciendo que hay muy poco aire y el Sensor de Oxígeno está reportando que la mezcla todavía es muy pobre. La computadora trató de compensar, pero como la resolución es imposible, establece el código. Es importante reafirmar que los Sensores de Oxígeno son exactos - la mezcla de combustible es muy pobre. En este caso, el Sensor de Aire de la Computadora no puede compensar.El medidor o sensor de flujo está informando incorrectamente la cantidad real de aire que entra al motor.

¿Cómo puedo saber si el problema es el sensor de masa de aire?

Hay una "prueba de verdad" muy eficaz para cualquier sensor de flujo de masa de aire. Arranque el motor, déjelo al ralentí y, a continuación, compruebe la lectura de la presión barométrica en los datos de la herramienta de escaneo. Si la lectura es de aproximadamente 26,5 Hg y está cerca del nivel del mar, usted sabe que tiene un medidor de flujo de aire defectuoso, ya que le está diciendo que está a unos 4500 pies de altura. sobre Cuando el Sensor de Masa de Aire ve esta lectura Barométrica, ajusta su tabla de Densidad de Aire y entonces "subreporta" la cantidad real de aire que entra en el motor. Hace esto porque el Sensor de Presión Barométrica es en realidad parte del Sensor de Masa de Aire.

A veces, el sensor de flujo de aire y el cable de detección se cubren de suciedad, polvo o residuos de aceite, lo que también puede provocar un P0174. La limpieza del sensor puede evitar problemas durante un tiempo, pero con el tiempo, el sensor MAF debe ser reemplazado. Asegúrese siempre de que el filtro de aire y su carcasa estén libres de suciedad, polvo y aceite. Si limpia y reemplaza el filtro y su carcasa según sea necesario, evitará que se produzcan los siguientes problemasnuevo MAF de fallar.

Causas adicionales del código P0174

• Un Filtro de Combustible tapado o una Bomba de Combustible que no funciona correctamente pueden activar el código P0174. La computadora escucha (con precisión) del Sensor de Oxígeno que la Mezcla de Combustible es demasiado pobre, por lo que la computadora sigue aumentando la cantidad de combustible que se suministra a las cámaras de combustión. Pero en este caso, el Sistema de Combustible no puede aumentar la cantidad de combustible.
• Si todavía no puede encontrar el problema, asegúrese de comprobar y verificar que la presión de combustible y la entrega están en la especificación. Si la presión de combustible y el volumen de comprobar que está bien, el alcance de los inyectores y realizar inyector de caída y / o pruebas de flujo para ver si son capaces de entregar suficiente combustible. Gas sucio / contaminado sin duda puede tapar los inyectores y desencadenar estos códigos magra.