உள்ளடக்க அட்டவணை
OBD-II குறியீடு P0174 என்பது OBD II P0174 எரிபொருள் அமைப்பு மிகவும் மெலிந்ததாக (வங்கி 2) வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது
இந்தச் சிக்கல் குறியீட்டைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை இந்தக் குறியீட்டைக் கொண்ட வாகனம் உள்ளிடப்பட வேண்டும். நோயறிதலுக்கான பழுதுபார்க்கும் கடை. ஒரு கடையைக் கண்டுபிடிP0174 அறிகுறிகள்
- செக் இன்ஜின் லைட் ஒளிரும்
- சில சமயங்களில், ஓட்டுநரால் எந்த பாதகமான சூழ்நிலையையும் கவனிக்க முடியாது
- மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் , முடுக்கத்தில் சக்தி இல்லாமை மற்றும் சில "இருமல்" அல்லது தவறாக இயக்குதல் போன்ற செயல்திறன் சிக்கல்கள் இருக்கலாம்
- வாகனம் செயலற்றதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக சூடாக இருக்கும் போது அல்லது ஸ்டாப்லைட்டில் அமர்ந்திருக்கும் போது
P0174 குறியீட்டைத் தூண்டும் பொதுவான சிக்கல்கள்
- PCM மென்பொருளைப் புதுப்பிக்க வேண்டும்
- வெற்றிட கசிவுகள் (இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் கேஸ்கட்கள், வெற்றிட குழாய்கள், PCV குழாய்கள், முதலியன)
- மாஸ் ஏர்ஃப்ளோ சென்சார் (MAF)
- பிளக் செய்யப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது பலவீனமான எரிபொருள் பம்ப்
- பிளக் செய்யப்பட்ட அல்லது அழுக்கு எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்
பொதுவான தவறான கண்டறிதல்
- சிக்கல் வேறு இடத்தில் இருக்கும்போது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மாற்றப்பட்டது
ஒரு நிபுணரால் அதை கண்டறியவும்
மாசுபடுத்தும் வாயுக்கள் வெளியேற்றப்பட்டன
- NOX (நைட்ரஜனின் ஆக்சைடுகள்): சூரிய ஒளியில் வெளிப்படும் போது புகை மூட்டத்தை ஏற்படுத்தும் இரண்டு பொருட்களில் ஒன்று
- HCs (ஹைட்ரோகார்பன்கள்): எரிக்கப்படாத மூல எரிபொருளின் துளிகள் வாசனை, சுவாசத்தை பாதிக்கின்றன மற்றும் புகை மூட்டத்திற்கு பங்களிக்கின்றன
அடிப்படைகள்
எரிப்பு இயந்திரங்கள் காற்று/எரிபொருள் கலவையை எரிப்பதன் மூலம் செயல்படுகின்றனசுமார் 14.7 முதல் 1—14.7 பாகங்கள் காற்று முதல் 1 பகுதி எரிபொருள் வரை. காற்று விகிதம் 14.7 பாகங்களுக்கு கீழே செல்லும் போது, இது "பணக்கார" கலவை எனப்படும். காற்று 14.7 பாகங்களுக்கு மேல் உயர்ந்தால், அது "லீன்" கலவை எனப்படும்.
ரிச் கலவை = அதிக எரிபொருள், போதுமான காற்று இல்லை
ஒல்லியான கலவை = அதிக காற்று, போதுமான எரிபொருள்
மேலும் பார்க்கவும்: P0492 OBD II சிக்கல் குறியீடு3>
இயந்திரத்தை சரியாக இயங்க வைக்க, எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் மூலம் வெளியேற்றத்தில் உள்ள ஆக்சிஜன் உள்ளடக்கத்தை அளவிடுகிறது மற்றும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ எரிபொருளை செலுத்துவதன் மூலம் கலவையில் மாற்றங்களைச் செய்கிறது குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் மற்றும் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், இது காற்று/எரிபொருள் கலவையில் சிறிய மாற்றங்களைச் செய்யும். இந்தச் சரிசெய்தல் மிகப் பெரியதாக இருக்கும் போது, ஒரு தவறு குறியீடு அமைக்கப்படும். P0174 குறியீடு அமைக்கப்படும் போது, ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் வெளியேற்றத்தில் மிகக் குறைந்த ஆக்ஸிஜனைக் கண்டறிந்து, கட்டுப்பாட்டு தொகுதியானது முறையான காற்று/எரிபொருள் கலவையைத் தக்கவைக்க இயல்பை விட அதிக எரிபொருளைச் சேர்க்கிறது.
P0174 கடைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான கண்டறியும் கோட்பாடு
ஒரு வாகனத்தில் பிழைக் குறியீடு P0174 இருந்தால், காற்று மற்றும் எரிபொருளுக்கு இடையே உள்ள கலவையை கணினி தானாகவே சரிசெய்ய முடியாது என்று அர்த்தம். P0174 குறியீடு V இன்ஜின்களுக்குப் பொருந்தும், ஏனெனில் அவை வங்கி 1 மற்றும் வங்கி 2 என இரண்டு வங்கிகளைக் கொண்டிருக்கும்.
எரிபொருள் அமைப்பு "மிகவும் மெலிந்துள்ளது" என்று குறியீடு கூறும்போது, கணினி மேலும் மேலும் சேர்க்கிறது என்று அர்த்தம். எரிபொருள், இது நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வெறுமனே, நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் 1 முதல் 2 சதவீதம் வரை இருக்க வேண்டும். ஒரு குறியீடு P0174 போதுஅமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் பொருள் எரிபொருள் டிரிம் 15 சதவீதம் முதல் 35 சதவீதம் வரை ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இது நிகழும்போது, எரிபொருள் அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டில் ஒரு முறையற்ற நிலை உள்ளது என்பதை கணினி அறியும்.
P0174 குறியீட்டைக் கண்டறிவதற்கான முதல் படி, நீண்ட காலத்தின் குறைந்தபட்சம் மூன்று வரம்புகளைப் பார்ப்பதாகும். ஸ்கேனரில் எரிபொருள் டிரிம் எண்கள். செயலற்ற வாசிப்பைச் சரிபார்க்கவும்—3000 RPM இறக்கப்பட்டது மற்றும் 3000 RPM குறைந்தது 50 சதவீத சுமையுடன். எந்த வரம்பு(கள்) தோல்வியடைந்தது மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் என்ன என்பதைப் பார்க்க, குறியீட்டிற்கான ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தகவலைச் சரிபார்க்கவும்.
P0174 இன் முக்கிய காரணங்களை அறியும் முன், இந்தக் குறியீடு ஏன் முக்கியமானது என்பதை ஆராய்வோம்.
P0174 குறியீடு மற்றும் "மிகவும் ஒல்லியாக" இயங்குவது ஏன் முக்கியம்?
"ஒல்லியாக" ஓடும் கார்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகள் மிகவும் மாசுபடுத்தும் வாகனங்கள். நச்சுத்தன்மை வாய்ந்த மற்றும் ஆஸ்துமாவை ஏற்படுத்தக்கூடிய பெரும்பாலான NOx மாசுபாடு, மிகவும் மெலிந்து ஓடும் வாகனங்களால் ஏற்படுகிறது. ஒரு மெலிந்த ஓடும் கார் தவறான எரிபொருளை (HCs) வினையூக்கி மாற்றிக்குள் செலுத்துகிறது, இது உட்புற சேதத்தை விளைவித்து வளிமண்டலத்தில் செலுத்துகிறது. நீங்கள் ஒரு கார் அல்லது டிரக்கின் பின்னால் இருக்கும் போது, அது உங்கள் கண்களை எரிக்கிறது. ஒப்பிடுகையில், ஒரு "ரிச்" இயங்கும் இயந்திரம் (இதன் விளைவாக தவறாக இயங்காதது) வாசனை இல்லை (CO மணமற்றது) அல்லது நீங்கள் அழுகிய முட்டை வாசனையைக் கண்டறியலாம், இது வினையூக்கி மாற்றி உற்பத்தி செய்யும் சல்பர் டை ஆக்சைடு.
P0174 என்பது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் பிரச்சனை அல்ல. முன்பு ஏP0174 குறியீடு சாத்தியம், கணினி முதலில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்களின் அளவீடுகளை சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனைகளை நடத்தியது. ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் அவற்றின் தயார்நிலை சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்று, குறியீடுகள் எதையும் அமைக்கவில்லை என்பதால், கணினி எரிபொருள் டிரிம் சரிசெய்தலைப் பார்த்தது. காற்றில் இருந்து எரிபொருள் கலவை மிகவும் மெலிந்ததாக கணினி தீர்மானித்த போது, அது P0174 குறியீட்டை அமைக்கிறது.
P0174 குறியீடுக்கான சில பொதுவான காரணங்கள் என்ன?
எப்பொழுதும் சரிபார்க்கவும். PCM மென்பொருள் புதுப்பிப்பு வரவில்லை அல்லது கிடைக்கவில்லை. பெரும்பாலும், வாகனத்தின் எஞ்சின் தேய்மானத்தால், PCM இன் எரிபொருள் வரைபட மென்பொருள் இந்த நிலைக்குத் துல்லியமாக ஈடுசெய்யும். எரிபொருள் கலவை மெலிந்து, இறுதியில் குறியீடு அமைகிறது.
வெற்றிட கசிவு மிகவும் பொதுவானது. அது கிழிந்த பிசிவி குழாய், கிழிந்த இன்டேக் ஏர் பூட் அல்லது டிப்ஸ்டிக்கில் உடைந்த முத்திரையாக இருக்கலாம் (டிப்ஸ்டிக் என்பது பிசிவி அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், அது சீல் செய்யாவிட்டால், அதிக அளவற்ற காற்று இயந்திரத்திற்குள் நுழையும்). EGR வால்வு ஒட்டுதல்/கசிவு அல்லது கசிவு EGR அல்லது இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் கேஸ்கெட்டை நிராகரிக்க வேண்டாம். இது V6 அல்லது V8 இன்ஜினாக இருந்தால், குறியீடு ஒரு பக்கம்/கரையில் மட்டும் இருந்தால், அது குறைபாடுள்ள இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் கேஸ்கெட்டாக இருக்கலாம் அல்லது கிராக்/கசிவு பன்மடங்காக இருக்கலாம்.
வெற்றிடக் கசிவு இல்லாவிட்டால் என்ன செய்வது மற்றும் குறியீடுகள் P0174 அமைக்கவா?
"அறிக்கையில் உள்ள" மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் P0174 குறியீட்டின் பொதுவான காரணமாக இருக்கலாம். முக்கியமாக, காற்று ஓட்டம் சென்சார் உண்மையில் இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றை விட மிகக் குறைவான காற்று என்று கணினிக்குச் சொல்கிறது.
ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் அதிக எரிபொருள் தேவை என்று கம்ப்யூட்டருக்குச் சொல்வதால், இது கணினியில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் இன்னும் குறைந்த காற்று இருப்பதாகக் கூறுகிறது. ஆக்சிஜன் சென்சார் கலவை இன்னும் மெலிந்ததாகத் தெரிவிக்கிறது. கணினி ஈடுசெய்ய முயற்சித்தது, ஆனால் தீர்மானம் சாத்தியமற்றது என்பதால், அது குறியீட்டை அமைக்கிறது. ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் துல்லியமானவை என்பதை மீண்டும் கூறுவது முக்கியம்-எரிபொருள் கலவை மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது. இந்த நிலையில், ஏர் ஃப்ளோ மீட்டர் அல்லது சென்சார், எஞ்சினுக்குள் நுழையும் காற்றின் உண்மையான அளவைத் துல்லியமாகப் புகாரளிக்கவில்லை.
பிரச்சினை மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சரா என்பதை நான் எப்படி அறிவது? <3
எந்தவொரு மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சருக்கும் மிகவும் பயனுள்ள "உண்மை சோதனை" உள்ளது. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, அதை செயலற்ற நிலையில் விடவும், பின்னர் ஸ்கேன் டூல் டேட்டாவில் பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் ரீடிங்கைச் சரிபார்க்கவும். வாசிப்பு சுமார் 26.5 Hg மற்றும் நீங்கள் கடல் மட்டத்திற்கு அருகில் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு குறைபாடுள்ள காற்று ஓட்ட மீட்டர் இருப்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள், ஏனெனில் நீங்கள் கடல் மட்டத்திலிருந்து 4500 அடி மேலே இருக்கிறீர்கள் என்று சொல்கிறது. (இந்த கன்வெர்ஷன் டேபிள்கள் உதவும்.) மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் இந்த பாரோமெட்ரிக் ரீடிங்கைப் பார்க்கும்போது, அது அதன் காற்று அடர்த்தி அட்டவணையை சரிசெய்து, அதன் பிறகு எஞ்சினுக்குள் நுழையும் காற்றின் உண்மையான அளவை "அறிக்கையின் கீழ்" செய்கிறது. பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சென்சார் உண்மையில் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சாரின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால் இதைச் செய்கிறது.
மேலும் பார்க்கவும்: P2447 OBD II சிக்கல் குறியீடுசில நேரங்களில் காற்று ஓட்டம் சென்சார் மற்றும் உணர்திறன் கம்பி ஆகியவை அழுக்கு, தூசி, அல்லதுஎண்ணெய் எச்சம், இது P0174 ஐயும் அமைக்கலாம். சென்சாரைச் சுத்தம் செய்வது சிறிது நேரம் சிக்கல்களைத் தடுக்கலாம், ஆனால் இறுதியில், MAF சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும். காற்று வடிகட்டி மற்றும் அதன் உறை அழுக்கு, தூசி மற்றும் எண்ணெய் இல்லாதது என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும். வடிகட்டி மற்றும் அதன் உறையை தேவைக்கேற்ப சுத்தம் செய்து மாற்றினால், புதிய MAF தோல்வியடைவதைத் தடுக்கலாம்.
P0174 குறியீட்டின் கூடுதல் காரணங்கள்
- ஒரு செருகப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது மோசமாக செயல்படும் எரிபொருள் பம்ப் P0174 குறியீட்டை அமைக்கலாம். எரிபொருள் கலவை மிகவும் மெலிந்ததாக ஆக்சிஜன் சென்சாரில் இருந்து கணினி கேட்கிறது (துல்லியமாக) அதனால் கணினி எரிப்பு அறைகளுக்கு வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்கிறது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், எரிபொருள் அமைப்பால் எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்க முடியாது.
- இன்னும் உங்களால் சிக்கலைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், எரிபொருள் அழுத்தமும் விநியோகமும் ஸ்பெக்கில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து சரிபார்க்கவும். எரிபொருளின் அழுத்தம் மற்றும் அளவு சரியாக இருந்தால், உட்செலுத்திகளை ஸ்கோப் செய்து, போதுமான எரிபொருளை வழங்கும் திறன் உள்ளதா என இன்ஜெக்டர் டிராப் மற்றும்/அல்லது ஃப்ளோ சோதனைகளைச் செய்யவும். அழுக்கு/அசுத்தமான வாயு கண்டிப்பாக உட்செலுத்திகளை அடைத்து இந்த லீன் குறியீடுகளைத் தூண்டும்.
