Агуулгын хүснэгт
OBD-II код P0174 нь OBD II P0174 Түлшний систем хэт туранхай (Банк 2) гэж тодорхойлогддог
Энэ алдааны кодоор жолоодохыг зөвлөдөггүй. оношилгооны засварын газар. Дэлгүүр хайP0174 Шинж тэмдэг
- Хөдөлгүүрийн гэрэл асна
- Зарим тохиолдолд жолооч ямар ч сөрөг нөхцөлийг анзаарахгүй
- Бусад тохиолдолд , хурдасгах үед хүч дутмаг, зарим "ханиалгах" эсвэл буруу асаалттай гэх мэт гүйцэтгэлийн асуудал гарч болзошгүй
- Тээврийн хэрэгсэл ялангуяа дулаахан үед эсвэл гэрлэн дохионы ард сууж байх үед сул зогсолттой байж болно
P0174 кодыг өдөөдөг нийтлэг асуудлууд
- PCM-ийн программ хангамжийг шинэчлэх шаардлагатай
- Вакуум алдагдах (Ороох коллекторын жийргэвч, вакуум хоолой, PCV хоолой, г.м.)
- Агаарын урсгалын масс мэдрэгч (MAF)
- Түлшний шүүлтүүр залгагдаж эсвэл сул түлшний насос
- Залгасан эсвэл бохир түлшний форсунк
Түгээмэл алдаатай оношлогоо
- Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг асуудал өөр газар байгаа үед солих
Мэргэжлийн хүнээр оношлуулах
Бохирдуулагч хийг гадагшлуулах
- NOX (Азотын исэл): Нарны гэрэлд өртөхөд утаа үүсгэдэг хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийн нэг
- НС (Нүүрс нүүрстөрөгч): Түүхий түлшний шатаагүй дуслууд нь үнэртэж, амьсгалахад нөлөөлж, утаа үүсгэдэг
Үндсэн ойлголт
Шатаах хөдөлгүүрүүд нь агаар/түлшний хольцыг шатаах замаар ажилладаг.ойролцоогоор 14.7-оос 1—14.7 хэсэг агаар, 1 хэсэг түлш. Агаарын харьцаа 14.7 хэсгээс доош байвал үүнийг "баян" хольц гэж нэрлэдэг. Хэрэв агаар 14.7 хэсгээс дээш өргөгдвөл "туранхай" хольц гэж нэрлэдэг.
Баялаг хольц = Хэт их түлш, хангалттай агаар байхгүй
Төлшгүй хольц = Хэт их агаар, хангалтгүй түлш
Хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахын тулд Хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль нь яндангийн хүчилтөрөгчийн агуулгыг хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээр хэмжиж, их бага хэмжээгээр түлш шахах замаар хольцод тохируулга хийдэг.
Удирдлагын модуль нь яндан дахь хүчилтөрөгчийн агуулгыг хэмждэг. тодорхой үзүүлэлтүүд ба хэвийн нөхцөлд агаар/түлшний хольцод бага зэргийн тохируулга хийнэ. Эдгээр тохируулга хэт том болоход алдааны кодыг тохируулна. P0174 кодыг тохируулах үед хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь яндан дахь хэт бага хүчилтөрөгчийг илрүүлж, хяналтын модуль нь зохих агаар/түлшний хольцыг хадгалахын тулд хэвийн хэмжээнээс илүү түлш нэмж байна.
P0174 Дэлгүүр, техникийн ажилтнуудад зориулсан оношлогооны онол
Тээврийн хэрэгсэл P0174 алдааны кодтой бол энэ нь компьютер агаар, түлшний хольцыг автоматаар тохируулах боломжгүй гэсэн үг юм. P0174 код нь V хөдөлгүүрт үйлчилнэ, учир нь тэдгээр нь Банк 1, Банк 2 гэсэн хоёр банктай байх болно.
Түлшний систем нь "хэт туранхай" гэсэн код нь компьютер улам бүр нэмэгдэж байна гэсэн үг юм. түлш, үүнийг Long Term Fuel Trim гэж нэрлэдэг. Хамгийн тохиромжтой нь Урт хугацааны түлшний обуд нь 1-2 хувьтай ойролцоо байх ёстой. P0174 код байх үедтохируулсан бол энэ нь Fuel Trim нь 15 хувиас 35 хүртэлх хувийн нөхөн олговортой гэсэн үг юм. Ийм зүйл тохиолдоход компьютер түлшний системийн удирдлагад буруу нөхцөл байдгийг мэддэг.
Р0174 кодыг оношлох эхний алхам бол Урт хугацааны хамгийн багадаа гурван мужийг харах явдал юм. Сканнер дээрх түлшний таслах дугаарууд. Сул зогсолтын уншилтыг шалгана уу - 3000 RPM ачаалалгүй, 3000 RPM 50-аас доошгүй хувийн ачаалалтай. Дараа нь кодын царцаах хүрээний мэдээллийг шалгаад аль муж(ууд) бүтэлгүйтсэн болон үйл ажиллагааны нөхцөл ямар байсныг харна уу.
Бид P0174-ийн гол шалтгаануудын талаар ярихаасаа өмнө энэ код яагаад чухал болохыг олж мэдье.
Яагаад P0174 код болон "хэт туранхай" ажиллах нь чухал вэ?
"Тэгш" ажилладаг автомашин болон бага оврын ачааны машинууд нь маш их бохирдолтой тээврийн хэрэгсэл юм. Хортой, астма өвчин үүсгэдэг NOx-ийн ихэнх бохирдол нь хэт туранхай машинаас үүдэлтэй байдаг. Нарийхан гүйж байгаа машин нь мөн буруу галладаг бөгөөд энэ нь катализатор руу түүхий түлш (HC) оруулдаг бөгөөд энэ нь дотоод эвдрэлд хүргэж, улмаар агаар мандалд хүргэдэг. Та машин эсвэл ачааны машины ард байх үед буруу ажиллаж байгаа нь таны нүдийг шатаадаг. Харьцуулбал, "баян" ажиллаж байгаа хөдөлгүүр (үр дүнд нь буруу ажилладаг) ямар ч үнэргүй (CO нь үнэргүй) эсвэл та катализаторын үйлдвэрлэсэн хүхрийн давхар исэл болох ялзарсан өндөгний үнэрийг илрүүлж болно.
P0174 нь Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн асуудал БИШ. Өмнө нь аP0174 код боломжтой тул компьютер эхлээд хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн заалтыг баталгаажуулахын тулд хэд хэдэн туршилт хийсэн. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчүүд бэлэн байдлын шалгалтаа өгч, ямар ч код тохируулаагүй тул компьютер түлшний тохируулга руу харав. Компьютер агаар-түлшний хольцыг хэт туранхай гэж тодорхойлоход P0174 кодыг тохируулна.
Р0174 кодын нийтлэг шалтгаан юу вэ?
Байнга шалгаж байгаарай. PCM программ хангамжийн шинэчлэлт хийх хугацаа эсвэл бэлэн болоогүй байна. Ихэнхдээ тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр элэгдэхэд PCM-ийн Fuel Map програм хангамж нь энэ нөхцлийг буруу нөхдөг. Түлшний хольц нь багасч, эцэст нь код тогтдог.
Вакуум гоожих нь маш түгээмэл байдаг. Энэ нь урагдсан PCV шланк, урагдсан агаарын хэрэглээний ачаа, тэр ч байтугай савны хагарсан лац байж болно (шүүгч нь PCV системийн нэг хэсэг бөгөөд хэрэв битүүмжлэхгүй бол хөдөлгүүрт хэт их хэмжигдээгүй агаар орох болно). EGR хавхлага наалдсан / гоожиж, EGR эсвэл оролтын жийргэвч гоожиж байхыг бүү үгүйсгэ. Хэрэв энэ нь V6 эсвэл V8 хөдөлгүүр бөгөөд код нь зөвхөн нэг талдаа/эрэг дээр байгаа бол энэ нь сорох коллекторын жийргэвч гэмтэлтэй эсвэл олон талт цоорхойд цуурсан байж болно.
Вакуум гоожиж, P0174 код байхгүй бол яах вэ Тохируулах уу?
Агаарын урсгал мэдрэгчийг "доор мэдээлэх" нь P0174 кодын нийтлэг шалтгаан байж болно. Үндсэндээ энэ нь Агаарын урсгал мэдрэгч нь хөдөлгүүрт агаар орж байгаагаас хамаагүй бага байгааг компьютерт хэлж байна гэсэн үг юм.байна.
Мөн_үзнэ үү: P0650 OBDII алдааны кодХүчилтөрөгчийн мэдрэгчүүд илүү түлш хэрэгтэйг компьютерт хэлж байгаа тул энэ нь компьютерт төөрөгдөл үүсгэдэг. Учир нь Масс Агаарын урсгал мэдрэгч нь агаар хэт бага байна гэж мэдэгдсээр байна. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь хольц хэтэрхий туранхай хэвээр байгааг мэдээлж байна. Компьютер нөхөх гэж оролдсон боловч шийдвэрлэх боломжгүй тул кодыг тохируулдаг. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь үнэн зөв гэдгийг дахин хэлэх нь чухал бөгөөд түлшний хольц нь хэт туранхай юм. Энэ тохиолдолд Агаарын урсгал хэмжигч буюу мэдрэгч нь хөдөлгүүрт орж буй агаарын бодит хэмжээг буруу мэдээлж байна.
Агаарын урсгалын мэдрэгчтэй холбоотой асуудал үүссэн эсэхийг би яаж мэдэх вэ?
Агаарын урсгалын аливаа мэдрэгчийн хувьд маш үр дүнтэй "үнэний тест" байдаг. Хөдөлгүүрийг асааж, сул зогсолт хийж, сканнерын багажийн өгөгдөл дээрх барометрийн даралтын уншилтыг шалгана уу. Хэрэв уншилт нь ойролцоогоор 26.5 м.у.б бөгөөд та далайн түвшинд ойрхон байгаа бол агаарын урсгал хэмжигч танд гэмтэлтэй байгааг мэдэж байгаа, учир нь энэ нь таныг далайн түвшнээс 4500 фут дээр өндөрт байгааг харуулж байна. (Эдгээр хувиргах хүснэгтүүд туслах болно.) Масс Агаарын урсгал мэдрэгч нь энэ барометрийн заалтыг хараад Агаарын нягтын хүснэгтээ тохируулж, дараа нь хөдөлгүүрт орж буй агаарын бодит хэмжээг "тайлагнах" болно. Барометрийн даралт мэдрэгч нь үнэндээ Масс агаарын урсгал мэдрэгчийн нэг хэсэг учраас үүнийг хийдэг.
Заримдаа Агаарын урсгал мэдрэгч болон мэдрэгч утас нь шороо, тоос, эсвэл бүрхэгдсэн байдаг.газрын тосны үлдэгдэл, энэ нь мөн P0174-ийг тохируулж болно. Мэдрэгчийг цэвэрлэх нь асуудлыг хэсэг хугацаанд зогсоож магадгүй ч эцэст нь MAF мэдрэгчийг солих шаардлагатай. Агаар шүүгч болон түүний хаалт нь шороо, тоос, тосгүй эсэхийг үргэлж шалгаарай. Хэрэв та шүүлтүүр болон түүний хаалтыг шаардлагатай бол цэвэрлэж, солих юм бол шинэ MAF эвдрэхээс сэргийлнэ.
Мөн_үзнэ үү: C0055 OBD II алдааны код: Арын дугуйны хурд мэдрэгчийн хэлхээP0174 кодын нэмэлт шалтгаанууд
- Шатахууны шүүлтүүр бөглөрсөн эсвэл муу ажиллаж байгаа түлш Шахуурга нь P0174 кодыг тохируулж болно. Компьютер нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс түлшний хольц хэт туранхай байгааг сонссон тул компьютер шаталтын камерт нийлүүлэх түлшний хэмжээг нэмэгдүүлсээр байна. Гэхдээ энэ тохиолдолд Түлшний систем түлшний хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжгүй.
- Хэрэв та асуудлыг олж чадаагүй хэвээр байгаа бол түлшний даралт болон нийлүүлэлтийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Түлшний даралт болон эзэлхүүн хэвийн байгаа бол форсункуудыг хамрах хүрээг хамарч, инжекторын уналт ба/эсвэл урсгалын туршилтыг хийж, хангалттай түлш нийлүүлэх чадвартай эсэхийг шалгана уу. Бохир/бохирдсон хий нь форсункуудыг залгаж, эдгээр бүдүүлэг кодыг өдөөж болно.
