P0174 OBDII trikties kodas Kuro sistema per daug skurdi (2 bankas)

OBD-II kodas P0174 apibrėžiamas kaip OBD II kodas P0174 Per daug skurdi degalų sistema (2 bankas).

P0174 simptomai

• Užsidegs variklio patikros lemputė
• Kai kuriais atvejais vairuotojas gali nepastebėti jokių nepalankių sąlygų.
• Kitais atvejais gali kilti veikimo problemų, pavyzdžiui, gali trūkti galios greitėjant, gali atsirasti "kosulys" arba netinkamas užgesimas.
• Transporto priemonė gali veikti laisvąja eiga, ypač kai yra šilta arba kai stovi prie šviesoforo.

Dažniausiai pasitaikančios problemos, sukeliančios P0174 kodą

• Reikia atnaujinti PCM programinę įrangą
• Vakuumo nuotėkis (įsiurbimo kolektoriaus tarpinės, vakuumo žarnos, PCV žarnos ir kt.)
• Masinio oro srauto jutiklis (MAF)
• Užsikimšęs degalų filtras arba silpnas degalų siurblys
• Užsikimšę arba nešvarūs degalų purkštukai

Dažniausiai pasitaikanti klaidinga diagnozė

• Pakeistas deguonies jutiklis, kai problema slypi kitur

Diagnozuokite ją pas profesionalą

Išmetamos taršios dujos

• NOX (azoto oksidai): viena iš dviejų sudedamųjų dalių, kurios, veikiamos saulės šviesos, sukelia smogą.
• HCs (angliavandeniliai): nesudegę žalio kuro lašeliai, kurie skleidžia nemalonų kvapą, veikia kvėpavimą ir prisideda prie smogo.

Pagrindai

Degimo varikliai veikia degindami oro ir degalų mišinį, kuriame oro ir degalų santykis yra maždaug 14,7-1-14,7 dalys oro ir 1 dalis degalų. Kai oro santykis yra mažesnis nei 14,7 dalys, tai vadinama "turtingu" mišiniu. Jei oro santykis yra didesnis nei 14,7 dalys, tai vadinama "liesu" mišiniu.

Turtingas mišinys = per daug degalų, per mažai oro

Negausus mišinys = per daug oro, per mažai degalų

Kad variklis veiktų tinkamai, variklio valdymo modulis deguonies jutikliais matuoja deguonies kiekį išmetamosiose dujose ir, įpurkšdamas daugiau arba mažiau degalų, reguliuoja mišinį.

Valdymo modulis veikia pagal tam tikrus parametrus ir normaliomis sąlygomis atlieka nedidelius oro ir degalų mišinio koregavimus. Kai šie koregavimai tampa per dideli, nustatomas gedimo kodas. Kai nustatomas kodas P0174, deguonies jutikliai aptinka per mažai deguonies išmetamosiose dujose ir valdymo modulis prideda daugiau degalų nei įprastai, kad palaikytų tinkamą oro ir degalų mišinį.

P0174 diagnostikos teorija parduotuvėms ir technikams

Kai transporto priemonėje atsiranda gedimo kodas P0174, tai reiškia, kad kompiuteris nebegali automatiškai sureguliuoti oro ir degalų mišinio. Kodas P0174 taikomas V tipo varikliams, nes jie turi du bankus - 1 ir 2 banką.

Kai kodas sako, kad degalų sistema yra "per liesa", tai reiškia, kad kompiuteris prideda vis daugiau degalų, o tai vadinama ilgalaikiu degalų kompensavimu. Idealiu atveju ilgalaikis degalų kompensavimas turėtų būti artimas 1-2 proc. Kai nustatomas kodas P0174, tai reiškia, kad degalų kompensavimas kompensuojamas nuo 15 iki 35 proc. Kai taip atsitinka, kompiuteris žino, kad yranetinkama degalų sistemos valdymo būklė.

Pirmas žingsnis diagnozuojant kodą P0174 - skeneriu patikrinti mažiausiai tris ilgalaikio degalų sąnaudų reguliavimo diapazonus. Patikrinkite tuščiosios eigos rodmenis - 3000 aps/min be apkrovos ir 3000 aps/min su ne mažesne kaip 50 proc. apkrova. Tada patikrinkite kodo užšaldymo rėmelio informaciją, kad pamatytumėte, kuris (-ie) diapazonas (-ai) nesuveikė ir kokios buvo veikimo sąlygos.

Prieš pradėdami nagrinėti pagrindines P0174 priežastis, išsiaiškinkime, kodėl šis kodas yra svarbus.

Kodėl svarbus P0174 kodas ir "per liesas" važiavimas?

"Lengvieji automobiliai ir lengvieji sunkvežimiai yra labai taršios transporto priemonės. Didžiąją dalį NOx taršos, kuri yra nuodinga ir gali sukelti astmą, sukelia pernelyg liesos transporto priemonės. Liesas automobilis taip pat gali blogai užsidegti, todėl į katalizatorių patenka neapdorotų degalų (HCs), kurie gali pažeisti vidų ir patekti į atmosferą. Kai važiuojate paskui automobilį ar sunkvežimį, kuris blogai užsidega, jisPalyginimui, "turtingai" veikiantis variklis (kuris dėl to nesuklysta) neturi jokio kvapo (CO yra bekvapis) arba galite jausti supuvusio kiaušinio kvapą, kuris yra sieros dioksido, susidarančio kataliziniame konverteryje, kvapas.

P0174 NĖRA deguonies jutiklio problema. Prieš įjungiant P0174 kodą, kompiuteris pirmiausia atliko keletą bandymų, kad patikrintų deguonies jutiklių rodmenis. Kadangi deguonies jutikliai išlaikė parengties testus ir nenustatė jokių kodų, kompiuteris ėmėsi degalų reguliavimo. Kai kompiuteris nustatė, kad oro ir degalų mišinys yra per liesas, jis nustatė P0174 kodą.

Kokios yra dažniausios kodo P0174 priežastys?

Visada patikrinkite, ar nereikia atnaujinti PCM programinės įrangos arba ar ji nėra atnaujinta. Dažnai, nusidėvėjus transporto priemonės varikliui, PCM degalų žemėlapio programinė įranga netiksliai kompensuoja šią būklę. Degalų mišinys tampa vis skurdesnis ir galiausiai nustatomas kodas.

Tai gali būti plyšusi PCV žarna, įsiurbimo oro padavimo žarnelė arba net pažeista įsiurbimo manometro tarpinė (manometras yra PCV sistemos dalis ir, jei jis nesandarus, į variklį patenka per daug neišmatuoto oro). Neatmetama galimybė, kad užstrigęs arba nesandarus EGR vožtuvas arba nesandari EGR arba įsiurbimo kolektoriaus tarpinė. Jei tai V6 arba V8 variklis ir kodas yra tik vienoje pusėje arba krante, tai gali būtisugedusi įsiurbimo kolektoriaus tarpinė arba įtrūkęs ir (arba) nesandarus kolektorius.

Ką daryti, jei vakuumo nuotėkio nėra ir nustatytas kodas P0174?

Dažna kodo P0174 priežastis gali būti nepakankamas masės oro srauto jutiklio veikimas. Iš esmės tai reiškia, kad oro srauto jutiklis praneša kompiuteriui, jog į variklį patenka daug mažiau oro nei iš tikrųjų.

Kadangi deguonies jutikliai praneša kompiuteriui, kad daugiau degalų reikia, tai sukelia painiavą kompiuteryje, nes masės oro srauto jutiklis vis dar praneša, kad oro yra per mažai, o deguonies jutiklis praneša, kad mišinys vis dar yra per liesas. Kompiuteris bando kompensuoti, bet kadangi išspręsti neįmanoma, jis nustato kodą. Svarbu dar kartą pabrėžti, kad deguonies jutikliai yra tikslūs - degalų mišinys yra per liesas. Šiuo atveju oroSrauto matuoklis arba jutiklis netiksliai nurodo tikrąjį į variklį patenkančio oro kiekį.

Kaip sužinoti, ar problema yra masinio oro srauto jutiklis?

Yra labai veiksmingas bet kokio masės oro srauto jutiklio "tiesos testas". Užveskite variklį, leiskite jam veikti tuščiąja eiga ir patikrinkite barometrinio slėgio rodmenis skenavimo įrankio duomenyse. Jei rodmenys yra apie 26,5 Hg, o jūs esate netoli jūros lygio, žinote, kad turite sugedusį oro srauto matuoklį, nes jis jums sako, kad esate maždaug 4500 pėdų aukštyje. aukščiau (padės šios perskaičiavimo lentelės.) Kai masės oro srauto jutiklis mato šį barometrinį rodmenį, jis pakoreguoja oro tankio lentelę ir tada "nepagrįstai" nurodo tikrąjį į variklį patenkančio oro kiekį. Taip yra todėl, kad barometrinio slėgio jutiklis iš tikrųjų yra masės oro srauto jutiklio dalis.

Kartais oro srauto jutiklis ir jutiklio laidas pasidengia nešvarumais, dulkėmis ar alyvos likučiais, dėl to taip pat gali atsirasti P0174. Jutiklio valymas gali kuriam laikui sustabdyti problemas, tačiau galiausiai MAF jutiklį reikia pakeisti. Visada įsitikinkite, kad oro filtras ir jo gaubtas yra be nešvarumų, dulkių ir alyvos. Jei prireikus išvalysite ir pakeisite filtrą ir jo gaubtą, išvengsitenaujas MAF nesuveikia.

Papildomos kodo P0174 priežastys

• Dėl užsikimšusio degalų filtro arba blogai veikiančio degalų siurblio gali atsirasti kodas P0174. Kompiuteris iš deguonies jutiklio girdi (tiksliai), kad degalų mišinys yra per liesas, todėl nuolat didina į degimo kameras tiekiamų degalų kiekį. Tačiau šiuo atveju degalų sistema negali padidinti degalų kiekio.
• Jei vis dar nerandate problemos, būtinai patikrinkite, ar degalų slėgis ir tiekimas atitinka specifikacijas. Jei degalų slėgis ir kiekis atitinka reikalavimus, patikrinkite purkštukus ir atlikite purkštukų kritimo ir (arba) srauto testus, kad įsitikintumėte, ar jie gali tiekti pakankamai degalų. Nešvarios ir (arba) užterštos dujos tikrai gali užkimšti purkštukus ir sukelti šiuos liesumo kodus.