P0174 OBDII چاتاق كودى يېقىلغۇ سىستېمىسى بەك ئورۇق (بانكا 2)

P0174 OBDII چاتاق كودى يېقىلغۇ سىستېمىسى بەك ئورۇق (بانكا 2)
Ronald Thomas
P0174 OBD-II: سىستېما بەك ئورۇق OBD-II خاتالىق كودى P0174 نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟

    OBD-II كودى P0174 OBD II P0174 يېقىلغۇ سىستېمىسى بەك ئورۇق (بانكا 2) دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن

    قاراڭ: P0079 OBD II چاتاق كودىبۇ ئاۋارىچىلىق كودى بىلەن ماشىنا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن رېمونت قىلىش دۇكىنى. دۇكان تېپىش

    P0174 ئالامەتلىرى

    • تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى
    • بەزى ئەھۋاللاردا ، شوپۇر تەرىپىدىن پايدىسىز ئەھۋال كۆرۈلمەيدۇ
    • باشقا ئەھۋاللاردا ، ئىقتىداردا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن تېزلىنىشتە توك يېتىشمەسلىك ۋە بىر قىسىم «يۆتەل» ياكى ئوڭايسىزلىنىش
    • ماشىنىدا بىكار ئىشلەشتە مەسىلە كۆرۈلۈشى مۇمكىن ، بولۇپمۇ ئىسسىق ياكى توختاش ئورنىدا ئولتۇرغاندا

    P0174 كودىنى قوزغىتىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر

    • PCM يۇمشاق دېتالىنى يېڭىلاشقا توغرا كېلىدۇ
    • قاتارلىقلار)
    • ئاممىۋى ھاۋا ئېقىمى سېنزورى (MAF)
      • ئوكسىگېن سېنزورى مەسىلە باشقا جايدا بولغاندا ئالماشتۇرۇلدى NOX (ئازوت ئوكسىدى): قۇياش نۇرىغا يولۇققاندا ، تۇمان پەيدا قىلىدىغان ئىككى تەركىبنىڭ بىرى
      • HCs (ھىدروكاربون): كۆيمىگەن تامچە خام يېقىلغۇ پۇرىقى ، نەپەسلىنىشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە ئىس-تۈتەكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

      ئاساسى

      يېقىلغۇ ماتورى ھاۋا / يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى كۆيدۈرۈش ئارقىلىق ھەرىكەت قىلىدۇتەخمىنەن 14.7 دىن 1 - 14.7 قىسىمغىچە بولغان ھاۋا 1 قىسىم يېقىلغۇ. ھاۋا نىسبىتى 14.7 قىسىمدىن تۆۋەن بولغاندا ، بۇ «مول» ئارىلاشما دەپ ئاتىلىدۇ. ئەگەر ھاۋا 14.7 قىسىمدىن يۇقىرى بولسا ، ئۇ «ئورۇق» ئارىلاشما دەپ ئاتىلىدۇ.

      مول ئارىلاشما = يېقىلغۇ بەك كۆپ ، ھاۋا يېتەرلىك ئەمەس

      ئورۇق ئارىلاشما = ھاۋا بەك كۆپ ، يېقىلغۇ يېتەرلىك ئەمەس

      قاراڭ: P203F OBD II چاتاق كودى

      ماتورنىڭ نورمال يۈرۈشىنى ساقلاش ئۈچۈن ، ماتورنى كونترول قىلىش مودۇلى ئوكسىگېن سېنزورى بىلەن گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى ئوكسىگېن مىقدارىنى ئۆلچەيدۇ ۋە ئازدۇر-كۆپتۇر يېقىلغۇ ئوكۇل قىلىپ ئارىلاشمىغا تەڭشەش ئېلىپ بارىدۇ.

      كونترول مودۇلى ئىچىدە مەشغۇلات قىلىدۇ كونكرېت پارامېتىرلار ۋە نورمال شارائىتتا ، ھاۋا / يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىغا ئازراق تەڭشەش ئېلىپ بارىدۇ. بۇ تەڭشەشلەر بەك چوڭ بولۇپ كەتسە ، خاتالىق كودى تەڭشىلىدۇ. P0174 كودى تەڭشەلگەندە ، ئوكسىگېن سېنزورى گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى بەك ئاز ئوكسىگېننى بايقىيالايدۇ ھەمدە كونترول مودۇلى نورمالدىن كۆپ يېقىلغۇ قوشۇپ ، مۇۋاپىق ھاۋا / يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى ساقلايدۇ.

      P0174 دۇكان ۋە تېخنىكلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى

      ماشىنىدا كاشىلا كودى P0174 بولغاندا ، كومپيۇتېرنىڭ ئەمدى ھاۋا بىلەن يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلمەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. P0174 كودى V ماتورغا ماس كېلىدۇ ، چۈنكى ئۇلارنىڭ 1-بانكىسى ۋە 2-بانكىسى بولىدۇ.

      كود يېقىلغۇ سىستېمىسى «بەك ئورۇق» دېيىلسە ، بۇ كومپيۇتېرنىڭ بارغانسىرى كۆپەيگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ يېقىلغۇ ، ئۇزۇن مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەك دەپ ئاتىلىدۇ. ئەڭ ياخشىسى ، ئۇزۇن مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەكلىرى% 1 تىن% 2 كىچە يېقىنلىشىشى كېرەك. P0174 كودى بولغانداتەڭشەلدى ، بۇ يېقىلغۇ بېزەكنىڭ% 15 تىن% 35 كىچە تولۇقلىما بېرىلگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، كومپيۇتېر يېقىلغۇ سىستېمىسىنى كونترول قىلىشتا نامۇۋاپىق ئەھۋالنىڭ بارلىقىنى بىلىدۇ. سايىلىغۇچتىكى يېقىلغۇ بېزەك نومۇرى. بىكار ئوقۇش - 3000 RPM چۈشۈرۈلگەن ۋە 3000 RPM كەم دېگەندە% 50 يۈكنى تەكشۈرۈڭ. ئاندىن كود ئۈچۈن توڭلىتىش رامكىسى ئۇچۇرلىرىنى تەكشۈرۈپ ، قايسى دائىرە (لەر) نىڭ مەغلۇپ بولغانلىقى ۋە مەشغۇلات شارائىتىنىڭ قانداق ئىكەنلىكىنى بىلىڭ.

      نېمە ئۈچۈن P0174 كودى ۋە يۈگۈرۈش «بەك ئورۇق» مۇھىم؟

      «ئورۇق» يۈگۈرگەن ماشىنا ۋە يېنىك يۈك ماشىنىلىرى بۇلغانغان ماشىنىلار. زەھەرلىك ۋە زىققا كېسىلىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان NOx بۇلغىنىشىنىڭ كۆپىنچىسى بەك ئورۇقلاپ كېتىۋاتقان ماشىنىلار كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئورۇق يۈگۈرگەن ماشىنا يەنە خاتا يېقىلغۇ پەيدا قىلىدۇ ، بۇ خام يېقىلغۇ (HCs) نى كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچقا قويىدۇ ھەمدە ئىچكى بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئاتموسفېراغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنا ياكى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئارقىسىدا تۇرسىڭىز كۆزىڭىزنى كۆيدۈرۈۋېتىدۇ. سېلىشتۇرۇشقا سېلىشتۇرغاندا ، «مول» يۈگۈرۈش ماتورى (نەتىجىدە كىشىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان ماتور) نىڭ پۇرىقى يوق (CO پۇراقسىز) ياكى سىز كاتالىزاتور ئايلاندۇرغۇچ ئىشلەپچىقارغان گۈڭگۈرت تۆت ئوكسىد بولغان چىرىگەن تۇخۇم پۇرىقىنى بايقىيالايسىز.

      P0174 ئوكسىگېن سېنزور مەسىلىسى ئەمەس. AP0174 كودى مۇمكىن ، كومپيۇتېر ئالدى بىلەن بىر قاتار سىناقلارنى ئېلىپ بېرىپ ، ئوكسىگېن سېنزورىدىكى ئوقۇشلۇقنى دەلىللىدى. ئوكسىگېن سېنزورى تەييارلىق سىنىقىدىن ئۆتۈپ ، ھېچقانداق كود بەلگىلىمىگەچكە ، كومپيۇتېر ئاندىن يېقىلغۇ بېزەكلىرىنى تەڭشەشكە قارىدى. كومپيۇتېر ھاۋادىن يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنىڭ بەك ئورۇقلىقىنى بەلگىلىگەندە ، ئاندىن P0174 كودىنى بەلگىلىدى.

      P0174 كودىنىڭ بەزى ئورتاق سەۋەبلىرى نېمە؟

      ھەمىشە تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ۋاقتى توشقان ياكى ئىشلەتكىلى بولىدىغان PCM يۇمشاق دېتالىنىڭ يېڭىلىنىشى يوق. ھەمىشە ماشىنىنىڭ ماتورىنىڭ ئۇپرىشىغا ئەگىشىپ ، PCM نىڭ يېقىلغۇ خەرىتىسى يۇمشاق دېتالى بۇ ئەھۋالنى توغرا تولۇقلىمايدۇ. يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى ئورۇقلاپ ، ئاخىرىدا كود توپلىنىدۇ.

      ۋاكۇئۇمنىڭ ئېقىپ كېتىشى كۆپ ئۇچرايدۇ. ئۇ بەلكىم يىرتىلىپ كەتكەن PCV شورپىسى ، يىرتىلىپ كەتكەن ھاۋا ئۆتۈكى ، ھەتتا چۆكمە تاختىسىنىڭ سۇنۇپ كەتكەن تامغىسى بولۇشى مۇمكىن (چۆكمە كومپيۇتېر PCV سىستېمىسىنىڭ بىر قىسمى ، ئەگەر پېچەتلەنمىسە ، بەك كۆپ ئۆلچەمسىز ھاۋا ماتورغا كىرىدۇ). EGR Valve نى چاپلاش / ئېقىپ كېتىش ياكى EGR ياكى قوبۇل قىلىش Manifold Gasket نى چىقىرىشنى چەتكە قاقماڭ. ئەگەر ئۇ V6 ياكى V8 ماتورى بولۇپ ، كود پەقەت بىر تەرەپ / بانكادىلا بولسا ، ئۇ كەمتۈك قوبۇل قىلىش مانفولد گازى ياكى يېرىلىپ كەتكەن ياكى ئېقىپ كەتكەن كۆپۈك بولۇشى مۇمكىن. تەڭشەلەمسىز؟ ماھىيەت جەھەتتىن ئېيتقاندا ، بۇ ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنىڭ كومپيۇتېرغا ھاۋانىڭ ماتورغا كىرگەنلىكىدىن ئەمەلىيەتتە ئاز ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ<. ئوكسىگېن سېنزور بۇ ئارىلاشما ماددىنىڭ يەنىلا بەك ئورۇق ئىكەنلىكىنى دوكلات قىلدى. كومپيۇتېر تۆلەم تۆلەشكە ئۇرۇندى ، ئەمما ئېنىقلاش مۇمكىن بولمىغاچقا ، ئۇ كود بەلگىلەيدۇ. شۇنى قايتا تەكىتلەش كېرەككى ، ئوكسىگېن سېنزورى توغرا - يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى بەك ئورۇق. بۇ خىل ئەھۋالدا ، ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى سېنزور ماتورغا كىرگەن ھاۋانىڭ ھەقىقىي مىقدارىنى توغرا دوكلات قىلماقتا.

      مەسىلە ئاممىۋى ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ياكى ئەمەسلىكىنى قانداق بىلىمەن؟

      ھەر قانداق ئاممىۋى ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ئۈچۈن ئىنتايىن ئۈنۈملۈك «ھەقىقەت سىنىقى» بار. ماتورنى قوزغىتىپ ، بىكار قويۇڭ ، ئاندىن سايىلەش قورالى سانلىق مەلۇماتلىرىدىكى بارومېتىر بېسىمىنى ئوقۇشنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئوقۇش تەخمىنەن 26.5 Hg بولۇپ ، دېڭىز يۈزىگە يېقىن بولسا ، سىزدە كەمتۈك ھاۋا ئېقىمى بارلىقىنى بىلىسىز ، چۈنكى ئۇ سىزگە دېڭىز يۈزىدىن تەخمىنەن 4500 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ. . بارومېتىرىك بېسىم سېنزورى ئەمەلىيەتتە ئاممىۋى ھاۋا ئېقىمى سېنزورىنىڭ بىر قىسمى بولغانلىقى ئۈچۈن شۇنداق قىلىدۇ.

      بەزىدە ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ۋە سېزىمچان سىم توپا ، توپا ياكىماي قالدۇقى ، ئۇ يەنە P0174 بەلگىلىيەلەيدۇ. سېنزورنى تازىلاش بەلكىم مەسىلىلەرنى بىر مەزگىل توختىتىشى مۇمكىن ، ئەمما ئاخىرىدا ، MAF سېنزورنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ئۇنىڭ قورۇسىنىڭ توپا ، چاڭ - توزان ۋە مايسىز بولۇشىغا ھەر ۋاقىت كاپالەتلىك قىلىڭ. ئەگەر ئېھتىياجغا ئاساسەن سۈزگۈچ ۋە ئۇنىڭ قورۇسىنى تازىلاپ ئالماشتۇرسىڭىز ، يېڭى MAF نىڭ مەغلۇپ بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىسىز.

      P0174 كودىنىڭ قوشۇمچە سەۋەبلىرى پومپا P0174 كودىنى تەڭشىيەلەيدۇ. كومپيۇتېر ئوكسىگېن سېنزورىدىن يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنىڭ بەك ئورۇق ئىكەنلىكىنى ئاڭلايدۇ (توغرا) كومپيۇتېر كۆيگەن ئۆيگە يەتكۈزۈلگەن يېقىلغۇ مىقدارىنى داۋاملىق ئاشۇرىدۇ. ئەمما بۇ خىل ئەھۋالدا ، يېقىلغۇ سىستېمىسى يېقىلغۇ مىقدارىنى ئاشۇرالمايدۇ.

    • ئەگەر سىز يەنىلا مەسىلىنى تاپالمىسىڭىز ، يېقىلغۇ بېسىمى ۋە يەتكۈزۈشنىڭ ئېنىق ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈپ جەزملەشتۈرۈڭ. ئەگەر يېقىلغۇ بېسىمى ۋە ھەجىمى ياخشى بولسا ، ئوكۇل ئۇرغۇچىنى كېڭەيتىپ ، ئوكۇل ئوكۇلى تۆۋەنلىتىش ۋە ياكى ئېقىش سىنىقى ئېلىپ بېرىپ ، ئۇلارنىڭ يېتەرلىك يېقىلغۇ يەتكۈزەلەيدىغان ياكى قىلالمايدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. مەينەت / بۇلغانغان گاز جەزمەن ئوكۇلنى ئۇلاپ ، بۇ ئورۇق كودلارنى قوزغىتالايدۇ.



    Ronald Thomas
    Ronald Thomas
    جېرېمىي كرۇز يۇقىرى تەجرىبىلىك ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ساھەسىدىكى مول يازغۇچى. بالىلىق دەۋرىدىن باشلانغان ماشىنىلارغا بولغان ئىشتىياقى بىلەن جېرېمىي كەسپىنى ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنىڭ راۋان يۈرۈشۈشىگە مۇناسىۋەتلىك ئىشەنچلىك ۋە توغرا ئۇچۇر ئىزدەيدىغان ئىستېمالچىلار بىلەن ئۆزىنىڭ بىلىمى ۋە تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىشقا بېغىشلىغان.جېرېمىي ماشىنا سانائىتىدىكى ئىشەنچلىك ئورگان بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، مېخانىكلار ۋە كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشتىكى ئەڭ يېڭى ۋە ئەتراپلىق بىلىملەرنى توپلىدى. ئۇنىڭ تەجرىبىسى ماتورغا دىئاگنوز قويۇش ، دائىملىق ئاسراش ، كاشىلا ئوڭشاش ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش قاتارلىق نۇرغۇن مەزمۇنلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.جېرېمىي يېزىقچىلىق ھاياتىدا ئىزچىل ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشنىڭ ھەر قايسى تەرەپلىرىدە ئەمەلىي كۆرسەتمىلەر ، باسقۇچلۇق يېتەكچى ۋە ئىشەنچلىك مەسلىھەتلەر بىلەن تەمىنلەپ كەلگەن. ئۇنىڭ مەزمۇنلۇق ۋە جەلپ قىلارلىق مەزمۇنى ئوقۇرمەنلەرگە مۇرەككەپ مېخانىكىلىق ئۇقۇملارنى ئاسانلا چۈشىنىدۇ ۋە ئۇلارغا ماشىنىنىڭ تۇرمۇشىنى كونترول قىلالايدۇ.جېرېمىينىڭ يېزىقچىلىق ماھارىتىدىن باشقا ، ماشىنىغا بولغان ھەقىقىي مۇھەببىتى ۋە تۇغما قىزىقىشى ئۇنى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان يۈزلىنىش ، تېخنىكا تەرەققىياتى ۋە كەسىپ تەرەققىياتىدىن توختىماي خەۋەردار بولۇشقا ئۈندىدى. ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنى خەۋەرلەندۈرۈش ۋە تەربىيىلەشكە بېغىشلىشى سادىق ئوقۇرمەنلەر ۋە كەسپىي خادىملارنىڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتىئوخشاش.جېرېمىي ماشىنىغا چۆمۈلمىگەندە ، ئۇنىڭ مەنزىرىلىك ماشىنا ھەيدەش يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقى ، ماشىنا كۆرگەزمىسى ۋە كەسىپ پائالىيەتلىرىگە قاتناشقانلىقى ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۆزىنىڭ كلاسسىك ماشىنىلار توپلىمى بىلەن قەلەم تەۋرىگەنلىكىنى تاپقىلى بولىدۇ. ئۇنىڭ ھۈنەر-سەنئىتىگە بولغان ساداقىتى ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنىلىرى ھەققىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىش ۋە ئۇلارنىڭ راۋان ھەم خۇشاللىنارلىق ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئىگە بولۇشىغا ياردەم بېرىش ئارزۇسىنىڭ تۈرتكىسىدە.جېرېمىي كرۇز ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلەيدىغان باشلامچى بىلوگنىڭ پەخىرلىك ئاپتورى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ۋە كۈندىلىك شوپۇرلار ئۈچۈن داۋاملىق ئىشەنچلىك بىلىم ۋە يېتەكلەش مەنبەسى بولۇپ ، يولنى تېخىمۇ بىخەتەر ۋە قولايلىق جايغا ئايلاندۇردى. ھەممىسى.