Clàr-innse
Còd OBD-II P0174 air a mhìneachadh mar shiostam connaidh OBD II P0174 Ro Lean (Banc 2)
Faic cuideachd: P0783 OBD II Còd trioblaidChan eilear a’ moladh draibheadh leis a’ chòd trioblaid seo Bu chòir carbad leis a’ chòd seo a thoirt a-steach gu bùth càraidh airson breithneachadh. Lorg bùthP0174 Comharraidhean
- Thoir solas an einnsean a’ soilleireachadh
- Ann an cuid de chùisean, chan fhaod an draibhear mothachadh air droch shuidheachadh sam bith
- Ann an cùisean eile , dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan coileanaidh ann, leithid dìth cumhachd air luathachadh agus beagan “casadaich” no mì-losgadh
- Dh’ fhaodadh gum bi trioblaid aig a’ charbad a bhith a’ tàmh, gu h-àraidh nuair a tha e blàth no nuair a tha e na shuidhe aig stad-solais
Trioblaidean Coitcheann a bhrosnaicheas Còd P0174
- Feumar bathar-bog PCM ùrachadh
- Aoidion falamh (Gasgaidean Manifold Intake, pìoban falamh, pìoban PCV, etc.)
- Milleadh-mothachaidh sruth-adhair (MAF)
- Criathrag connaidh plugte no pumpa connaidh lag
- Injectors connaidh salach no pluichte
Mì-dhiagnosis cumanta
- Mothraiche ocsaidean air a chur na àite nuair a tha a’ chùis ann an àiteachan eile
Faigh neach-proifeiseanta a’ dearbhadh seo
Gasaichean Truaillidh air an Cur a-mach
- NOX (Ocsaidean de Nitrogen): Aon den dà ghrìtheid a bhios, nuair a bhios e fosgailte do sholas na grèine, ag adhbhrachadh smog
- HCs (Hydrocarbons): boinneagan de chonnadh amh gun losgadh a bhios a’ fàileadh, a’ toirt buaidh air anail, agus a’ cur ri smog
Na rudan bunaiteach
Bidh einnseanan losgaidh ag obrachadh le bhith a’ losgadh measgachadh adhair/connaidh demu 14.7 gu 1-14.7 pàirtean adhair gu 1 pàirt connaidh. Nuair a tha an co-mheas adhair a 'dol nas ìsle na 14.7 pàirtean, canar measgachadh "beairteach" ris an seo. Ma dh'èireas an èadhar os cionn 14.7 pàirtean, 's e measgachadh "lean" a chanar ris.
Rich Mixture = Cus connaidh, gun adhar gu leòr
Lean Mixture = Cus adhair, gun chonnadh gu leòr
Gus an einnsean a chumail a’ dol mar bu chòir, bidh am Modal Smachd Einnsean a’ tomhas na tha de ocsaidean anns an inneal-losgaidh le mothachairean ocsaidean agus a’ dèanamh atharrachaidhean air a’ mheasgachadh le bhith a’ stealladh barrachd no nas lugha de chonnadh.
Tha am modal smachd ag obrachadh a-staigh crìochan sònraichte agus fo chumhachan àbhaisteach, nì e atharrachaidhean beaga air a’ mheasgachadh èadhair / connaidh. Nuair a dh’ fhàsas na h-atharrachaidhean sin ro mhòr, thèid còd locht a shuidheachadh. Nuair a shuidhicheas an còd P0174, tha na mothachairean ocsaidean a’ lorg ro bheag de ocsaidean anns an inneal-losgaidh agus tha am modal smachd a’ cur barrachd connaidh ris na tha àbhaisteach gus am measgachadh ceart adhair/connaidh a chumail suas.
Faic cuideachd: P0238 OBD II Còd trioblaidP0174 Teòiridh Diagnostic airson Bùithtean is Teicneòlaichean 5>
Nuair a tha an còd sgàinidh P0174 aig carbad, tha e a’ ciallachadh nach urrainn dha coimpiutair am measgachadh eadar èadhar is connadh atharrachadh gu fèin-ghluasadach tuilleadh. Tha Còd P0174 a' buntainn ri einnseanan V oir bidh dà bhanca aca, Banca 1 agus Banca 2.
Nuair a tha an còd ag ràdh gu bheil an siostam connaidh "ro mhath", tha e a' ciallachadh gu bheil an coimpiutair air a bhith a' cur barrachd is barrachd ris. connadh, ris an canar Long Term Fuel Trim. Gu h-iomchaidh, bu chòir gum biodh an Trim Connaidh Fad-ùine faisg air 1 gu 2 sa cheud. Nuair a thèid còd P0174air a shuidheachadh, tha e a’ ciallachadh gu bheil am Fuel Trim an àite sam bith bho 15 sa cheud gu cho àrd ri 35 sa cheud air a dhìoladh. Nuair a thachras seo, tha fios aig a’ choimpiutair gu bheil suidheachadh neo-iomchaidh ann an smachd an t-Siostam Connaidh.
Is e a’ chiad cheum ann a bhith a’ breithneachadh còd P0174 coimhead air co-dhiù trì raointean den ùine fhada Àireamhan Fuel Trim air scanner. Thoir sùil air an leughadh leisg - 3000 RPM gun luchdachadh agus 3000 RPM le co-dhiù 50 sa cheud luchd. An uairsin thoir sùil air an fhiosrachadh frèam reòta airson a’ chòd feuch dè an raon(an) a dh’ fhàilnich agus dè na cumhaichean obrach a bh’ ann.
Mus tèid sinn a-steach do phrìomh adhbharan P0174, rannsaich sinn carson a tha an còd seo cudromach.
Carson a tha Còd P0174 agus Ruith “Ro Lean Lean” cudromach?
Tha càraichean ruith “Lean” agus làraidhean aotrom nan carbadan a tha a’ truailleadh gu mòr. Tha a’ mhòr-chuid de thruailleadh NOx, a tha puinnseanta agus a dh’ fhaodadh a’ chuing adhbhrachadh, air adhbhrachadh le carbadan a tha a’ ruith ro chaol. Faodaidh càr ruith caol cuideachd a dhol ceàrr, a chuireas connadh amh (HCn) a-steach don inneal-tionndaidh catalytic a dh’ fhaodadh milleadh a-staigh adhbhrachadh, agus a-steach don àile. Nuair a tha thu air cùl càr no làraidh a tha ceàrr bheir e air do shùilean losgadh. An coimeas ri sin, chan eil fàileadh aig einnsean ruith “beairteach” (fear nach eil ceàrr mar thoradh air) (tha CO gun bholadh) no faodaidh tu fàileadh ugh grodadh a lorg, is e sin pronnasg dà-ogsaid air a dhèanamh leis an Catalytic Converter.
CHAN EIL P0174 na dhuilgheadas le sensor ocsaidean. Roimhe aTha còd P0174 comasach, ruith an coimpiutair sreath de dheuchainnean an toiseach gus na leughaidhean bho na mothachairean ocsaidean a dhearbhadh. Bho chaidh na mothachairean ocsaidean seachad air na deuchainnean ullachaidh aca agus nach do shuidhich iad còdan sam bith, choimhead an coimpiutair an uairsin ris an atharrachadh Fuel Trim. Nuair a cho-dhùin an coimpiutair gun robh am measgachadh adhair-gu-chonnaidh ro mhaol, shuidhich e an uairsin an còd P0174.
Dè na h-adhbharan cumanta a th’ ann an Còd P0174?
Dèan cinnteach an-còmhnaidh gus dèanamh cinnteach chan eil ùrachadh bathar-bog PCM ri thighinn no ri fhaighinn. Gu tric, mar a bhios einnsean a’ charbaid a’ caitheamh, bidh bathar-bog Mapa Connaidh PCM a’ dèanamh dìoladh gu mearachdach airson a’ chumha seo. Bidh am measgachadh connaidh a’ fàs caol agus mu dheireadh, tha an còd a’ suidheachadh.
Tha aodion falamh gu math cumanta. Dh’ fhaodadh e a bhith na hose PCV air a reubadh, Boot Air Intake air a reubadh, no eadhon ròn briste air an dipstick (tha an dipstick na phàirt den t-siostam PCV agus mura seula e, thèid cus èadhar gun tomhas a-steach don einnsean). Na cuir a-mach Valve EGR a tha a’ steigeadh/a’ leigeil a-mach no ag aoidion EGR no Gasket Manifold Intake. Mas e einnsean V6 no V8 a th’ ann agus nach eil an còd ach air aon taobh/banca, dh’ fhaodadh gur e Gasket Manifold Intake lochtach a th’ ann no iomadachadh sgàinte/aoidionach.
Dè mura h-eil aodion falamh agus còdan P0174 ann. Suidhich?
Faodaidh mothachadair mòr-shruth adhair “fo aithris” a bhith na adhbhar cumanta airson còd P0174. Gu bunaiteach, tha seo a’ ciallachadh gu bheil an Air Flow Sensor ag innse don choimpiutair gu bheil tòrr nas lugha de dh’èadhar a’ dol a-steach don einnsean na tha dha-rìribh.is.
Leis gu bheil mothachairean ocsaidean ag innse don choimpiutair gu bheil feum air barrachd connaidh , tha seo ag adhbhrachadh troimh-chèile sa choimpiutair leis gu bheil an Mass Air Flow Sensor fhathast ag ràdh gu bheil ro bheag de dh’èadhar ann agus tha an Tha Oxygen Sensor ag aithris gu bheil am measgachadh fhathast ro shlaodach. Dh'fheuch an coimpiutair ri dìoladh, ach leis gu bheil fuasgladh do-dhèanta, tha e a 'suidheachadh a' chòd. Tha e cudromach ath-aithris gu bheil na mothachairean ocsaidean ceart - tha am measgachadh connaidh ro fhada. Anns a’ chùis seo, tha am Meatair Sruth Adhair no an Sensor ag aithris gu mearachdach air an fhìor mheud èadhair a’ tighinn a-steach don einnsean.
Ciamar a bhios fios agam an e an duilgheadas a th’ ann an Sensor Sruth Adhair Mòr? <3
Tha “deuchainn fìrinn” fìor èifeachdach ann airson Brathadair Sruth Adhair Mòr sam bith. Tòisich an einnsean, leig leis e idle, agus an uairsin thoir sùil air an leughadh Brùthadh Barometric air dàta an inneal scan. Ma tha an leughadh mu 26.5 Hg agus gu bheil thu faisg air ìre na mara, tha fios agad gu bheil Meatair Sruth Adhair easbhaidheach agad oir tha e ag innse dhut gu bheil thu aig mu 4500 troigh os cionn ìre na mara. (Cuidichidh na clàran tionndaidh seo). Bidh e a’ dèanamh seo leis gu bheil an Sensor Brùthadh Barometric dha-rìribh na phàirt den Mass Flow Sensor.
Uaireannan bidh an Sensor Sruth Adhair agus an uèir mothachaidh còmhdaichte le salachar, duslach, nofuigheall ola, a dh'fhaodas cuideachd P0174 a shuidheachadh. Dh’ fhaodadh glanadh an sensor stad a chuir air duilgheadasan airson ùine, ach mu dheireadh, bu chòir an sensor MAF a chuir na àite. Dèan cinnteach an-còmhnaidh gu bheil an Air Filter agus a chuairteachadh saor bho shalachar, duslach agus ola. Ma ghlanas tu is ma chuireas tu an criathrag agus an cuairteachadh aige an àite mar a dh’ fheumar, cuiridh tu casg air an MAF ùr bho bhith a’ fàiligeadh.
Adhbharan a bharrachd a’ Chòd P0174
- Filter connaidh plugte no connadh nach eil ag obair gu dona. Faodaidh pumpa an còd P0174 a shuidheachadh. Bidh an coimpiutair a’ cluinntinn (gu ceart) bhon Oxygen Sensor gu bheil am measgachadh connaidh ro chaol agus mar sin tha an coimpiutair a’ cumail a’ dol a’ meudachadh na tha de chonnadh ga lìbhrigeadh a-steach do na seòmraichean losgaidh. Ach anns a' chùis seo, chan urrainn dhan t-siostam connaidh àrdachadh a thoirt air na tha de chonnadh.
- Mura h-urrainn dhut an duilgheadas a lorg fhathast, dèan cinnteach gun dèan thu cinnteach agus dearbhaich gu bheil cuideam connaidh agus lìbhrigeadh aig ìre shònraichte. Ma tha cuideam connaidh agus tomhas-lìonaidh ceart gu leòr, thoir sùil air na in-stealladh agus dèan deuchainnean tuiteam agus / no sruthadh injector gus faicinn a bheil iad comasach air connadh gu leòr a lìbhrigeadh. Faodaidh gas salach/truaillichte innealan-stealladh a phlugadh agus na còdan caola seo a phiobrachadh.
