ಪರಿವಿಡಿ
OBD-II ಕೋಡ್ P0174 ಅನ್ನು OBD II P0174 ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ತುಂಬಾ ಲೀನ್ (ಬ್ಯಾಂಕ್ 2) ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ
ಈ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಈ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿ. ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿP0174 ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು
- ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ
- ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
- ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ , ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು "ಕೆಮ್ಮು" ಅಥವಾ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇರಬಹುದು
- ವಾಹನವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಲು ತೊಂದರೆಯಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್‌ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ
P0174 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
- PCM ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
- ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಲೀಕ್‌ಗಳು (ಇಂಟೆಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಹೋಸ್‌ಗಳು, PCV ಹೋಸ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.)
- ಮಾಸ್ ಏರ್‌ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ (MAF)
- ಪ್ಲಗ್ಡ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲ ಇಂಧನ ಪಂಪ್
- ಪ್ಲಗ್ಡ್ ಅಥವಾ ಡರ್ಟಿ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ರೋಗನಿರ್ಣಯ
- ಸಮಸ್ಯೆಯು ಬೇರೆಡೆ ಇದ್ದಾಗ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ
ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ
ಸಹ ನೋಡಿ: P054C OBD II ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗಿದೆ
- NOX (ಸಾರಜನಕದ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು): ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು
- HCs (ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು): ವಾಸನೆ, ಉಸಿರಾಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಕಚ್ಚಾ ಇಂಧನದ ಸುಡದ ಹನಿಗಳು
ಬೇಸಿಕ್ಸ್
ದಹನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಸುಮಾರು 14.7 ರಿಂದ 1—14.7 ಭಾಗಗಳ ಗಾಳಿಯಿಂದ 1 ಭಾಗ ಇಂಧನ. ಗಾಳಿಯ ಅನುಪಾತವು 14.7 ಭಾಗಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹೋದಾಗ, ಇದನ್ನು "ಶ್ರೀಮಂತ" ಮಿಶ್ರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯು 14.7 ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಏರಿದರೆ, ಅದನ್ನು "ನೇರ" ಮಿಶ್ರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಮೃದ್ಧ ಮಿಶ್ರಣ = ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ, ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲ
ನೇರ ಮಿಶ್ರಣ = ತುಂಬಾ ಗಾಳಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ
ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಇಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಒಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. P0174 ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
P0174 ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಥಿಯರಿ
ವಾಹನವು ದೋಷ ಕೋಡ್ P0174 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ನಡುವಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ಕೋಡ್ P0174 V ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಬ್ಯಾಂಕ್ 1 ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ 2 ಎಂಬ ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು "ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕೋಡ್ ಹೇಳಿದಾಗ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಇಂಧನ, ಇದನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಇಂಧನ ಟ್ರಿಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಇಂಧನ ಟ್ರಿಮ್ 1 ರಿಂದ 2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಯಾವಾಗ ಕೋಡ್ P0174ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಇಂಧನ ಟ್ರಿಮ್ 15 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 35 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
P0174 ಕೋಡ್‌ನ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು. ಸ್ಕ್ಯಾನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಟ್ರಿಮ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು. ಐಡಲ್ ರೀಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ-3000 RPM ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 3000 RPM ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 50 ಪ್ರತಿಶತ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಯಾವ ಶ್ರೇಣಿ(ಗಳು) ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು ಏನೆಂದು ನೋಡಲು ಕೋಡ್‌ಗಾಗಿ ಫ್ರೀಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ನಾವು P0174 ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಈ ಕೋಡ್ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸೋಣ.
ಸಹ ನೋಡಿ: P2637 OBD II ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್P0174 ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ರನ್ನಿಂಗ್ "ಟೂ ಲೀನ್" ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
"ನೇರ" ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ NOx ಮಾಲಿನ್ಯವು ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಮಾಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ತೆಳ್ಳಗೆ ಓಡುವ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಳ್ಳಗಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು ಸಹ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಆಗಬಹುದು, ಇದು ಕಚ್ಚಾ ಇಂಧನವನ್ನು (HCs) ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾರು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಾಗ ಅದು ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, "ಶ್ರೀಮಂತ" ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ (ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಒಂದು) ಯಾವುದೇ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ (CO ವಾಸನೆಯಿಲ್ಲದ) ಅಥವಾ ನೀವು ಕೊಳೆತ ಮೊಟ್ಟೆಯ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಆಗಿದೆ.
P0174 ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಮೊದಲು ಎP0174 ಕೋಡ್ ಸಾಧ್ಯ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೊದಲು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ತಮ್ಮ ಸಿದ್ಧತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸದ ಕಾರಣ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಂತರ ಇಂಧನ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಗಾಳಿಯಿಂದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, ಅದು P0174 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೋಡ್ P0174 ನ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?
ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ PCM ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣದ ಕಾರಣ ಅಥವಾ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಧರಿಸಿದಂತೆ, PCM ನ ಇಂಧನ ನಕ್ಷೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ತೆಳ್ಳಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹರಿದ ಪಿಸಿವಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಹರಿದ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಏರ್ ಬೂಟ್ ಅಥವಾ ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಸೀಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು (ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್ PCV ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಳತೆಯಿಲ್ಲದ ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ). ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ/ಸೋರುವ EGR ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾದ EGR ಅಥವಾ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಬೇಡಿ. ಇದು V6 ಅಥವಾ V8 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ/ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್/ಲೀಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೋಡ್‌ಗಳು P0174 ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಏನು ಹೊಂದಿಸುವುದೇ?
"ಅಂಡರ್ ರಿಪೋರ್ಟ್" ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ P0174 ಕೋಡ್‌ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸಂವೇದಕವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ನಿಜಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.ಆಗಿದೆ.
ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದರಿಂದ, ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಸಂವೇದಕವು ಮಿಶ್ರಣವು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾರಣ, ಅದು ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿಖರವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಪುನಃ ಹೇಳುವುದು ಮುಖ್ಯ - ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕವು ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ನೈಜ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆಯು ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು?
ಯಾವುದೇ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ "ಸತ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ" ಇದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಬಿಡಿ, ತದನಂತರ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಟೂಲ್ ಡೇಟಾದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ರೀಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಓದುವಿಕೆ ಸುಮಾರು 26.5 Hg ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 4500 ಅಡಿ ಮೇಲೆ ಇದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. (ಈ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.) ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ ಈ ಬ್ಯಾರೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ರೀಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅದು ತನ್ನ ಏರ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು "ವರದಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ" ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾರೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈರ್ ಕೊಳಕು, ಧೂಳು, ಅಥವಾತೈಲ ಶೇಷ, ಇದು P0174 ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, MAF ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಆವರಣವು ಕೊಳಕು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಆವರಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಹೊಸ MAF ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಕೋಡ್ P0174 ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರಣಗಳು
- ಒಂದು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ P0174 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕೇಳುತ್ತದೆ (ನಿಖರವಾಗಿ) ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯು ಸ್ಪೆಕ್‌ನಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಇಂಧನದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಕೋಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಫ್ಲೋ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು. ಕೊಳಕು/ಕಲುಷಿತ ಅನಿಲವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಲೀನ್ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.
