P0174 OBDII vandræðakóði Eldsneytiskerfi of magert (banki 2)

OBD-II kóði P0174 er skilgreindur sem OBD II P0174 eldsneytiskerfi of magert (Bank 2)

P0174 Einkenni

• Athugaðu vélarljósið kviknar
• Í sumum tilfellum gæti ökumaðurinn ekki tekið eftir neinum óhagstæðum aðstæðum
• Í öðrum tilvikum , það getur verið vandamál með afköst, svo sem skortur á krafti við hröðun og einhver "hósti" eða mishitun
• Ökutækið gæti átt í vandræðum með að ganga í lausagang, sérstaklega þegar það er heitt eða þegar það situr við stoppljós

Algeng vandamál sem kalla fram P0174 kóðann

• PCM hugbúnaður þarf að uppfæra
• Tómarúmsleki (inntaksgreiniþéttingar, tómarúmslöngur, PCV slöngur, o.s.frv.)
• Mass Airflow Sensor (MAF)
• Innstengd eldsneytissía eða veik eldsneytisdæla
• Tengd eða óhrein eldsneytissprautun

Algeng ranggreining

• Súrefnisskynjari skipt út þegar vandamálið liggur annars staðar

Fáðu það greint af fagmanni

Mengandi lofttegundir fjarlægðar

• NOX (köfnunarefnisoxíð): Annað af tveimur innihaldsefnum sem, þegar þau verða fyrir sólarljósi, valda reyksmogga
• HCs (vetniskolefni): Óbrenndir dropar af hráu eldsneyti sem lykta, hafa áhrif á öndun og stuðla að reykeyki

Grunnatriðin

Brunahreyflar starfa með því að brenna loft/eldsneytisblöndu afum 14,7 til 1—14,7 hlutar loft í 1 hluta eldsneytis. Þegar lofthlutfallið fer undir 14,7 hluta er þetta kallað "rík" blanda. Ef loftið fer upp fyrir 14,7 hluta er það kallað "lean" blanda.

Rík Blanda = Of mikið eldsneyti, ekki nóg loft

Lean Blanda = Of mikið loft, ekki nóg eldsneyti

Til að halda vélinni gangandi mælir vélastýringareining súrefnisinnihald í útblæstri með súrefnisskynjurum og gerir breytingar á blöndunni með því að sprauta meira eða minna eldsneyti.

Stýrieiningin starfar innan sérstakar breytur og við venjulegar aðstæður mun það gera minniháttar breytingar á loft/eldsneytisblöndunni. Þegar þessar breytingar verða of stórar er bilunarkóði stilltur. Þegar P0174 kóðinn er stilltur, eru súrefnisskynjararnir að greina of lítið súrefni í útblæstrinum og stjórneiningin bætir við meira eldsneyti en venjulega til að viðhalda réttri loft/eldsneytisblöndu.

P0174 greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn

Þegar ökutæki er með bilunarkóðann P0174 þýðir það að tölvan getur ekki lengur stillt blönduna á milli lofts og eldsneytis sjálfkrafa. Kóðinn P0174 á við um V vélar þar sem þær verða með tvo banka, Bank 1 og Bank 2.

Þegar kóðinn segir að eldsneytiskerfið sé „of magert“ þýðir það að tölvan hafi verið að bæta við meira og meira eldsneyti, sem kallast Long Term Fuel Trim. Helst ætti langtíma eldsneytisklippingin að vera nálægt 1 til 2 prósentum. Þegar kóða P0174er stillt þýðir það að Eldsneytisklippingin er allt frá 15 prósentum upp í allt að 35 prósent bætt. Þegar þetta gerist veit tölvan að það er óviðeigandi ástand í stjórn eldsneytiskerfisins.

Fyrsta skrefið í greiningu á kóða P0174 er að skoða að lágmarki þrjú svið langtíma. Fuel Trim númer á skanna. Athugaðu aðgerðalaus lestur—3000 RPM óhlaðinn og 3000 RPM með að minnsta kosti 50 prósent álagi. Athugaðu síðan upplýsingar um frystingu ramma fyrir kóðann til að sjá hvaða svið(r) mistókst og hver rekstrarskilyrðin voru.

Áður en við förum inn á helstu orsakir P0174 skulum við kanna hvers vegna þessi kóði skiptir máli.

Hvers vegna skiptir P0174 kóði og hlaupandi „of magur“ máli?

„Leinir“ hlaupandi bílar og léttir vörubílar eru mjög mengandi farartæki. Megnið af NOx menguninni, sem er eitruð og getur valdið astma, stafar af ökutækjum sem eru of grönn. Léttur bíll getur einnig kviknað, sem kemur hráu eldsneyti (HC) í hvarfakútinn sem getur valdið innri skemmdum og áfram út í andrúmsloftið. Þegar þú ert fyrir aftan bíl eða vörubíl sem er að kveikja rangt þá brennur það í augunum. Til samanburðar hefur „rík“ vél í gangi (svo sem er ekki að kveikja illa fyrir vikið) enga lykt (CO er lyktarlaust) eða þú gætir fundið rotna eggjalykt, sem er brennisteinsdíoxíð framleitt af hvarfakútnum.

P0174 er EKKI súrefnisskynjari vandamál. Áður en aP0174 kóði er mögulegur, tölvan keyrði fyrst röð prófana til að sannreyna lestur súrefnisskynjaranna. Þar sem súrefnisskynjararnir stóðust viðbúnaðarprófin og stilltu enga kóða, horfði tölvan síðan á Fuel Trim stillinguna. Þegar tölvan ákvað að blöndun lofts og eldsneytis væri of magur, stillti hún P0174 kóðann.

Hverjar eru algengar orsakir kóðans P0174?

Athugaðu alltaf til að ganga úr skugga um að það er engin PCM hugbúnaðaruppfærsla áætluð eða tiltæk. Oft, þegar vél ökutækisins slitnar, bætir eldsneytiskortahugbúnaður PCM upp þetta ástand á rangan hátt. Eldsneytisblandan verður mjó og að lokum sest kóðinn.

Tómarúmleki er mjög algengur. Það gæti verið rifin PCV slönga, rifin inntaksloftsskífa eða jafnvel brotin innsigli á mælistikunni (mælastikan er hluti af PCV kerfinu og ef hann þéttist ekki fer of mikið ómælt loft inn í vélina). Ekki útiloka að EGR loki festist/leki eða leki EGR eða inntaksgreiniþéttingu. Ef þetta er V6 eða V8 vél og kóðinn er aðeins á annarri hliðinni/bakkanum, gæti það verið gölluð inntaksþéttiþétting eða sprungin/leka dreifibúnaður.

Hvað ef það er enginn tómarúmleki og kóðar P0174 er Stillt?

Loftflæðisskynjari „undir tilkynning“ getur verið algeng orsök kóða P0174. Í meginatriðum þýðir þetta að loftflæðisskynjarinn er að segja tölvunni að mun minna loft komi inn í vélina en í rauner.

Þar sem súrefnisskynjararnir segja tölvunni að meira eldsneyti þurfi, veldur þetta ruglingi í tölvunni vegna þess að loftflæðisskynjarinn segir enn að það sé of lítið loft og Súrefnisskynjari greinir frá því að blandan sé enn of magur. Tölvan reyndi að bæta upp, en þar sem upplausn er ómöguleg stillir hún kóðann. Það er mikilvægt að endurtaka að súrefnisskynjararnir eru nákvæmir - eldsneytisblandan er of magur. Í þessu tilviki er loftflæðismælirinn eða skynjarinn að gefa ónákvæmar upplýsingar um raunverulegt magn lofts sem fer inn í vélina.

Hvernig veit ég hvort vandamálið er massaloftflæðisskynjarinn?

Það er mjög áhrifaríkt „sannleikspróf“ fyrir hvaða loftflæðiskynjara sem er. Ræstu vélina, láttu hana ganga í lausagang og athugaðu síðan loftþrýstingsmælinguna á gögnum skannaverkfæranna. Ef álestur er um 26,5 Hg og þú ert nálægt sjávarmáli, veistu að þú ert með gallaðan loftflæðismæli því hann segir þér að þú sért í um 4500 fetum yfir sjávarmáli. (Þessar umreikningstöflur munu hjálpa.) Þegar massaloftflæðisskynjarinn sér þennan loftmæling, stillir hann loftþéttleikatöfluna sína og „undirskýrir“ raunverulegt magn lofts sem fer inn í vélina. Það gerir þetta vegna þess að loftþrýstingsskynjarinn er í raun hluti af massaloftflæðisskynjaranum.

Stundum verða loftflæðisskynjarinn og skynjunarvírinn þakinn óhreinindum, ryki eðaolíuleifar, sem einnig getur stillt P0174. Hreinsun skynjarans gæti komið í veg fyrir vandamál um stund, en að lokum ætti að skipta um MAF skynjarann. Gakktu úr skugga um að loftsían og girðing hennar séu óhreinindi-, ryk- og olíulaus. Ef þú þrífur og skiptir um síuna og hlífina eftir þörfum, kemurðu í veg fyrir að nýja MAF bili.

Viðbótarorsakir kóðans P0174

• Tengd eldsneytissía eða illa virkt eldsneyti Dæla getur stillt P0174 kóðann. Tölvan heyrir (nákvæmlega) frá súrefnisskynjaranum að eldsneytisblandan sé of mjó þannig að tölvan heldur áfram að auka magn eldsneytis sem berast inn í brunahólf. En í þessu tilviki getur eldsneytiskerfið ekki aukið eldsneytismagnið.
• Ef þú finnur enn ekki vandamálið, vertu viss um að athuga og sannreyna að eldsneytisþrýstingur og afhending sé í samræmi við forskriftina. Ef eldsneytisþrýstingur og rúmmál eru í lagi skaltu athuga inndælingartækin og framkvæma fall- og/eða flæðisprófanir á inndælingartækjum til að sjá hvort þær séu færar um að skila nægu eldsneyti. Óhreint/mengað gas getur örugglega stíflað inndælingartækjum og komið þessum magra kóða af stað.