P0641 OBD II Code: Sénsor Rujukan tegangan 'A' Circuit Buka

Kode P0641 nangtung pikeun Sénsor Reference Voltage 'A' Circuit Open.

Komputer kendaraan, modul kontrol powertrain (PCM), nyayogikeun tegangan rujukan ka seueur sénsor onboard. Biasana, sinyal rujukan ieu 5-Volts. Sénsor teras pariksa sinyal tegangan ieu saluyu sareng naon waé anu diukur sareng dikirimkeun deui ka PCM.

Sanaos sirkuit rujukan sénsor éksternal henteu mandiri, aranjeunna kadang-kadang disambungkeun di jero PCM. Contona, dina sababaraha kandaraan General Motors, sensor tekanan minyak mesin jeung manifold sensor tekanan mutlak bussed babarengan di jero PCM. Ieu tiasa nyababkeun sirkuit rujukan 5-Volt hiji sénsor mangaruhan anu sanés.

Kode P0641 nunjukkeun yén PCM parantos ngadeteksi tegangan kaluar tina spésifikasi dina sirkuit rujukan 5-Volt. Bagian 'A' tina kode nunjukkeun masalahna nyaéta sénsor nomer hiji, upami langkung ti hiji sénsor anu ditaroskeun.

Catetan: Biasana, inpormasi perbaikan pabrik bakal nunjukkeun sirkuit sénsor mana anu aya. kapangaruhan nalika kode P0641 disimpen. Salaku conto, dina hiji kendaraan, kode P0641 tiasa nunjukkeun masalah sareng sirkuit rujukan power take off (PTO). Dina kandaraan sejen, eta bisa nujul ka sensor tekanan suluh .

Gejala P0641

• Hiji cahaya.cék lampu mesin
• Masalah kinerja nu patali jeung sénsor

Kéngingkeun didiagnosis ku profésional

Teangan toko di daérah anjeun

Panyebab umum pikeun P0641

Kode P0641 biasana disababkeun ku salah sahiji ieu:

• Sénsor lepat
• Masalah kabel
• Masalah PCM

Kumaha carana ngadiagnosa sareng ngalereskeun P0641

Lakukeun pamariksaan awal

Kadang-kadang P0641 tiasa muncul sakedapan. Ieu hususna leres upami kodeu mangrupikeun kode sajarah sareng sanés ayeuna. Hapus kodeu sareng tingali upami éta uih deui. Lamun kitu, lengkah saterusna nyaéta pikeun ngalakukeun inspeksi visual. Panon anu dilatih tiasa mariksa masalah sapertos kabel pegat sareng sambungan anu leupas. Upami aya masalah, masalahna kedah dilereskeun sareng kodena diberesihan. Upami teu aya anu kapendak, pariksa buletin layanan téknis (TSB). TSB disarankeun pikeun prosedur diagnostik sareng perbaikan anu dikaluarkeun ku produsén kendaraan. Pananjung TSB patali bisa greatly ngurangan waktu diagnostik.

Parios sirkuit

Saatos inspeksi primér sirkuit rujukan kudu dipariksa. Ieu tiasa dilakukeun nganggo multimeter digital (DMM). A sensor ilaharna boga dua atawa tilu kawat bade eta, salah sahiji nu sinyal rujukan. Méter kedah nunjukkeun tegangan rujukan anu saé anu disayogikeun ka sénsor ku PCM. Upami henteu, kabel antara sénsor sareng PCM kedah dipariksa sareng dilereskeun upami diperyogikeun.

Céksénsor

Ilaharna, hal salajengna anu bakal dilakukeun ku teknisi nyaéta mariksa sénsor. Ieu tiasa dilakukeun nganggo alat scan diagnostik anu nyambung ka port diagnostik kendaraan. Data anu dihasilkeun ku sénsor anu dimaksud tiasa dibandingkeun spésifikasi pabrik. Upami nilaina kaluar tina spésifikasi, sénsor sigana lepat sareng kedah diganti.

Operasi sénsor ogé tiasa dipariksa langsung di sénsor nganggo DMM atanapi osiloskop. Sakali deui, nilai anu ditingali dina salah sahiji alat ieu kedah saluyu sareng spésifikasi produsén.

Parios PCM

Dina kasus anu jarang, PCM tiasa lepat. PCM kedah nyayogikeun rujukan 5-volt ka sénsor anu dimaksud. Lamun henteu, éta bisa jadi lepat atawa merlukeun reprogramming.

Kode diagnostik lianna nu patali jeung P0641

• P0642: Kode P0642 nunjukkeun modul kontrol powertrain (PCM) geus ngadeteksi low. tegangan rujukan pikeun sirkuit sensor 'A'. Ieu biasana nunjukkeun sirkuit pondok.
• P0643: Kode P0643 nunjukkeun modul kontrol powertrain (PCM) parantos ngadeteksi tegangan rujukan anu luhur pikeun sirkuit sensor 'A'. Ieu ilaharna nunjukkeun sirkuit kabuka.

Kode P0641 rinci téknis

Kode P0641 disetel nalika mesin dijalankeun jeung PCM ngadeteksi tegangan kaluar tina kaayaan kasabaran leuwih ti 2 detik. .