P0641 OBD II Code: Sensor-Referenzspannung 'A' Schaltkreis offen

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P0641 OBD-II: Sensor-Referenzspannung "A" Schaltkreis/offen Was bedeutet der OBD-II Fehlercode P0641?

Code P0641 steht für Sensor-Referenzspannung 'A' Schaltkreis offen.

Der Computer des Fahrzeugs, das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), liefert eine Referenzspannung an viele der eingebauten Sensoren. Dieses Referenzsignal beträgt in der Regel 5 Volt. Die Sensoren überprüfen dann dieses Spannungssignal in Übereinstimmung mit dem, was sie messen, und senden es zurück an das PCM.

Obwohl die externen Sensor-Referenzschaltungen unabhängig voneinander sind, sind sie manchmal innerhalb des PCM verbunden. Bei einigen Fahrzeugen von General Motors sind beispielsweise der Motoröldrucksensor und der Krümmer-Absolutdrucksensor innerhalb des PCM zusammengeschaltet. Dies kann dazu führen, dass die 5-Volt-Referenzschaltung des einen Sensors die des anderen beeinflusst.

Siehe auch: P0010 OBD II Störungscode

Der Code P0641 zeigt an, dass das PCM festgestellt hat, dass die Spannung des 5-Volt-Referenzkreises außerhalb der Spezifikation liegt. Der 'A'-Teil des Codes zeigt an, dass das Problem mit dem ersten Sensor besteht, wenn mehr als ein Sensor betroffen ist.

Hinweis: In der Regel wird in den Reparaturinformationen des Herstellers angegeben, welche Sensorkreise betroffen sind, wenn der Code P0641 gespeichert wird. Bei einem Fahrzeug kann der Code P0641 beispielsweise ein Problem mit dem Zapfwellenreferenzkreis anzeigen. Bei einem anderen Fahrzeug kann er sich auf den Kraftstoffdrucksensor beziehen. .

P0641 Symptome

Eine leuchtende Motorprüfleuchte
Sensorbezogene Leistungsprobleme

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Häufige Ursachen für P0641

Der Code P0641 wird in der Regel durch eine der folgenden Ursachen verursacht:

Siehe auch: P000B OBD II Störungscode

Ein defekter Sensor
Probleme mit der Verkabelung
Ein Problem mit PCM

Diagnose und Reparatur von P0641

Durchführung einer vorläufigen Inspektion

Manchmal kann P0641 in unregelmäßigen Abständen auftauchen. Dies gilt insbesondere, wenn der Code ein historischer Code und nicht aktuell ist. Löschen Sie den Code und sehen Sie, ob er wieder auftaucht. Wenn dies der Fall ist, besteht der nächste Schritt darin, eine Sichtprüfung durchzuführen. Ein geschultes Auge kann nach Problemen wie gebrochenen Drähten und losen Verbindungen suchen. Wenn ein Problem gefunden wird, sollte das Problem repariert und der Code gelöscht werden. Wenn nichts entdeckt wird, prüfen SieTSBs (Technical Service Bulletins). TSBs sind empfohlene Diagnose- und Reparaturverfahren, die vom Fahrzeughersteller herausgegeben werden. Die Suche nach einem entsprechenden TSB kann die Diagnosezeit erheblich reduzieren.

Prüfen Sie den Stromkreis

Nach der Primärinspektion sollten die Referenzstromkreise überprüft werden. Dies kann mit einem Digitalmultimeter (DMM) erfolgen. Ein Sensor hat in der Regel zwei oder drei Zuleitungen, von denen eine das Referenzsignal ist. Das Messgerät sollte eine gute Referenzspannung anzeigen, die vom PCM an den/die Sensor(en) geliefert wird. Ist dies nicht der Fall, sollte die Verkabelung zwischen Sensor und PCM überprüft und gegebenenfalls repariert werden.

Prüfen Sie die Sensoren

In der Regel wird ein Techniker als Nächstes den/die Sensor(en) überprüfen. Dies kann mit einem Diagnosetool erfolgen, das an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen wird. Die vom betreffenden Sensor erzeugten Daten können mit den Herstellerspezifikationen verglichen werden. Wenn der Wert außerhalb der Spezifikation liegt, ist der Sensor wahrscheinlich defekt und sollte ersetzt werden.

Die Funktion des Sensors kann auch direkt am Sensor mit einem DMM oder einem Oszilloskop überprüft werden. Auch hier sollten die Werte, die mit einem dieser Geräte angezeigt werden, mit den Angaben des Herstellers übereinstimmen.

Prüfen Sie das PCM

In seltenen Fällen kann das PCM defekt sein. Das PCM sollte eine 5-Volt-Referenz an die betreffenden Sensoren liefern. Ist dies nicht der Fall, ist es möglicherweise defekt oder muss neu programmiert werden.

Andere Diagnosecodes im Zusammenhang mit P0641

P0642: Der Code P0642 zeigt an, dass das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) eine niedrige Referenzspannung für den Sensor 'A'-Schaltkreis festgestellt hat. Dies deutet normalerweise auf einen Kurzschluss hin.
P0643: Der Code P0643 zeigt an, dass das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) eine hohe Referenzspannung für den Sensor 'A'-Schaltkreis festgestellt hat. Dies deutet normalerweise auf einen offenen Schaltkreis hin.

Code P0641 Technische Daten

Der Code P0641 wird gesetzt, wenn der Motor läuft und das PCM eine Spannung außerhalb der Toleranz für mehr als 2 Sekunden feststellt.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ist ein sehr erfahrener Automobil-Enthusiast und ein produktiver Autor im Bereich Autoreparatur und -wartung. Mit einer Leidenschaft für Autos, die bis in seine Kindheit zurückreicht, hat Jeremy seine Karriere der Weitergabe seines Wissens und seiner Expertise an Verbraucher gewidmet, die zuverlässige und genaue Informationen darüber suchen, wie ihre Fahrzeuge reibungslos funktionieren.Als vertrauenswürdige Autorität in der Automobilindustrie hat Jeremy eng mit führenden Herstellern, Mechanikern und Branchenexperten zusammengearbeitet, um das aktuellste und umfassendste Wissen in der Autoreparatur und -wartung zu sammeln. Sein Fachwissen erstreckt sich auf ein breites Themenspektrum, darunter Motordiagnose, routinemäßige Wartung, Fehlerbehebung und Leistungssteigerung.Im Laufe seiner Karriere als Autor hat Jeremy den Verbrauchern stets praktische Tipps, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und zuverlässige Ratschläge zu allen Aspekten der Autoreparatur und -wartung gegeben. Sein informativer und ansprechender Inhalt ermöglicht es den Lesern, komplexe mechanische Konzepte leicht zu verstehen und die Kontrolle über das Wohlergehen ihres Fahrzeugs zu übernehmen.Über seine schriftstellerischen Fähigkeiten hinaus haben Jeremys echte Liebe zu Automobilen und seine angeborene Neugier ihn dazu angetrieben, ständig über neue Trends, technologische Fortschritte und Branchenentwicklungen auf dem Laufenden zu bleiben. Sein Engagement für die Information und Aufklärung der Verbraucher wurde von treuen Lesern und Fachleuten anerkanntwie.Wenn Jeremy sich nicht gerade mit Automobilen beschäftigt, kann man ihn dabei antreffen, wie er malerische Routen erkundet, Automessen und Branchenveranstaltungen besucht oder in seiner Garage an seiner eigenen Sammlung klassischer Autos bastelt. Sein Engagement für sein Handwerk wird durch seinen Wunsch angetrieben, Verbrauchern dabei zu helfen, fundierte Entscheidungen über ihre Fahrzeuge zu treffen und sicherzustellen, dass sie ein reibungsloses und angenehmes Fahrerlebnis haben.Als stolzer Autor des Blogs für den führenden Anbieter von Autoreparatur- und Wartungsinformationen für Verbraucher ist Jeremy Cruz weiterhin eine zuverlässige Wissens- und Orientierungsquelle für Autoenthusiasten und Alltagsfahrer gleichermaßen und macht die Straße sicherer und zugänglicher alle.