P0641 OBD II ক'ড: চেন্সৰ ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ 'A' চাৰ্কিট মুকলি

P0641 OBD II ক'ড: চেন্সৰ ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ 'A' চাৰ্কিট মুকলি
Ronald Thomas
P0641 OBD-II: চেন্সৰ প্ৰসংগ ভল্টেজ "A" চাৰ্কিট/খোলা OBD-II ফল্ট ক'ড P0641 ৰ অৰ্থ কি?

কোড P0641 ৰ অৰ্থ হ'ল চেন্সৰ ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ 'A' চাৰ্কিট অ'পেন।

বাহনখনৰ কম্পিউটাৰ, পাৱাৰট্ৰেইন কন্ট্ৰ'ল মডিউল (PCM), বহুতো অনব'ৰ্ড চেন্সৰক এটা ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ যোগান ধৰে। সাধাৰণতে এই ৰেফাৰেন্স সংকেতটো ৫-ভোল্ট। তাৰ পিছত চেন্সৰসমূহে এই ভল্টেজ সংকেতটো তেওঁলোকে যি জুখিছে তাৰ অনুসৰি পৰীক্ষা কৰে আৰু ইয়াক পিচিএমলৈ ঘূৰাই পঠিয়াই দিয়ে।

See_also: P013E OBD II সমস্যা ক'ড

যদিও বাহ্যিক চেন্সৰ ৰেফাৰেন্স চাৰ্কিটসমূহ ইটোৱে সিটোৰ পৰা স্বাধীন, ইহঁত কেতিয়াবা পিচিএমৰ ভিতৰত সংযুক্ত হয়। উদাহৰণস্বৰূপে, কিছুমান জেনেৰেল মটৰ্ছৰ বাহনত ইঞ্জিনৰ তেলৰ চাপ চেন্সৰ আৰু মেনিফল্ড এবছল্ট প্ৰেচাৰ চেন্সৰক পিচিএমৰ ভিতৰত একেলগে বাছ কৰা হয়। ইয়াৰ ফলত এটা চেন্সৰৰ 5-ভোল্ট ৰেফাৰেন্স বৰ্তনীয়ে আনটোক প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে।

কোড P0641 এ ইংগিত দিয়ে যে PCM এ 5-ভোল্ট ৰেফাৰেন্স চাৰ্কিটত ভল্টেজ স্পেচিফিকেশনৰ বাহিৰত থকা বুলি ধৰা পেলাইছে। ক'ডৰ 'A' অংশই সমস্যাটো এক নম্বৰ চেন্সৰৰ সৈতে হোৱাটো সূচায়, যদিহে এটাতকৈ অধিক চেন্সৰৰ প্ৰশ্ন হয়।

টোকা: সাধাৰণতে, নিৰ্মাতাৰ মেৰামতিৰ তথ্যই কোনবোৰ চেন্সৰ চাৰ্কিট আছে সেইটো সূচাব ক'ড P0641 সংৰক্ষণ কৰাৰ সময়ত প্ৰভাৱিত হয়। উদাহৰণস্বৰূপে, এটা বাহনত, P0641 ক'ডে পাৱাৰ টেক অফ (PTO) ৰেফাৰেন্স চাৰ্কিটৰ সমস্যাৰ ইংগিত দিব পাৰে। আন এখন বাহনত ই ইন্ধনৰ চাপ চেন্সৰ ক বুজাব পাৰে।

P0641 লক্ষণ

  • এটা আলোকিতইঞ্জিনৰ পোহৰ পৰীক্ষা কৰক
  • চেন্সৰ-সম্পৰ্কীয় পৰিৱেশন সমস্যা

এজন পেছাদাৰী দ্বাৰা ইয়াক নিৰ্ণয় কৰক

আপোনাৰ অঞ্চলৰ এখন দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

সাধাৰণ কাৰণসমূহ P0641

কোড P0641 সাধাৰণতে নিম্নলিখিতৰ এটাৰ দ্বাৰা হয়:

  • এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ সেন্সৰ
  • তাঁৰৰ সমস্যা
  • PCM<8 ৰ সৈতে এটা সমস্যা>

P0641 কেনেকৈ নিৰ্ণয় আৰু মেৰামতি কৰিব

প্ৰাথমিক পৰিদৰ্শন কৰক

কেতিয়াবা P0641 মাজে মাজে পপ আপ হব পাৰে। বিশেষকৈ যদি ক'ডটো এটা ইতিহাস ক'ড হয় আৰু বৰ্তমানৰ নহয় তেন্তে এইটো সত্য। ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰক আৰু চাওক যে ই ঘূৰি আহে নেকি। যদি হয়, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ হ’ল দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰা। এটা প্ৰশিক্ষিত চকুৱে তাঁৰ ভঙা আৰু ঢিলা সংযোগৰ দৰে সমস্যাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। যদি কোনো সমস্যা পোৱা যায়, তেন্তে সমস্যাটো মেৰামতি কৰি ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰিব লাগে। যদি একো আৱিষ্কাৰ নহয়, তেন্তে কাৰিকৰী সেৱা বুলেটিন (TSB)ৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। টি এছ বিসমূহ বাহন নিৰ্মাতাই ৰখা নিদান আৰু মেৰামতিৰ পদ্ধতিসমূহৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়। এটা সম্পৰ্কীয় TSB বিচাৰি উলিওৱাটোৱে নিদানৰ সময় বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

বৰ্তনীটো পৰীক্ষা কৰক

প্ৰাথমিক পৰিদৰ্শনৰ পিছত প্ৰসংগ বৰ্তনীসমূহ পৰীক্ষা কৰিব লাগে। ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰ (DMM) ব্যৱহাৰ কৰি এই কাম কৰিব পাৰি। এটা চেন্সৰত সাধাৰণতে দুটা বা তিনিটা তাঁৰ ইয়ালৈ যায়, ইয়াৰে এটা হৈছে ৰেফাৰেন্স সংকেত। মিটাৰটোৱে পিচিএমৰ দ্বাৰা চেন্সৰ(সমূহ)লৈ যোগান ধৰা এটা ভাল ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ দেখুৱাব লাগে। যদি নহয়, চেন্সৰ আৰু পিচিএমৰ মাজৰ তাঁৰসমূহ পৰীক্ষা কৰিব লাগে আৰু প্ৰয়োজন অনুসৰি মেৰামতি কৰিব লাগে।

পৰীক্ষা কৰকচেন্সৰসমূহ

সাধাৰণতে, এজন কাৰিকৰী বিদ্যাবিদে পৰৱৰ্তী কামটো হ'ল চেন্সৰ(সমূহ) পৰীক্ষা কৰা। বাহনৰ ডায়েগনষ্টিক প’ৰ্টৰ সৈতে সংযুক্ত ডায়েগনষ্টিক স্কেন সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি এই কাম সম্পন্ন কৰিব পাৰি। প্ৰশ্ন কৰা চেন্সৰটোৱে উৎপন্ন কৰা তথ্যসমূহ প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দিষ্টতাসমূহৰ সৈতে তুলনা কৰিব পাৰি। যদি মান ধাৰ্য্যকৰণৰ বাহিৰত থাকে, চেন্সৰ সম্ভৱতঃ ত্ৰুটিপূৰ্ণ আৰু সলনি কৰিব লাগে।

চেন্সৰৰ কাৰ্য্যক এটা DMM বা অচিলোস্কোপ ব্যৱহাৰ কৰি চেন্সৰত পোনপটীয়াকৈ পৰীক্ষা কৰিব পাৰি। আকৌ এবাৰ, এই যিকোনো এটা সঁজুলিত দেখা মানসমূহ প্ৰস্তুতকাৰকৰ ধাৰ্য্যকৰণৰ সৈতে মিল থকা উচিত।

PCM পৰীক্ষা কৰক

বিৰল ক্ষেত্ৰত, PCM দোষী হ'ব পাৰে। পিচিএম-এ প্ৰশ্ন কৰা চেন্সৰবোৰলৈ ৫ ভল্টৰ ৰেফাৰেন্স যোগান ধৰিব লাগে। যদি নহয়, ই ত্ৰুটিপূৰ্ণ হ'ব পাৰে বা পুনৰ প্ৰগ্ৰেমিং কৰাৰ প্ৰয়োজন হব পাৰে।

See_also: P0520 OBD II সমস্যা ক'ড

P0641

  • P0642 ৰ সৈতে জড়িত অন্য নিদান ক'ডসমূহ: ক'ড P0642 এ পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (PCM) এটা নিম্ন ধৰা পেলোৱাৰ ইংগিত দিয়ে চেন্সৰ 'A' বৰ্তনীৰ বাবে ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ। ই সাধাৰণতে এটা শ্বৰ্ট চাৰ্কিট সূচায়।
  • P0643: ক'ড P0643 এ পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (PCM) চেন্সৰ 'A' বৰ্তনীৰ বাবে এটা উচ্চ ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ ধৰা পেলাইছে বুলি সূচায়। ই সাধাৰণতে এটা মুকলি বৰ্তনীক সূচায়।

ক'ড P0641 কাৰিকৰী বিৱৰণ

ক'ড P0641 ছেট কৰা হয় যেতিয়া ইঞ্জিন চলি থাকে আৰু PCM এ 2 ছেকেণ্ডতকৈ অধিক সময়ৰ বাবে সহনশীলতাৰ বাহিৰৰ ভল্টেজ ধৰা পেলায় .<১>




Ronald Thomas
Ronald Thomas
জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.